NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Альмера 1 (1995-2000)
Главная   Альмера   N15 (1995-2000)   Кузов   Отопление и кондиционирование  

Описание системы кондиционирования

0

Рабочий цикл



Циркуляция хладагента осуществляется по стандартной схеме. Компрессор нагнетает пары хладагента в конденсатор, где происходит их конденсация с отдачей тепла стенкам конденсатора. Из конденсатора жидкий хладагент стекает в резервуар, откуда поступает в испаритель под действием разрежения, создаваемого компрессором. Испаряясь, хладагент понижает температуру стенок испарителя. Пары хладагента поступают обратно в компрессор.

Поток хладагента через испаритель регулируется расширительным клапаном, расположенным в корпусе испарителя.

Регулировка температуры



Компрессор работает в прерывистом режиме, поддерживая температуру испарителя в определенном диапазоне. При снижении температуры ниже заданного значения, терморегулятор останавливает компрессор. Когда температура повышается, терморегулятор снова включает компрессор.

Защита системы кондиционирования



Датчик высокого и низкого давления. Представляет собой выключатель, расположенный на резервуаре с хладагентом. Если давление в системе выходит за нормальные пределы выключатель размыкается, приводя к отключению сцепления компрессора.

Плавкая пробка. Обрывается при температуре выше 105°С, выпуская хладагент в атмосферу. Если вы обнаружите, что пробка расплавлена и открыта, проверьте систему кондиционирования и замените резервуар.



Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Альмера 1: Отопление и кондиционирование
Следующие ▶

Электрическая принципиальная схема системы кондиционирования
Расположение компонентов системы (модели с левым рулем)
Специальные инструменты и приспособления
Правила работы с соединениями
Правила работы с компрессором кондиционера
Общие меры предосторожности
Проверка функционирования кондиционера
Проверка электрических компонентов
Регулировка тросов управления
Замена воздушного фильтра
Компрессор — снятие и установка
Трубопроводы системы кондиционирования
Технические характеристики
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 44 ?

       



Альмера 1 (1995-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Подготовка к движению
  • Отопитель, кондиционер и аудио
  • Запуск двигателя и вождение
  • Техническое обслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов