Popis a história vozidla Nissan Serena

Nissan Serena - osobné vozidlo s karosériou typu "minivan" (MPV, M-segment podľa európskej klasifikácie) alebo "malá dodávka", ktorú od roku 1991 až do súčasnosti vyrába japonská automobilka "Nissan Motor Co., Ltd.". Veľkosťou bol väčší ako "Nissan Vanette" a od roku 1991 sa s každou generáciou zväčšuje. Názov pochádza z latinského slova "serēnus", čo znamená "čistý, pokojný, príjemný". V skorých verziách bol motor umiestnený pozdĺžne v strede s pohonom na zadné kolesá, ktoré boli pripevnené k tuhej náprave uloženej na listových pružinách. Neskôr sa objavilo viacprvkové nezávislé zavesenie, ako aj pohon predných alebo všetkých kolies. Motory sú inštalované benzínové a naftové. Výroba áut s pravostranným riadením sa začala v Japonsku a v roku 1992 otvorili výrobu áut s ľavostranným riadením v Španielsku.

Hlavnými konkurentmi a spolužiakmi Sirena sú Chevrolet Orlando, Ford Galaxy, Honda Stepwgn, Kia Grand Carnival, Mazda Bongo, Mercedes-Benz Viano, Mitsubishi Grandis, Opel Vivaro, Peugeot Expert, Renault Espace, Toyota Ipsum/Estima a Volkswagen Caddy.

Prvá generácia (C23, 1991-2000)

Výroba prvej generácie s kódom "C23" s pravostranným riadením sa začala v Japonsku v roku 1991 a vyvážala sa do Austrálie a Veľkej Británie. Automobil sa začal predávať v krajinách s pravostrannou premávkou a ľavostranným riadením po spustení jeho výroby v Španielsku v roku 1992. Karoséria 4 alebo 5 dverového osemmiestneho minivanu s dĺžkou 4350-4380 mm, šírkou 1695 mm, výškou 1825-1915 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1250-1610 kg. Motor bol umiestnený za prednou nápravou medzi prednými sedadlami s pohonom zadných kolies - "FMR" (Front Mid-engine). Existovali aj verzie s pohonom všetkých kolies, ktoré boli lepšie ovládateľné.

Ponuka benzínových štvorvalcových radových motorov zahŕňala tri 1,6-litrové modely (1596 cm³, 97 k), 2,0 litra (1998 cm³, 126 k), 2,4 litra (2388 cm³, 105 k). K dispozícii boli dva dieselové motory s objemom 2,0 litra (1973 cm³, atmosférický - 67 k, preplňovaný - 91 a 97 k) a 2,3 litra (2283 cm³, 75 k). Prevodovka: 5-stupňová manuálna alebo 4-stupňová automatická.


Rôzne krajiny mali niekoľko rôznych úrovní výbavy, napríklad v Európe to bolo "LX", "SLX", "SGX" a "SGXi". Týždenník "Auto Express", publikovaný v Spojenom kráľovstve, označil Serenu za najpomalšie auto pri zrýchlení z 0 na 100 km/h. S 2,3-litrovým naftovým motorom to trvalo 27,8 sekundy. Táto generácia má tiež negatívnu povesť kvôli niekoľkokrát kritike v televíznej show "Top Gear".

Počas celej výroby prešiel model "C23" niekoľkými aktualizáciami. Dizajn interiéru a exteriérový štýl zostávajú v podstate nezmenené. Aktualizáciu spoznáte podľa masky chladiča, ktorá sa menila v rokoch 1994 a 1997.

Druhá generácia (C24, 1999-2012)

V júli 1999 sa v Japonsku začala výroba druhej generácie s kódom "C24". Išlo o aktualizovanú verziu s rozšírenou ponukou motorov a farieb karosérie. Karosériou bol 5-dverový minivan s ôsmimi sedadlami, dĺžka 4590 mm, šírka 1695 mm, výška 1825 mm a pohotovostná hmotnosť 1580 kg. Na Taiwane vyrábala v licencii Nissanu automobilka Yulon verziu Siren predĺženú o 141 mm. Motor bol posunutý dopredu pod kapotu, pohon bol na predné kolesá a nechýbali ani modely s pohonom všetkých kolies v Japonsku, Indonézii, Číne, Malajzii, na Taiwane a na Filipínach.

Paletu benzínových štvorvalcových radových motorov zastupujú tri 1,5-litrové modely (1499 cm³, 4A15, I4, 113 k), 2,0 litra (1998 cm³, QR20DE, I4, 145 k) a 2,5 litra (2488 cm³, QR25DE, I4, 158 k). Dieselové motory sú tiež štvorvalcové radové 2,0 litra (1998 cm³, SR20DE, I4, 128 k) a 2,5 litra (2488 cm³, YD25DDTi, I4, 150 k). Prevodovka bola 4-stupňová automatická a plynule meniteľný variátor "Xtronic CVT". Pruženie sa stalo úplne nezávislým a namiesto listových pružín používalo pružiny.

Tretia generácia (C25, 2005–2011)

Tretia generácia debutovala v máji 2005 v Japonsku. Dizajn auta sa veľmi zmenil. Karoséria je 5-dverový minivan s 8 sedadlami. Dĺžka auta bola 4650-4725 mm, šírka 1695-1725 mm, výška 1840-1850 mm. Motor bol vpredu umiestnený priečne, pohon bol 4x4 alebo len na predné kolesá. Auto sa predávalo na domácom trhu v Japonsku a vyvážalo sa len do Hongkongu, Singapuru, Indonézie a Bruneja. Predáva sa aj v Japonsku pod názvom "Suzuki Landy". V rokoch 2007, 2008 a 2009 bola Serena najpredávanejším minivanom v Japonsku. Výroba prebiehala iba v Japonsku.

Motor bol inštalovaný iba s 2,0-litrovým štvorvalcovým radovým benzínovým motorom (1997 cm³, MR20DE DI, I4) s výkonom 137 a 147 k. Prevodovka s plynule meniteľným variátorom "Xtronic CVT".

Štvrtá generácia (C26, 2010–2016)

V novembri 2010 bola štvrtá generácia uvedená na japonský trh ako model z roku 2011. Karoséria je 5-dverový minivan so 7 alebo 8 sedadlami. Motor bol vpredu umiestnený priečne, pohon predných alebo všetkých kolies. Celková dĺžka auta bola 4685-4770 mm, šírka 1695-1735 mm, výška 1865-1875 mm. Tento model sa predával v Japonsku, Hongkongu, Indonézii a Malajzii. Zhromaždenie sa konalo v Japonsku, Indonézii a Malajzii.

Motor bol 2,0-litrový radový benzínový štvorvalec (1997 cm³, MR20DD DI, I4) 147 koní Prevodovka - plynule meniteľný variátor "Xtronic CVT". V auguste 2012 začal Nissan používať novovyvinutý hybridný systém "Smart Simple Hybrid" alebo "S-HYBRID". V novembri 2014 bol vykonaný malý lifting tváre.

Piata generácia (C27, 2016 – súčasnosť)

Piata generácia bola predstavená v júli 2016 a predaj sa začal v Japonsku v auguste. Všetky autá sú vybavené systémom Propilot, ktorý udržuje vozidlo v pohybe rýchlosťou od 30 do 100 km/h v jeho jazdnom pruhu na ceste a kontroluje vzdialenosť medzi vozidlom vpredu.

Motor je 2,0-litrový štvorvalcový radový benzínový motor (1997 cm³, MR20DD DI, I4) 150 koní Prevodovka je tiež plynule meniteľná "Xtronic CVT". V predaji vo februári 2018 "Serena e-Power" s 1,2-litrovým trojvalcovým radovým motorom (1198 cm³, HR12DE, I3) s výkonom 80 k, spárovaný s elektromotorom "EM57". V tomto aute sú predné kolesá poháňané iba elektromotorom a benzínový motor funguje ako generátor energie. V testoch auto spotrebovalo 3,8 litra benzínu na 100 km.

Serena C27, zadný pohľad

Serena C27, prístrojová doska

Serena C27, interiéru