2. Утримуючи педаль вичавленою, запустіть двигун. Якщо відразу після запуску педаль злегка "провалюється", то вакуумний підсилювач гальм працює справно.
Перевірка герметичності
1. Запустіть двигун на кілька хвилин, потім заглушіть. Кілька разів повільно вичавте педаль ножного гальма. Якщо спочатку хід педалі з кожним вичавлюванням поступово скорочується, проте через три-чотири качки стабілізується, значить, герметичність складання вакуумного підсилювача не порушена.
2. Візьміть педаль ножного гальма під час роботи двигуна. Утримуючи педаль вичавленою, заглушіть двигун. Якщо через 30 секунд утримування педалі натиснутої її резервний хід не зміниться, отже, герметичність збирання вакуумного підсилювача не порушено.
Перевірка величини виступу штока штовхача
Зніміть з вакуумного підсилювача збирання ГТЦ (див. розділ Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра).
Примітка. Необхідність у від'єднанні від ГТЦ гідравлічних ліній відсутня, - простежте, щоб вони не виявилися деформовані в процесі відведення складання. За допомогою ручного вакуумного насоса створіть у збірці сервоприводу підсилювача гальмівного розрідження глибиною близько 508 мм. рт.ст., натисніть на шток штовхача із зусиллям близько 2 кГс і виміряйте довжину виступання штока. Порівняйте результат вимірювання з вимогами Специфікацій, у разі необхідності замініть складання підсилювача.
Заміна
Примітка. Блок вакуумного підсилювача гальм відновлювальному ремонту не підлягає та у разі відмови повинен замінюватись у зборі.
1. Зніміть ГТЦ (див. розділ Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра).
2. Від'єднайте вакуумний шланг підведений до підсилювача від двигуна. Постарайтеся не пошкодити шланг, знімаючи його зі штуцера на збиранні підсилювача.
3. У салоні автомобіля зніміть нижню секцію обробки панелі і знайдіть вузол приєднання штока штовхача вакуумного підсилювача до педалі ножного гальма (у разі потреби скористайтесь кишеньковим ліхтариком).
4. Вийміть шплінт, вийміть циліндричний штифт і від'єднайте палець штовхача від важеля педалі.
(Стаття знаходиться на сайті nissanbook.ru)
5. З боку салону віддайте чотири гайки кріплення складання вакуумного підсилювача до перебирання рухового відсіку, зніміть шайби (у разі потреби скористайтесь кишеньковим ліхтариком).
6. Перейдіть в руховий відсік і зніміть збірку вакуумного підсилювача з задньої перебирання. Тягніть збірку строго по осі її установки до тих пір, поки шток штовхача повністю не вивільниться з перебирання. Вийміть збірку з рухового відсіку.
7. Установка проводиться у зворотному порядку (попередньо перевірте правильність встановлення регулювальних розмірів).
Регулювання
Виміряйте відстань від торцевої поверхні збирання вакуумного підсилювача до отвору в розрізному пальці штока штовхача. Порівняйте результат вимірювання з вимогами Специфікацій, у разі потреби послабте контргайку та обертанням розрізного пальця досягайте необхідного значення. Не забудьте затягнути контргайку.