| ВІДЫ ПРАЦ / прабег (тыс. км) | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Маторнае масла | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Алейны фільтр (адсутнасць цечы) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Паліўная сістэма (цечы і пашкоджанні) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Паліўны фільтр | З | З | ||||||||
| Свечкі запальвання* | З | З | З | З | З | |||||
| Паветраны фільтр рухавіка | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
| Дыягностыка Consult (дыягностыка электроннакіравальнай сіст. аўтам.) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Фільтр вентыляцыі картэрных газаў (для GA14DE,GA16DE) | З | З | З | З | З | |||||
| Выхлапная сістэма (падвеска, адсутнасць пашкоджанняў) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Еідраўзмацняльнік руля, вадкасць, шлангі | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Механізм і прывад рулявога кіравання | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Сіст. охл. рухавіка / охл. вадкасць** | Да | Да | Да | Да | Да | З | Да | Да | Да | З |
| Прывадныя рамяні | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Масла ў КПП | П | З | П | З | П | |||||
| Масла ў АКПП | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
| Счапленне (вольны ход, узровень вадкасці) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Чахлы Шрусаў | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Тармазная вадкасць | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
| Праверка элементаў дыскавых тармазоў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Праверка элементаў барабанных тармазоў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
| Элементы падвескі | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Эл.прыборы, святлатэхніка, кірунак святла фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Рамяні бяспекі: функцыянаванне, пашкоджанні | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Паветраны фільтр салона | З | З | З | З | З | |||||
| Шыны: ціск, стан, знос пратэктараў | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Акумулятар (узровень электраліта, змазка клем, праверка нагрузачным відэльцам) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Рэгулёўка х.г. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Інструментальны кантроль | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Праверка кутоў усталёўкі колаў | П | П | П | П | П |
* Пры выкарыстанні бензіну з жалезазмяшчальнымі асадкамі рэкамендуецца больш частая замена свечак запальвання (праз кожныя 10000-20000 км прабегу).
** Першая замена вырабляецца пры дасягненні 90000 км прабегу або 72 месяцаў эксплуатацыі. Кожная наступная замена - праз 60000 км прабегу або 48 месяцаў эксплуатацыі.