Трэба разабрацца, што такое расходныя запчасткі ці матэрыялы (ну ці "расходнікі", як завуць іх шматлікія аўтамабілісты). Гэта элементы, якія можна, а часам нават трэба замяняць пры эксплуатацыі аўтамабіля ці падчас праходжання чарговага ТО. Ад таго і расходныя, што рамонце і аднаўленню не падлягаюць - замяняюцца новымі, некаторыя па рэгламенце, некаторыя па неабходнасці. Да расходных матэрыялаў можна аднесці ўсе сальнікі, прывадныя рамяні, пракладкі, тармазныя калодкі, ушчыльняльнікі, сайлент-блокі і г.д.
Цяпер давайце разбяромся з паняццямі "арыгінальная" і "не арыгінальная" дэталь. Далей усё апісанне прыводзіцца ў кантэксце таго, што мы маем на ўвазе расходныя запчасткі. Арыгінальная, значыць вырабленая на заводзе-вытворцу Вашага аўтамабіля і, як бы само сабой належыць, мае сертыфікат якасці, за які ў адказе вытворца. Праўда варта зрабіць удакладненне, што аўтамабільныя фірмы даўно перайшлі на схему працы з субпадрадам, гэта значыць не самі вырабляюць, а перадаюць увесь працэс у рукі іншай фірме мелай спецыялізаваную вытворчасць. Дадзеная фірма, робіць адну і тую ж дэталь, толькі на некаторыя ставіць лагатып заказчыка, а на іншы - свой. Тая дэталь, што мае лагатып або назву заказчыка, называецца арыгінальнай, а што з назвай вытворцы - неарыгінальнай. Фактычна, адна і тая ж запчастка, але з розным коштам. Адным з самых яркіх прыкладаў, можна назваць фірму Lemferder, якая вырабляе дэталі рулявога кіравання і падвескі. Трэба, праўда, абмовіцца, з нагоды падробак. Якія могуць быць і з назовам фірмы аўтавытворцы і з назовам фірмы субпадрадчыка, але з якасцю выраба нашмат ніжэй сярэдняга і найнізкага.
Нумары ў арыгінальнай і неарыгінальнай запчасткі могуць адрознівацца, таму пры іх падборы трэба быць уважлівым. Многія СТА раяць выкарыстоўваць толькі арыгінальныя запчасткі, бо ў выпадку непрадбачаных сітуацый, заўсёды можна звярнуцца з праблемай да аўтавытворцы кляймо якога стаіць на дэталі. Менавіта таму, а таксама з прычыны таго, што вытворцаў неарыгінальных запчастак вялікае мноства і кожны з іх можа прыпісваць запчасткам свае ўнікальныя нумары, на наступных старонках прыведзены дадзеныя аб арыгінальных расходных матэрыялах.
Як карыстацца апісаным на наступных старонках матэрыялам? Вельмі проста. Звычайна ўсё пачынаецца з кіраўніка па Абслугоўванні і эксплуатацыі аўтамабіля, у якую амаль заўсёды ўключаны раздзел аб правядзенні рэгламентных работ па абслугоўванні на аўтамабілі. З дадзенага раздзел Вы даведаецеся аб тым, якую канкрэтна дэталь неабходна замяніць у адпаведнасці з прабегам аўтамабіля, напрыклад паліўны фільтр. Вызначыўшыся з назвай дэталі, адчыняеце раздзел ЗВ, шукайце шуканую запчастку з яе нумарам па каталогу. Запісваеце гэты нумар і адпраўляецеся ў краму ці на прасторы інтэрнэту.