Аутомобил има монокок каросерију са 5 врата и заменио је застарели компактни кросовер са оквиром. "Mistral" / "Terrano II". Мотор се налази попречно напред, предњи погон или погон на сва четири точка. Сви мотори су четвороцилиндрични редни, раде на бензин или дизел гориво. Главни конкуренти и другови из разреда су следећи аутомобили - Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Ford Kuga, Great Wall Hover H6, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Peugeot 3008, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan.
Претходник - Nissan Terrano II (R20, 1993−2006)
Terrano II или Mistral - компактни кросовер произведен од стране јапанске компаније "Nissan". Произведен од 1993. до 2006. године практично без промена у изгледу, али са значајним бројем техничких ажурирања. Производња се одвијала у Шпанији од фебруара 1993. и извозила у Јапан под именом "Mistral", пошто је на свим осталим тржиштима назив био "Terrano II".Такође по договору са компанијом Ford продат у Европи као "Ford Maverick".
Облик каросерије је био караван са 3 или 5 врата (SUV) и био је заснован на платформи "WD21" на носећем челичном оквиру. Дужина аутомобила са троја врата била је 4185 мм од 1993. до 2000. године, 4250 мм од 2000. до 2007. године. Дужина аутомобила са петоро врата била је 4665 мм од 1993. до 2000. године, 4730 мм од 2000. до 2007. године. Ширина свих аутомобила била је 1755 мм, висина 1805 мм, тежина празног возила 1760-1920 кг.
Постојао је један бензински мотор запремине 2,4 литра (2389 цм³, KA24E, I4, 134 кс). Постојала су два дизел мотора запремине 2,7 литара (2663 цм³, TD27Ti/TD27ETi, I4, 123/128 кс) и 3,0 литара (2953 цм³, ZD30DDTi, I4 170 кс). Мењач је био 5-степени мануелни или 4-степени аутоматски, као и систем погона на сва четири точка са диференцијалом са ограниченим проклизавањем и преносном кутијом ниског домета.
1996. године модел је ажуриран. Квадратни фарови су замењени округлим, а исправљени су и мањи недостаци. Производња је престала 1999 "Mistral" и "Ford Maverick" одлазак "Terrano II", а такође је извршио још једно ажурирање. Предњи део је постао сличнији другим аутомобилима компаније, унутрашњост је такође редизајнирана. У марту 2002. године, на 72. Салону аутомобила у Женеви, представљено је још једно ажурирање и од тада у Европи почео је да се продаје једноставно као "Nissan Terrano". 2006. године производња у Шпанији је прекинута и овај модел је замењен другим компактним кросоверима - "Pathfinder", "X-Trail" и "Qashqai".
Прва генерација (J10, 2006−2013)
Производња аутомобила почела је у Великој Британији у фабрици "Nissan Motor Manufacturing UK" (NMUK) у децембру 2006. године, а продаја је почела у фебруару 2007. године. Дизајн је у потпуности развила европска група "Nissan Design Europe", који се налази у Лондону. Концептни аутомобил је представљен на Салону аутомобила у Женеви у марту 2004. Готов аутомобил је приказан јавности на Салону аутомобила у Паризу у октобру 2006. До децембра 2007, тачно годину дана касније, више од 100 хиљада Продати аутомобили Цела прва генерација Више од 1,2 милиона аутомобила је продато и састављено у Енглеској и Јапану.
Касхкаи је заснован на платформи "Nissan Ц", који се такође заснива на "X-Trail", "Rogue", "Sentra", "Lafesta" и "Serena". Постојале су две опције међуосовинског растојања - редовно (2760 мм) и продужено (2760 мм, Qashqai+2). Дужина аутомобила била је 4315 мм (Qashqai+2 - 4535 мм), ширина 1785 мм, висина 1605 мм. "Qashqai+2" је аутомобил са 7 седишта, чија је производња почела у јулу 2008. Од 2013. је престао да се производи, замењен је "X-Trail". Мотор је био постављен попречно напред, погон је био обезбеђен на предњим точковима, као и погон на сва четири точка.
Постојала су два модела бензинских мотора, оба 4-цилиндрична линијска мотора запремине 1,6 литара (1598 цм³, HR16DE, I4, 112 кс) и 2,0 литара (1997 цм³, MR20DE, I4, 139 кс). Дизел мотори су уграђени у три модела, такође четвороцилиндрични линијски мотори запремине 1,5 литара (1461 цм³, K9K, I4, 105 кс), 1,6 литара (1598 цм³, R9M, I4, 128 кс) и 2,0 литара (1995 цм³, M9R, I4, 148 кс). Постојале су четири опције мењача - 5 или 6-степени мануелни, 6-степени аутоматски, као и континуирано варијабилни мењач (CVT).
У марту 2010, ажурирани Касхкаи је кренуо у продају. Предњи део аутомобила је у великој мери измењен, а позади су уграђена ЛЕД светла. Ажурирани ентеријер има нови изглед контролне табле за путни рачунар, бољу звучну изолацију и мале додатке за складиштење. 2011. године мотори су ажурирани. Снага 2-литарског дизел мотора смањена је са 148 на 127 КС, али без смањења обртног момента. У основном пакету почеле су да се уграђују камере за свестрано гледање, такозвана "птичја око".

У септембру 2012. године компанија "Nissan" опозвао је 51 хиљаду аутомобила да проучи проблем са воланом.
Друга генерација (J11, 2013-данас време)
У новембру 2013. друга генерација је представљена у Лондону, а потом у јануару 2014. на Међународном сајму аутомобила у Бриселу. Продаја је почела у фебруару 2014. Аутомобил је заснован на платформи "Nissan CMF-CD" Тело је остало само са редовним међуосовинским растојањем у верзији са 5 врата дужине 4370 мм, ширине 1800 мм, висине 1595 мм. Мотор се налази попречно напред, погон на сва четири точка је на свим точковима. точкови или јефтиније на предњим точковима "Qashqai" добио награду "Ауто године" од часописа "What Car?" 2014. Монтажа се врши у Енглеској, Јапану, Кини и Русији.
Асортиман бензинских мотора укључивао је три модела запремине 1,2 литра (1199 цм³, HR12DDT, I4, turbo, 114 кс), 1,6 литара (1618 цм³, MR16DDT, I4, turbo, 161 кс) и 2,0 литара (1997 цм³, MR20DE, I4, 148 кс). Постојала су два дизел мотора запремине 1,5 литара (1461 цм³, I4, 108 кс) и 1,6 литара (1598 цм³, I4, 129 кс). Мењач: 6-степени мануелни или континуирано варијабилни варијатор (CVT).
2017. године, на Северноамеричком међународном сајму аутомобила у Детроиту, представљен је ажурирани модел Касхкаи креиран за тржиште Северне Америке. У САД име је промењено у "Rogue Sport", у Канади су задржали уобичајено име.












