- на аўтамабілях без гідраўзмацняльніка руля або кандыцыянера прадугледжаны адзін рамень (прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці);
- на аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам руля прадугледжана два рамяня (адзін для прывада генератара, іншы - для помпы гідраўзмацняльніка руля і помпы астуджальнай вадкасці);
- на аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам руля і кандыцыянерам прадугледжана тры рамяня (прызначэнне двух рамянёў такое ж, што і ў аўтамабіляў з гідраўзмацняльнікам руля і адзін рамень для прывада кампрэсара кандыцыянера).
1. Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Зніміце правае пярэдняе кола.
2. Працуючы пад перадпакоем часткай аўтамабіля, адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом, каб атрымаць доступ да шківа коленвала. Для пашырэння працоўнай прасторы можна таксама дадаткова зняць пырскавікі рухавіка, адкруціўшы шрубы.
3. Правярніце коленвал тарцовай галоўкай, апранутай на ніт шківа, так, каб можна было агледзець рамяні (ці рамень) па ўсёй даўжыні Праверце наяўнасць на рамянях расколін, слядоў падгарання ці механічных пашкоджанняў. Праверце таксама наяўнасць на рамяні глянцавых участкаў і расслаенні.
4. Калі стан рамяня здавальняючы, то праверце нацяжэнне рамяня адным з апісаных ніжэй спосабаў (у залежнасці ад тыпу і камплектацыі рухавіка).
Рэмень кампрэсара кандыцыянера
Зняцце
1. Працуючы пад перадпакоем часткай аўтамабіля, адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом, каб атрымаць доступ да шківа коленвала. Для пашырэння працоўнай прасторы можна таксама дадаткова зняць пырскавікі рухавіка, адкруціўшы шрубы.
2. Правярніце коленвал тарцовай галоўкай, апранутай на ніт шківа, так, каб можна было агледзець рамяні (ці рамень) па ўсёй даўжыні. Праверце наяўнасць на рамянях расколін, слядоў падгарання ці механічных пашкоджанняў. Праверце таксама наяўнасць на рамяні глянцавых участкаў і расслаенні. Пры выяўленні пашкоджанняў або слядоў зносу рамень заменіце.
3. Адлучыце батарэю ад масы.
4. Адпусціце гайку мацавання нацягвальніка рамяня да рухавіка.
5. Адкруціце рэгулявальны ніт, зрушыце ролік нацягвальніка ад рамяня, да поўнага яго паслаблення і зніміце рамень са шківаў.
Ўстаноўка
1. Калі ўсталёўваецца новы рамень, то папярэдне пераканаецеся, што яго тып у дакладнасці адпавядае тыпу заменнага.
2. Апраніце рамень на шківы.
3. Круцячы рэгулявальны ніт, нацягніце рамень.
Рэгулёўка нацяжэння
1. Працуючы пад перадпакоем часткай аўтамабіля, адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом, каб атрымаць доступ да шківа коленвала. Для пашырэння працоўнай прасторы можна таксама дадаткова зняць пырскавікі рухавіка, адкруціўшы шрубы.
2. Правярніце коленвал тарцовай галоўкай, апранутай на ніт шківа, так, каб можна было агледзець рамяні (ці рамень) па ўсёй даўжыні. Праверце наяўнасць на рамянях расколін, слядоў падгарання ці механічных пашкоджанняў. Праверце таксама наяўнасць на рамяні глянцавых участкаў і расслаенні. Пры выяўленні пашкоджанняў або слядоў зносу рамень заменіце.
3. Правільнае нацяжэнне рамяня дазваляе падоўжыць тэрмін яго службы. Пазбягайце празмернага нацяжэння рамяня, у адваротным выпадку ўзмацняецца знос падшыпнікаў генератара.
4. Нацяжэнне рамяня правяраецца па велічыні прагіну пасярэдзіне паміж двума шківамі ў верхняй частцы контуру раменнай перадачы. Пад дзеяннем зададзенага намаганні прагін рамяня павінен быць у межах нормы.
5. Для рэгулявання нацяжэння адпусціце гайку роліка нацягвальніка і круціце рэгулявальны ніт да атрымання звычайнага нацяжэння. Пасля рэгулявання правярніце каленвал на два абарачэння і зноў праверце нацяжэнне рамяня.
6. Па канчатку зацягніце гайку роліка нацягвальніка з зададзеным момантам і злучыце батарэю з масай.
7. Усталюеце знятыя шчыткі, кола і апусціце аўтамабіль.
Рэмень прывада помпы гідраўзмацняльніка
Зняцце
1. Працуючы пад перадпакоем часткай аўтамабіля, адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом, каб атрымаць доступ да шківа коленвала. Для пашырэння працоўнай прасторы можна таксама дадаткова зняць пырскавікі рухавіка, адкруціўшы шрубы.
2. Правярніце коленвал тарцовай галоўкай, апранутай на ніт шківа, так, каб можна было агледзець рамяні (ці рамень) па ўсёй даўжыні. Праверце наяўнасць на рамянях расколін, слядоў падгарання ці механічных пашкоджанняў. Праверце таксама наяўнасць на рамяні глянцавых участкаў і расслаенні. Пры выяўленні пашкоджанняў або слядоў зносу рамень заменіце.
3. Адлучыце батарэю ад масы. На аўтамабілях з кандыцыянерам зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.
4. Адпусціце гайкі (або балты) кранштэйна помпы гідраўзмацняльніка.
5. Прыслабце рамень, адкруціўшы рэгулявальны ніт, і зніміце рамень са шківаў.
Ўстаноўка
1. Апраніце рамень на шківы. Калі ўсталёўваецца новы рамень, то папярэдне пераканаецеся, што яго тып у дакладнасці адпавядае тыпу заменнага. Круцячы рэгулявальны ніт, нацягніце рамень.
2. Усталюеце і адрэгулюйце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.
Рэгулёўка нацяжэння
1. Працуючы пад перадпакоем часткай аўтамабіля, адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом, каб атрымаць доступ да шківа коленвала. Для пашырэння працоўнай прасторы можна таксама дадаткова зняць пырскавікі рухавіка, адкруціўшы шрубы.
2. Правярніце коленвал тарцовай галоўкай, апранутай на ніт шківа, так, каб можна было агледзець рамяні (ці рамень) па ўсёй даўжыні. Праверце наяўнасць на рамянях расколін, слядоў падгарання ці механічных пашкоджанняў. Праверце таксама наяўнасць на рамяні глянцавых участкаў і расслаенні. Пры выяўленні пашкоджанняў або слядоў зносу рамень заменіце.
3. Пазбягайце празмернага нацяжэння рамяня, у адваротным выпадку ўзмацняецца знос падшыпнікаў генератара.
4. Нацяжэнне рамяня правяраецца па велічыні прагіну пасярэдзіне паміж двума шківамі ў верхняй частцы контуру раменнай перадачы. Пад дзеяннем зададзенага намаганні прагін рамяня павінен быць у межах нормы.
5. Для рэгулявання нацяжэння адпусціце верхнія і ніжнія гайкі (або балты) кранштэйна помпы, пасля чаго круціце рэгулявальны ніт да атрымання звычайнага нацяжэння. Пасля рэгулявання правярніце каленвал на два абарачэння і зноў праверце нацяжэнне рамяня. Зацягніце ўсе гайкі (і балты) мацаванні помпы.
6. Усталюеце знятыя шчыткі, кола і апусціце аўтамабіль.
Рэмень прывада генератара
Зняцце
1. Працуючы пад перадпакоем часткай аўтамабіля, адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом, каб атрымаць доступ да шківа коленвала. Для пашырэння працоўнай прасторы можна таксама дадаткова зняць пырскавікі рухавіка, адкруціўшы шрубы.
2. Правярніце коленвал тарцовай галоўкай, апранутай на ніт шківа, так, каб можна было агледзець рамяні (ці рамень) па ўсёй даўжыні Праверце наяўнасць на рамянях расколін, слядоў падгарання ці механічных пашкоджанняў. Праверце таксама наяўнасць на рамяні глянцавых участкаў і расслаенні.
3. Адлучыце батарэю ад масы. На аўтамабілях з кандыцыянерам зніміце рэмень прывада кампрэсара кандыцыянера. На аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам руля зніміце рэмень прывада помпы гідраўзмацняльніка.
 |
 |
4. Адпусціце верхнюю і ніжнюю гайкі (ці балты) мацаванні генератара.
5. Круцячы рэгулявальны ніт, прыслабце рамень, зніміце рамень са шківаў.
Ўстаноўка
1. Калі ўсталёўваецца новы рамень, то папярэдне пераканаецеся, што яго тып у дакладнасці адпавядае тыпу заменнага.
2. Апраніце рамень на шківы.
3. Круцячы рэгулявальны ніт, нацягніце рамень.
4. Усталюеце і адрэгулюйце рамяні прывада кампрэсара кандыцыянера і гідраўзмацняльніка.
Рэгулёўка нацяжэння
1. Працуючы пад перадпакоем часткай аўтамабіля, адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом, каб атрымаць доступ да шківа коленвала. Для пашырэння працоўнай прасторы можна таксама дадаткова зняць пырскавікі рухавіка, адкруціўшы шрубы.
2. Правярніце коленвал тарцовай галоўкай, апранутай на ніт шківа, так, каб можна было агледзець рамяні (ці рамень) па ўсёй даўжыні. Праверце наяўнасць на рамянях расколін, слядоў падгарання ці механічных пашкоджанняў. Праверце таксама наяўнасць на рамяні глянцавых участкаў і расслаенні. Пры выяўленні пашкоджанняў або слядоў зносу рамень заменіце.
3. Пазбягайце празмернага нацяжэння рамяня, у адваротным выпадку ўзмацняецца знос падшыпнікаў генератара.
4. Нацяжэнне рамяня правяраецца па велічыні прагіну пасярэдзіне паміж двума шківамі ў верхняй частцы контуру раменнай перадачы. Пад дзеяннем зададзенага намаганні прагін рамяня павінен быць у межах нормы (гл. падраздзел 2.1).
5. Пры рэгуляванні нацяжэння верхняя гайка (ці ніт) генератара павінна быць злёгку зацягнутая, а ніжняя гайка (ці ніт) адпушчана. Круцячы рэгулявальны ніт, адрэгулюйце нацяжэнне. Пасля рэгулявання правярніце каленвал на два абарачэння і зноў праверце нацяжэнне рамяня. Зацягніце ўсе гайкі (і балты) мацаванні генератара.
6. Усталюеце знятыя шчыткі, кола і апусціце аўтамабіль.