Opis i historia samochodu Nissana Qashqai

Nissan Qashqai - to kompaktowy crossover (SUV, segment J według klasyfikacji europejskiej), którego producentem jest japońska firma "Nissan Motor Co., Ltd." od 2006 roku do chwili obecnej. W Australii i Japonii samochód był nazywany "Nissan Dualis", ale wraz z wypuszczeniem drugiej generacji nazwa "Qashqai" zaczęła być używana na prawie wszystkich rynkach, z wyjątkiem USA, gdzie jest używana "Nissan Rogue Sport". Samochód został nazwany na cześć tureckich plemion "Qashqais" zamieszkujących południowo-zachodni Iran i jest tłumaczony jako "Koń z białym czołem".

Samochód ma 5-drzwiowe nadwozie skorupowe i zastąpił przestarzały kompaktowy crossover z ramą "Mistral" / "Terrano II". Silnik umieszczony poprzecznie z przodu, z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Wszystkie silniki są czterocylindrowe, rzędowe i zasilane benzyną lub olejem napędowym. Głównymi konkurentami i kolegami z klasy są następujące samochody - Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Ford Kuga, Great Wall Hover H6, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Peugeot 3008, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan.

Poprzednik - Nissan Terrano II (R20, 1993-2006)

Terrano II lub Mistral - kompaktowy crossover wyprodukowany przez japońską firmę "Nissan". Był produkowany od 1993 do 2006 roku praktycznie bez zmian w wyglądzie, ale ze znaczną liczbą aktualizacji technicznych. Produkcja odbywała się w Hiszpanii od lutego 1993 roku i była eksportowana do Japonii pod nazwą "Mistral", tak jak na wszystkich innych rynkach nosiła ona nazwę "Terrano II". Ponadto, w porozumieniu z Fordem, był sprzedawany w Europie jako "Ford Maverick".

Nadwozie stanowiło 3 lub 5-drzwiowe kombi (SUV) oparte na platformie "WD21" na stalowej ramie nośnej. Długość samochodu trzydrzwiowego wynosiła 4185 mm od 1993 do 2000, 4250 mm od 2000 do 2007. Długość pięciodrzwiowego samochodu wynosiła 4665 mm od 1993 do 2000 roku, 4730 mm od 2000 do 2007 roku. Szerokość wszystkich samochodów wynosiła 1755 mm, wysokość 1805 mm, masa własna 1760-1920 kg.

Dostępny był jeden silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra (2389 cm³, KA24E, I4, 134 KM). Były dwa silniki wysokoprężne o pojemności 2,7 litra (2663 cm³, TD27Ti/TD27ETi, I4, 123/128 KM) i 3,0 litra (2953 cm³, ZD30DDTi, I4 170 KM). Skrzynia biegów była 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną, a także napędem na wszystkie koła z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu i skrzynią rozdzielczą niskiego zasięgu.

W 1996 roku model został zaktualizowany. Kwadratowe reflektory zostały wymienione na okrągłe, poprawiono także drobne usterki. W 1999 roku zakończono produkcję "Mistrala" "Ford Maverick", odjazd "Terrano II", a także przeprowadził kolejną aktualizację. Przód stał się bardziej podobny do innych samochodów służbowych, przeprojektowano także wnętrze. W marcu 2002 roku na 72. Salonie Motoryzacyjnym w Genewie zaprezentowano kolejną aktualizację i od tego czasu w Europie zaczęto ją sprzedawać po prostu jako "Nissan Terrano". W 2006 roku zaprzestano produkcji w Hiszpanii i model ten zastąpiono innymi kompaktowymi crossoverami - "Pathfinder", "X-Trail" i "Qashqai".

---

Pierwsza generacja (J10, 2006-2013)

Produkcja samochodu rozpoczęła się w fabryce w Wielkiej Brytanii "Nissan Motor Manufacturing UK" (NMUK) w grudniu 2006 r., a sprzedaż rozpoczęła się w lutym 2007 r. Projekt został w całości opracowany przez europejską grupę "Nissan Design Europe", z siedzibą w Londynie. Samochód koncepcyjny został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2004 roku. Gotowy samochód został pokazany publiczności na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 2006 roku. Do grudnia 2007 roku, dokładnie rok po rozpoczęciu produkcji, sprzedano ponad 100 tysięcy samochodów. W sumie pierwsza generacja sprzedała ponad 1,2 miliona samochodów. Montaż odbył się w Anglii i Japonii.

Qashqai oparty jest na platformie Nissana C, na której również bazuje "X-Trail", "Rogue", "Sentra", "Lafesta" i "Serena". Dostępne były dwie opcje rozstawu osi – zwykły (2760 mm) i wydłużony (2760 mm, Qashqai+2). Długość samochodu wynosiła 4315 mm (Qashqai+2 – 4535 mm), szerokość 1785 mm, wysokość 1605 mm. "Qashqai+2" to 7-miejscowy samochód, którego produkcję rozpoczęto w lipcu 2008 roku. Od 2013 roku przestał być produkowany, został zastąpiony przez "X-Trail". Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, napęd przekazano na przednie koła, a także napęd na wszystkie koła.

Były dwa modele silników benzynowych, oba 4-cylindrowe silniki rzędowe o pojemności 1,6 litra (1598 cm³, HR16DE, I4, 112 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, MR20DE, I4, 139 KM). W trzech modelach zamontowano silniki Diesla, także czterocylindrowe silniki rzędowe o pojemności 1,5 litra (1461 cm³, K9K, I4, 105 KM), 1,6 litra (1598 cm³, R9M, I4, 128 KM) i 2,0 litra (1995 cm³, M9R, I4, 148 KM). Dostępne były cztery opcje skrzyni biegów - 5 lub 6-biegowa manualna, 6-biegowa automatyczna i bezstopniowa skrzynia biegów (CVT).

W marcu 2010 roku do sprzedaży trafił zaktualizowany Qashqai. Przód samochodu został znacznie zmieniony, a z tyłu zamontowano światła LED. Zmodernizowane wnętrze obejmuje nowy układ deski rozdzielczej dla komputera pokładowego, lepszą izolację akustyczną i mniejsze schowki. W 2011 roku silniki zostały zaktualizowane. Moc 2-litrowego silnika wysokoprężnego została zmniejszona ze 148 do 127 KM, ale bez zmniejszenia momentu obrotowego. W pakiecie podstawowym zaczęto instalować kamery do obserwacji dookoła, tzw. "ptasie oko".

W 2007 roku europejska agencja Euro NCAP przeprowadziła testy zderzeniowe samochodu i przyznała mu pięć gwiazdek za ochronę dorosłych pasażerów. Bardziej szczegółowe wyniki można zobaczyć w tabeli.

We wrześniu 2012 r. Nissan wycofał 51 tysięcy pojazdów w celu zbadania problemu z kierownicą.

Druga generacja (J11, 2013-obecnie)

W listopadzie 2013 roku w Londynie zaprezentowano drugą generację, a następnie w styczniu 2014 roku na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Brukseli. Sprzedaż rozpoczęła się w lutym 2014 roku. Samochód oparty jest na platformie "Nissan CMF-CD". Nadwozie pozostało jedynie z regularnym rozstawem osi w wersji 5-drzwiowej o długości 4370 mm, szerokości 1800 mm i wysokości 1595 mm. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, napęd na wszystkie koła przypada na wszystkie koła lub, taniej, na koła przednie. Qashqai otrzymał nagrodę Samochodu Roku od magazynu What Car? w 2014 roku. Montaż odbywa się w Anglii, Japonii, Chinach i Rosji.

Gama silników benzynowych obejmowała trzy modele o pojemności 1,2 litra (1199 cm³, HR12DDT, I4, turbo, 114 KM), 1,6 litra (1618 cm³, MR16DDT, I4, turbo, 161 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, MR20DE, I4, 148 KM). Były dwa silniki wysokoprężne o pojemności 1,5 litra (1461 cm³, I4, 108 KM) i 1,6 litra (1598 cm³, I4, 129 KM). Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna lub bezstopniowa skrzynia biegów (CVT).

W 2017 roku na North American International Auto Show w Detroit zaprezentowano zaktualizowany model Qashqai stworzony na rynek północnoamerykański. W USA nazwę zmieniono na "Rogue Sport", w Kanadzie zachowali zwykłą nazwę.

Qashqai J11, widok z boku

Qashqai J11, wnętrze

Qashqai J11, pień