Materiały eksploatacyjne do konserwacji (Nissan Qashqai J10)

Nie ma kierowcy, który nie stanąłby przed trudnym procesem doboru części zamiennych do naprawy lub rutynowego przeglądu samochodu. Dla osoby niezbyt obciążonej wszystko sprowadza się do wyjazdu do serwisu, gdzie menadżer zrobi wszystko, ale dla osoby wyrafinowanej, która wie, że można poważnie zaoszczędzić na częściach zamiennych i to bez ryzyka ich pogorszenia pod względem jakości proces ten jest lepki. To trudne, bo trzeba wybierać części zamienne, a są ich tysiące, setki tysięcy. Aby uprościć wyszukiwanie, każda ze wszystkich części zamiennych (dokładnie każda, nawet najzwyklejsza uszczelka czy oring) ma swój własny unikalny numer, który, nawiasem mówiąc, może zawierać litery. Ten numer to tak naprawdę imię i nazwisko, a częściowo paszport. A jeśli znasz liczbę potrzebnej części, ułatwiłeś życie sobie i sprzedawcy w sklepie z częściami samochodowymi przynajmniej o jedną trzecią. W tej chwili, aby odebrać jakąkolwiek część, nie ma szczególnej potrzeby fizycznej obecności w specjalistycznym sklepie z częściami zamiennymi, ponadto wiele sklepów internetowych w ogóle nie posiada własnych magazynów, ale działa w formie tabel zamówień, w kontakcie z hurtowniami. W związku z tym, tłumacząc menadżerowi, że do "jakiegoś samochodu" z 2007 roku z 2,0-litrowym silnikiem z sześciobiegową manualną skrzynią biegów potrzebny jest tylny uszczelniacz olejowy wału wejściowego skrzyni biegów, może on poprosić o całkowicie logiczne pytanie: "Jaki dokładnie masz model skrzyni biegów?", - ponieważ manualna skrzynia biegów jest 6-biegowa, ale może być dostarczana przez różne firmy o różnych konstrukcjach, w tym momencie możesz się zarumienić, ponieważ nawet nie wiedziałeś o takich szczegółach swojego samochodu. A jeśli miałeś pod ręką jakieś dane referencyjne, które wskazywałyby unikalne numery części, to zamówienie zostałoby zredukowane do dwóch fraz zawierających model samochodu, rok jego produkcji i tak naprawdę numer potrzebnej części.



Musisz dowiedzieć się, jakie są części lub materiały eksploatacyjne (lub "materiały eksploatacyjne", jak nazywa je wielu kierowców). Są to elementy, które można, a czasem wręcz trzeba wymienić w trakcie eksploatacji samochodu lub podczas kolejnego przeglądu. Dlatego też materiały eksploatacyjne nie podlegają naprawie ani renowacji – wymieniane są na nowe, niektóre zgodnie z przepisami, inne z konieczności. Materiały eksploatacyjne obejmują wszystkie uszczelki olejowe, paski napędowe, uszczelki, klocki hamulcowe, uszczelki, ciche bloki itp.

Teraz zrozumiemy pojęcia części "oryginalnej" i "nieoryginalnej". Cały poniższy opis podany jest w kontekście części zamiennych. Oryginał oznacza, że został wyprodukowany w fabryce Twojego samochodu i oczywiście posiada certyfikat jakości, za który odpowiada producent. To prawda, że \u200b\u200bwarto wyjaśnić, że firmy motoryzacyjne od dawna przeszły na schemat podwykonawstwa, to znaczy nie produkują samodzielnie, ale przenoszą cały proces do innej firmy specjalizującej się w produkcji. Ta firma produkuje te same części, tylko na niektórych umieszcza logo klienta, a na innych własne. Część posiadająca logo lub nazwę klienta nazywana jest oryginalną, a część z nazwą producenta nazywaną nieoryginalną. W rzeczywistości ta sama część zamienna, ale w różnych cenach. Jednym z najbardziej uderzających przykładów jest firma Lemferder, która produkuje części układu kierowniczego i zawieszenia. Do podróbek musimy jednak zrobić zastrzeżenie. Który może być z nazwą firmy producenta samochodu i nazwą firmy podwykonawcy, ale z jakością wykonania znacznie niższą od przeciętnej i gorszą.



Numery oryginalnych i nieoryginalnych części zamiennych mogą się różnić, dlatego należy zachować ostrożność przy ich wyborze. Wiele stacji serwisowych zaleca stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych, gdyż w przypadku nieprzewidzianych sytuacji zawsze można skontaktować się z producentem samochodu, którego pieczątka znajduje się na danej części. Dlatego też, a także dlatego, że producentów nieoryginalnych części zamiennych jest bardzo wielu i każdy z nich może przypisać częściom własnym, unikalny numer, na kolejnych stronach znajdują się dane dotyczące oryginalnych materiałów eksploatacyjnych.

Jak wykorzystać materiał opisany na kolejnych stronach? Bardzo proste. Zwykle wszystko zaczyna się od rozdziału poświęconego konserwacji i obsłudze samochodu, który prawie zawsze zawiera sekcję dotyczącą przeprowadzania rutynowych prac konserwacyjnych samochodu. Z tego rozdziału dowiesz się, która konkretna część wymaga wymiany w zależności od przebiegu samochodu, np. filtr paliwa. Po ustaleniu nazwy części otwórz rozdział ZV, wyszukaj poszukiwaną część zamienną wraz z jej numerem katalogowym. Zapisz ten numer i udaj się do sklepu lub Internetu.

(Materiał pochodzi z zasobu internetowego nissanbook.ru)