Заўвага: Інфармацыя, дадзеная ніжэй і ў Спецыфікацыях гэтага Раздзела і Раздзела 4, дастасавальна толькі да бензінаў, якія прадаюцца ў Вялікабрытаніі. Калі патрабуецца мадыфікаваная інфармацыя, звернецеся да дылера Nissan.
1. Рэкамендуемае Nissan паліва для аўтамабіляў, апісаных у гэтым кіраўніцтве, даецца ў Спецыфікацыях гэтага Раздзела.
2. RON і MON з'яўляюцца рознымі стандартам і; RON - актанавы лік (таксама пазначаецца як RM), у той час як MON - маторнае актанавы лік (таксама пазначаецца як ММ).
3. Перад апісаннем індывідуальных патрабаванняў, будзе карысна растлумачыць розныя ўмовы, якія выкарыстоўваюцца для тыпаў бензіну:
4. Этыляваны бензін: дадаткова да натуральнага зместу, колькасць свінцу дадаецца пры вытворчасці, каб павялічыць актанавы лік. Да 1970-х гэтая колькасць была 0.640 г. (максімум)/літр. Да 1985 (BS 4040:1985) яго змест паступова памяншалася да 0.150 г. (максімум)/літр, такім чынам паніжаючы актанавы лік.
5. Неэтыляваны бензін: толькі натуральны змест свінцу, не большы за 0.013 г./літр (BS 7070:1985).
6. Свабодны бензін: не ўтрымлівае ніякіх дабавак наогул.
7. Выкарыстанне неэтыляванага бензіну, як мяркуюць, выклікае паскораны знос звычайных сёдлаў клапанаў (асабліва выпускных) з-за зніжэння змазачнага эфекту. Усе мадэлі, апісаныя ў гэтым кіраўніцтве, абсталяваны ўзмоцненымі сёдламі клапанаў і такім чынам могуць увесь час выкарыстоўваць неэтыляваны бензін.
Заўвага: Адзіныя аўтамабілі, якія заўсёды павінны выкарыстоўваць неэтыляваны бензін - з каталітычнымі канвертарамі; аўтамабілі, апісваныя ў гэтым кіраўніцтве, каталітычнымі канвертарамі не абсталяваны.