Рухавік у зборы (мадыфікацыі з механічнай каробкай перадач) — зняцце (Nissan Qashqai J10)

Увага.

• Аўтамабіль павінен быць усталяваны на роўнай паверхні.
• Устанавіць супрацьадкатныя ўпоры спераду і ззаду задніх колаў.
• У выпадку адсутнасці на рухавіку такелажных рымаў, усталяваць іх на рухавіку з дапамогай нітаў, параметры якіх прыведзены ў каталогу запасных частак.
• Пры працы выконваць меры засцярогі, не прыкладаць празмерных намаганняў і строга прытрымлівацца палажэнняў дадзенага кіраўніцтва.
• Не прыступаць да працы, пакуль сістэма астуджэння рухавіка і выпускная сістэма не астынуць да бяспечнай тэмпературы.
• Для ўздыму і падтрымкі рухавіка выкарыстоўваць толькі прызначаныя для гэтага кропкі.
• У залежнасці ад пераваг можна выкарыстоўваць двухстоечны або чатырохстоўкавы пад'ёмнік. Калі выкарыстанне двухстоечнага пад'ёмніка з'яўляецца непазбежным, усынавіць пад задні мост гідраўлічную стойку, каб прадухіліць зрушэнне цэнтра цяжару назад пры зняцці рухавіка.

Агульны агляд

Зняць рухавік і каробку перадач у зборы з аўтамабіля ўніз. Раз'яднаць рухавік і каробку перадач.

Падрыхтоўка

1. Скінуць ціск паліва.

2. Зліць астуджальную вадкасць з радыятара.

Увага.

• Выпяць зліў астуджальнай вадкасці толькі пасля таго, як рухавік цалкам астыне.
• Не дапушчаць трапленні астуджальнай вадкасці на прывадны рамень.

3. Зняць наступныя часткі:

• Ахоўны паддон рухавіка.
• Вечка рухавіка.
• Правы і левы перадпакоі падкрылкі.
• Пярэднія колы з шынамі.
• Акумулятарную батарэю з паліцай.
• Паветразаборнік з корпусам паветранага фільтра.
• Верхні і ніжні шлангі радыятара і вентылятар сістэмы астуджэння.
• Пярэдні выхлапны патрубак.

Маторны адсюль злева

1. Адлучыць усе раздымы джгута правадоў рухавіка вакол левай мантажнай падушкі, а затым часова зафіксаваць джгут правадоў збоку рухавіка.

Заўвага. Надзець на раздымы правадоў поліэтыленавыя пакеты для прадухілення траплення на іх пылу ці старонніх матэрыялаў падчас зняцця рухавіка.

2. Адлучыць які падае паліўны шланг са боку рухавіка.

3. Адлучыць шлангі ацяпляльніка.

4. Адлучыць кіраўнікі цягі ад каробкі перадач.

5. Зняць кабель масы з боку каробкі перадач.

Маторны ацёк справа

1. Адлучыць вакуумны шланг ад впускнога калектара.

2. Мадыфікацыі з сістэмай кандыцыянавання: зняць кампрэсар кандыцыянера, не адлучаючы ад яго трубаправоды, і падвесіць на вяроўцы ці дроце.

3. Адлучыць шлангі пашыральнага бачка.

Пад аўтамабілем

1. Зняць левы і правы колавыя датчыкі ABS з паваротных кулакоў.

2. Зняць тармазныя суппорты ў зборы з падлучанымі тармазнымі шлангамі з паваротных кулакоў. Падвесіць суппорты на кузаве аўтамабіля пры дапамозе вяроўкі ці дроту, каб зняць нагрузку з тармазных магістраляў.

3. Адлучыць вонкавыя гнёзды наканечнікаў рулявых цяг з паваротных кулакоў.

4. Зняць задні тарсіён рухавіка.

5. Зняць прывадныя валы (левы і правы).

6. Мадыфікацыя 4WD: зняць карданны вал.

7. Зняць стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці.

8. Зняць падрамнік пярэдняй падвескі.

9. Зняць рычагі пярэдняй падвескі.

10. Падрыхтаваць скрынку перадач да адлучэння: адкруціць злучальныя ніты скрынкі перадач, размешчаныя ззаду з ніжняга боку верхняга алейнага паддона.

Зняцце

1. Выкарыстоўваючы каляску з пад'ёмнай платформай або падобнае прыстасаванне (напрыклад, трансмісійны дамкрат), надзейна падтрымаць ніжнюю частку рухавіка і каробкі перадач у зборы.

Заўвага. Выкарыстоўваць драўляныя брускі для дасягнення найболей устойлівага становішча сілавога агрэгата.

2. Зняць мантажную сістэму рухавіка (1) і правую мантажную падушку рухавіка (2).



3. Адкруціць гайку (А) скразнога ніта мацавання рухавіка.

4. Асцярожна апусціся дамкрат або падняць аўтамабіль пад'ёмнікам для зняцця рухавіка са каробкай перадач у зборы. Пры выкананні працэдуры строга выконваць меры засцярогі.

Увага.

• Пераканаецца ў тым, што дэталі рухавіка і каробкі перадач не чапляюцца за кузаў аўтамабіля.
• Перад апусканнем рухавіка з каробкай перадач яшчэ раз пераканацца ў тым, што ўсе правады і шлангі адлучаныя.
• Неабходна памятаць аб маючым адбыцца зняцці цэнтра цяжару. Пры неабходнасці падтрымаць заднюю частку аўтамабіля дамкратамі ў кропках уздыму, каб не дапусціць падзенні аўтамабіля з пад'ёмніка.
• Калі неабходна, падперці аўтамабіль ззаду дамкратам або прыдатным прыстасаваннем.

Раз'яднанне

1. Устанавіць такелажныя вушы на пярэдняе вечка рухавіка спераду з левага боку, а таксама на галоўку блока цыліндраў з правага боку ззаду.

Заўвага.

Момант зацяжкі нітаў мацавання такелажных рымаў:

• З боку пярэдняга вечка рухавіка: 32.9 Нм.
• З боку галоўкі блока цыліндраў: 25.0 Нм.

2. Зняць стартар.

3. Пры дапамозе гаражнай лябёдкі падаць і адлучыць рухавік ад каробкі перадач у зборы.