Дизельные двигатели японских автомобилей

Дизельные двигатели привлекают к себе внимание благодаря двум основным преимуществам перед бензиновыми двигателями: топливной экономичности и более низкому содержанию вредных примесей 8 выхлопных газах, что обусловлено принципом работы дизеля. Широкое применение дизельных двигателей, особенно для легковых автомобилей, сдерживалось специфичными недостатками дизелей, в частности более низкими энергетическими показателями, скоростными качествами, дымностью выхлопа, уровнем шума, но эти проблемы достаточно успешно решаются. Введение турбонаддува сделало дизельные двигатели полностью конкурентноспособными по скоростным качествам и обеспечило энергетические показатели дизелей на уровне, близком к показателям бензиновых двигателей такого же объема.

Проблемы дымности выхлопа, уровня шумов и стабилизации частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу успешно решаются введением электронного управления дизельным двигателем, хотя степень внедрения таких решений все еще остается более слабой по сравнению с бензиновыми двигателями, что объясняется как субъективными факторами (например, меньшим распространением дизельных двигателей для легковых автомобилей), так и объективными факторами (например, меньшим процентом использования электрических элементов в дизельных двигателях и большей трудностью перехода на электронное управление механическими элементами).



Японские автомобилестроители достигли значительных успехов в решении специфичных проблем дизельных двигателей, поэтому на легковых автомобилях японского производства дизельные двигатели используются достаточно широко. Это гамма двигателей от трехцилиндрового турбодизеля фирмы Daihatsu с рабочим объемом 993 см.куб мощностью 35 кВт (модель Charade) до мощных дизелей производства фирм Nissan и Toyota с рабочим объемом свыше 4000 см.куб. Не претендуя на составление полного перечня дизельных двигателей японских автомобилей, приведу примеры использования некоторых двигателей.

Двигатели фирмы Toyota

1С (1839 см.куб.): устанавливается на моделях Carina, Corona, Corolla классической компоновки (заднеприводные) выпуска с 1982 года. С 1989 года двигатель с несколько увеличенными мощностью и крутящим моментом устанавливается на переднеприводные модели Carina, Corona, Corolla. Возможна установка на моделях Celica, Sprinter, Corsa. Вариант с турбокомпрессором неизвестен и маловероятен.

2С (1974 см.куб.): устанавливается на переднеприводные модели Corona, Carina, Corolla, Sprinter, Corsa, Celica, Lite Асе. Вариант c турбонаддувом устанавливается на моделях Camri, Vista, Lite Ace, Town Ace, Master Ace Surf.

2L (2446 см.куб.): устанавливается на модели Hi-Ace Commuter Diesel, Mark II, Crown, Chaser, Blizzard. Вариант с турбонаддувом устанавливается на модели Land Cruiser II, Hi Ace, Markll, Crown, Blizzard, Chaser.

3L (2779 см.куб.): устанавливается на модели Hi-Ace Commuter Diesel, Hi Lux Surf. Имеется вариант Hi Ace с турбонаддувом.



3B (3431 см.куб.): устанавливается как в варианте без турбокомпрессора так и в варианте с турбокомпрессором на модели Land Cruiser.

12Н (3980 см.куб.): в вариантах без турбокомпрессора и с турбокомпрессором устанавливается на модели Land Cruiser.

1HZ (4164 см.куб.): устанавливается на модели Land Cruiser.

Двигатели фирмы Nissan

CD17 (1681 см.куб.): устанавливается на старые модели (известные как модели серий В11 и N12) Sunny, Pulsar, Langley, Liberta Villa, Centra выпуска c 1982 no 1987 годы, Laurel Spirit, Sunny (B12, N13).

LD20 (1952 см.куб.): устанавливается на модели Bluebird Т12 Diesel, Vanette Coach. Вариант с турбонаддувом устанавливается на моделях Vanette Largo Coach, Caravan Homy Coach.

CD20 (1974 см.куб.): устанавливается на новые модели Sunny, Pulsar, Lengly, Liberta, Centra, Primera выпуска после 1987 года (известны как модели серий В12 и N13), Almera.

RD28 (2826 см.куб.): устанавливается на мдепи Laurel С32 Diesel, Gloria, Cedric, вариант с турбокомпрессором устанавливается на модели Patrol Wagon 2,8 Diesel серий 160, 260, Y60.

SD33 (3245 см.куб.): устанавливается на модели Patrol 3,3 TD серий 160, 260.

TD42 (4169 см.куб.): устанавливается на моделях Patrol серии Y60.

Двигатели фирмы Mitsubishi

4D65 (1796 см.куб.): устанавливается на модели Colt, Lancer, в варианте с турбонаддувом устанавливается на моделях Chariot, Eterna, Galant.

4D56 (2477 см.куб.): устанавливается на модели, L300 М.Bus.2,5 D GLX, L300 M.Bus. GLX 4 4, Colt, Lancer, P.Van.DX 2,5 Diesel, Delica Star Wagon, вариант с турбонаддувом устанавливается на модели Pajero 2,5 Turbodiesel, Delica Star Wagon.



(1998 см.куб.): устанавливается на моделях Lancer 2,0, Lancer Minor 2,0, Bongo Brawny Wagon, вариант с турбонаддувом устанавливается на модели Galant 2,0 GL TD, Galant 2,0 GLS TD.

Двигатели фирмы Mazda

PN (1720 см.куб.): устанавливается на модели Mazda 323.

Информация скопирована с портала: www.NISSANBOOK.ru

RF (1998 см.куб.): устанавливается на модели Mazda 626 (с 1987 года - с несколько увеличенным крутящим моментом).

Двигатели фирмы Isuzu

4JS1-T (2771 см.куб.): устанавливается на модели Bigorn, Trooper.

(1488 см.куб.): устанавливается на модели Jemini (имеются сведения о его установке на автомобили Opel Corsa, Opel Cadet).

Двигатели фирмы Daihatsu

DL (2765 см.куб.): в вариантах без турбокомпрессора и с турбокомпрессором устанавливается на модели Rocky, Rugger.

CL11 (993 см.куб.): устанавливается на модели Charade в вариантах без турбокомпрессора и с турбокомпрессором (вариант с турбокомпрессором имеет обозначение 61TD).

Основные параметры двигателей приведены в общей таблице, в начале главы "Двигатель", вместе с параметрами бензиновых двигателей. Поскольку устройство, принципы технического обслуживания и регулировок основных систем дизельных двигателей (системы смазки, системы охлаждения, блока цилиндров, головки цилиндров и т.д.) не отличаются от процедур для бензиновых двигателей, эти материалы приведены в соответствующих разделах главы "Двигатель", а в данной главе описываются только специфичные для дизельных двигателей системы: система питания воздухом, система питания топливом и система предварительного разогрева двигателя.