Нужно разобраться, что такое расходные запчасти или материалы (ну или «расходники», как называют их многие автомобилисты). Это элементы, которые можно, а иногда даже нужно заменять при эксплуатации автомобиля или во время прохождения очередного ТО. От того и расходные, что ремонту и восстановлению не подлежат — заменяются новыми, некоторые по регламенту, некоторые по необходимости. К расходным материалам можно отнести все сальники, приводные ремни, прокладки, тормозные колодки, уплотнители, сайлент-блоки и т.д.
Теперь давайте разберемся с понятиями «оригинальная» и «не оригинальная» деталь. Далее все описание приводится в контексте того, что мы подразумеваем расходные запчасти. Оригинальная, значит изготовленная на заводе-изготовителе Вашего автомобиля и, как бы само собой полагающееся, имеет сертификат качества, за который в ответе производитель. Правда стоит сделать уточнение, что автомобильные фирмы давно перешли на схему работы с субподрядом, то есть не сами изготовляют, а передают весь процесс в руки другой фирме имеющей специализированное производство. Данная фирма, делает одну и ту же деталь, только на некоторые ставит логотип заказчика, а на другой — свой. Та деталь, что имеет логотип или название заказчика, называется оригинальной, а что с названием производителя — неоригинальной. Фактически, одна и та же запчасть, но с различной стоимостью. Одним из самых ярких примеров, можно назвать фирму Lemferder, которая изготавливает детали рулевого управления и подвески. Надо, правда, оговориться, по поводу подделок. Которые могут быть и с названием фирмы автопроизводителя и с названием фирмы субподрядчика, но с качеством изготовления намного ниже среднего и низшего.
Номера у оригинальной и неоригинальной запчасти могут отличаться, поэтому при их подборе нужно быть внимательным. Многие СТО советуют использовать только оригинальные запчасти, так как в случае непредвиденных ситуаций, всегда можно обратиться с проблемой к автопроизводителю клеймо которого стоит на детали. Именно поэтому, а также ввиду того, что производителей неоригинальных запчастей великое множество и каждый из них может приписывать запчастям свои уникальные номера, на следующих страницах приведены данные об оригинальных расходных материалах.
Как пользоваться описанным на последующих страницах материалом? Очень просто. Обычно все начинается с главы по Обслуживанию и эксплуатации автомобиля, в которую почти всегда включен раздел о проведении регламентных работ по обслуживанию на автомобиле. Из данного раздел Вы узнаете о том, какую конкретно деталь необходимо заменить в соответствии с пробегом автомобиля, например топливный фильтр. Определившись с названием детали, открываете главу ЗВ, ищите искомую запчасть с ее номером по каталогу. Записываете этот номер и отправляетесь в магазин или на просторы интернета.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском