Аўтамабілі са сталёвымі дыскамі
2. Зніміце каўпак колы, або цэнтральную крышку. Выміце чорнае пластыкавае вечка (калі ёсць) з канца прываднага вала, выміце штыфт гайкі вала. Зніміце кольца блакавання і мяккую пракладку. Прыслабце гайку вала, але не адкручвайце яе цалкам.
3. Прыслабце гайкі кола, падніміце
8. Адкрыйце капот, прыслабце на 1-2 абарачэння тры гайкі верхняга мацавання распоркі падвескі.
9. Знізу крапежнага элемента ступицы адкруціце тры гайкі, зніміце крапежную пласціну, рэзка выдраць крапежны элемент ступицы з паз прываднага вала.
10. Адкруціце дзве гайкі і балты мацавання элемента ступіцы да распоркі падвескі, зніміце крапежны элемент ступіцы.
11. Зніміце і заменіце ступіцах і падшыпнікі, калі патрабуецца, як апісана ў Раздзеле 4 з гэтага Раздзела.
12. Зніміце і заменіце шаравое злучэнне ніжняга рычага падвескі, калі патрабуецца, як апісана ў Главе 5 з гэтага Раздзела.
13. Шчыт тармазной кружэлкі можна зняць толькі пасля таго, як здымуцца ступіца і падшыпнікі. Пазначце размяшчэнне шчыта адносна крапежнага элемента перад здыманнем.
Крыніца артыкула знаходзіцца на сайце (www.nissanbook.ru)
14. Не круціце стопарны ніт рулявой перадачы, калі гэта не трэба. Калі ніт або крапежны элемент ступіцах замяняліся, закруціце ніт да паказанай даўжыні (гл. Мал. 10.42), зацісніце контргайку, усталюеце пластыкавы каўпачок і (дзе ёсць) штыфт. Пасля апускання аўтамабіля на зямлю, праверце гранічныя куты павароту перадпакояў колаў.
Мал. 10.4. Пярэдняя ступіца і падшыпнікі: 1. Крапежны элемент ступіцы; 2. Контргайка; 3. Пластыкавы каўпачок; 4. Стопорный ніт рулявой калонкі; 5. Тармазная кружэлка; 6. Ступіца; 7. Стойка кола; 8. Зборка падшыпніка ступіцах; 9. Стопарнае кольца; 10. Унутранае ўшчыльненне з пластычным змазачным матэрыялам; 11. Вонкавае ўшчыльненне з пластычным змазачным матэрыялам; 12. Шаравое злучэнне ніжняга рычага; 13. Супрацьпылавы гумовы каўпак шаравога злучэння; 14. Металічная пракладка; 15. Кальцо блакавання; 16. Мяккая пракладка; 17. Чорная пластыкавая крышка, (калі ёсць); 18. Штыфт; 19. Гайка прываднага вала; 20. Шчыт тармазной кружэлкі; 21. Штыфт (калі ёсць); 22. Гайка; 23. Заціскны ніт; 24. Распорка падвескі; 25. Пласціна мацавання шаравога злучэння ніжняга рычага; 26. Ніжні рычаг падвескі; 27. Штыфт; 28. Стопарная гайка шаравога злучэння; 29. Гайка
15. Пры зборцы, усталюеце крапежны элемент калодкі да распоркі падвескі, устаўце два ніта галоўкамі наперад, зацісніце стопарныя гайкі момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях.
16. Устаўце (калі было знята) шаравое злучэнне ніжняга рычага падвескі да крапежнага элемента ступицы, увядзіце зборку крапежнага элемента ступицы ў пазы прываднага вала, усталюеце крапежную пласціну шаравога злучэння зацісніце тры гайкі момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях.
17. Зацісніце гайкі верхняга мацавання распоркі падвескі момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях.
18. Усталюеце вонкавае шаравое злучэнне рулявой цягі да крапежнага элемента ступицы, зацісніце стопорную гайку момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях і пасадзіце новы штыфт.
19. Усталюеце тармазную кружэлку на калодку, выміце пракладку паміж тармазнымі калодкамі, усталюеце суппорт тормазу. Зацісніце два ніта момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях.
20. Усталюйце металічную пракладку і гайку прываднага вала, затым кола і апусціце аўтамабіль. Зацісніце гайку прываднага вала момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях, усталюйце мяккую пракладку і кольца блакавання.
21. На аўтамабілях са сталёвымі дыскамі, пасадзіце новы штыфт, затым усталюеце каўпак колы або цэнтральнае вечка; не забудзьцеся ўсталяваць чорную пластыкавую крышку (калі ёсць).
22. На аўтамабілях з літымі дыскамі, падніміце аўтамабіль і зніміце кола так, каб можна было ўсталяваць новы штыфт мацавання гайкі прываднага вала. Усталюеце чорную пластыкавую крышку (калі ёсць). Усталюеце кола і цэнтральнае вечка, апусціце аўтамабіль і зацісніце гайкі кола момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях.
23. Магчыма спатрэбіцца адрэгуляваць сыходжанне колаў і максімальныя куты павароту.