Праверка
1. Рухавік вентылятара астуджэння сілкуюцца непасрэдна ад акумулятара праз топкую ўстаўку і рэле (рухавіка вентылятара) - запытваецца напругай пераключэння, ідучым ад акумулятара і плаўленнем устаўкі да рэле запальвання (які незалежна сілкуецца напругай пераключэння ад замка запальвання) і адтуль на топкі засцерагальнік 10 Ампер. Праз гэты засцерагальнік, які фактычна пазначаны як сістэма задніх протівотуманнымі ліхтароў (абаграванне задняга акна), падаецца сілкаванне да ўсталяванага на радыятары тэрмавыключальніка.
2. Калі мяркуецца няспраўнасць вентылятара, запусціце рухавік і прагрэйце да нармальнай працоўнай тэмпературы, затым усталюеце рэжым халастога ходу. Калі вентылятар не ўключыцца на працягу некалькіх хвілін, выключыце рухавік і адлучыце два правады ад тэрмавыключальніка. Злучыце два правады перамычкай і ўключыце запальванне. Калі вентылятар зараз працуе, верагодна няспраўны тэрмавыключальнік і неабходна выканаць далейшую праверку (гл. Главу 12).
3. Калі вентылятар усё яшчэ не працуе, праверце, каб на двух правадах было напружанне батарэі. Калі няма, праверце спраўнасць засцерагальніка і рэле (гл. Раздзел 12), або пашкоджанне электраправодкі. Калі напруга прысутнічае, няспраўны рухавік вентылятара:
4. Рухавік вентылятара непасрэдна можна праверыць, раз'ядноўваючы яго ад аплёткі электраправодкі і далучыўшы непасрэдна да яго сілкаванне 12 вольт. На аўтамабілях з двуххуткаснымі вентылятарамі падушыце, што неабходна правяраць не толькі тэрмавыключальнікі, але і блок супраціву, усталяваны на канцы рухавіка, выкарыстаючы омметр. Павінна быць некаторы супраціў, але яно не павінна ні занадта малым (кароткае замыканне) ні занадта вялікім (незамкнуты ланцуг). Блок супраціву можна замяніць асобна.
Зняцце і ўстаноўка
5. На мадэлях Турба, прыслабце заціскі, якія замацоўваюць паветразаборнік і зборку рэактыўнага глушыцеля да вымяральніка паветранага струменя і турбагенератара, адкруціце крапежныя кранштэйны зборкі ад пярэдняй панэлі кузава і адлучыце шланг сапуна ад пакрыцця каромыслаў. Дастаньце зборку і чыстай не варсістай анучай працярыце адтуліны вымяральніка паветранага струменя і турбагенератара.
6. На ўсіх аўтамабілях адлучыце адмоўны провад акумулятара.
7. Адлучыце электраправодку ад рухавіка вентылятара ахаладжэння.
8. Адкруціце вентылятар астуджэння і кажух ці зборку падвескі, дастаньце іх з задняй часткі радыятара.
9. Вентылятар можна зняць з вала электрарухавіка, адкручваючы шрубы ці гайку.
10. Устаноўка - праводзіцца ў зваротным зняцці паслядоўнасці.