Мотор MR20DE 1. Стезаљка; 2. Вакумско црево; 3. Вакумска цев; 4. Стезаљка; 5. Вакумско црево (са уграђеним зауставним вентилом); А. До усисног разводника; Б. До појачивача кочнице; Ц. Ознака боје; D. Ознака која указује на смер ка мотору.
Уклањање и уградња
Уклањање
1. Скините поклопац са мотора. Види поглавље "Механички део мотора".
2. Уклоните вакуумска црева и цеви.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
Пажња:
- Пошто је заковица уграђена у вакуумско црево, она се мора поставити у потребном правцу. Пратите етикетирање. Ако црево није правилно прикључено, појачивач кочнице неће нормално функционисати.
- Уметните вакуумско црево на дубину од најмање 24 мм (А).
- Немојте користити уље за подмазивање током монтаже.
- Када повезујете вакуумско црево, уметните га тако да ознака буде окренута нагоре.
- Када повезујете вакуумско црево (са уграђеним запорним вентилом), уметнути ознаку према предњем делу возила.
Чланак се налази на веб сајту www.NissanBook.ru
Проверите након уклањања
Визуелни преглед
Проверите да ли је склоп исправан и да нема оштећења или хабања.
Провера затегнутости запорног вентила.
Извршите тест користећи ручну вакуум пумпу (А).
Када је повезан на страни појачала (Б): Смањење вакуума треба да буде приближно 1,3 кПа (10 ммХг) током 15 секунди при вакууму од -66,7 кПа (-500 ммХг). Не би требало да постоји вакуум када је спојен на страни мотора (Ц).
- Ако вакуумско црево и зауставни вентил не раде исправно, замените склоп вакуумског црева.