Рэкамендаваныя змазкі і вадкасці
Заўвага. Ніжэй пералічаны змазкі і вадкасці, якія рэкамендуюцца да ўжывання кампаніяй-вытворцам аўтамабіляў на момант складання гэтага Кіраўніцтва. Больш свежую інфармацыю можна атрымаць на фірменных станцыях тэхабслугоўвання кампаніі Nissan.
Тып і ўласцівасці рабочых вадкасцей
Паліва | Неэтыляваны бензін не горшы за АІ95 |
Рухальны алей: | |
Тып | Універсальны маторны алей для бензінавых рухавікоў сертыфікаваны па API |
Глейкасць | Гл. карту глейкасцяў на ілюстрацыі |
Трансмісійная вадкасць для АТ | ATF тыпу Nissan-Matic "D" |
Трансмісійны алей для РКПП | Трансмісійны алей API GL-4 80W-90 |
Тармазная вадкасць | DOT 3 |
Вадкасць сістэмы гідраўзмацнення руля | ATF DEXRON III |
Змазка для колавых падшыпнікаў | Літыевая змазка NLGI № 2 |
Астуджальная вадкасць | (50 ÷ 70)% раствор антыфрызу на базе этыленгліколю з вадой |
Аб'ёмы працоўных вадкасцяў, л* | |
Ёмістасць паліўнага бака | 70 |
Рухальны алей (уключаючы алейны фільтр) | |
Мадэлі 1993 і 1994 г.г. вып | 3.9 |
Мадэлі з 1995 г. вып | 4.0 |
Астуджальная вадкасць | |
Мадэлі 1993 і 1994 г.г. вып | 8.27 |
Мадэлі з 1995 г. вып | 8.5 |
Трансмісійная вадкасць для АТ | Найлепшым спосабам вызначэння неабходнай пры змене ATF колькасці свежай вадкасці з'яўляецца вымярэнне аб'ёму злітай з трансмісіі ATF |
Трансмісійны алей для РКПП | |
Мадэлі 1993 і 1994 г.г. вып | 4.2 - 4.5 |
Мадэлі з 1995 г. вып | 4.5 - 4.8 |
Усе аб'ёмы прыведзены толькі прыблізна. Пры карэкціроўцы спраўджвайцеся з узроўневымі пазнакамі | |
Сістэма запальвання | |
Свечкі запальвання: | |
Мадэлі 1993 і 1994 г.г. вып | |
Тып | NGK BKR5ES-11, ці эквівалентныя ім па працоўных характарыстыках |
Межэлектродны зазор, мм | 1.0 -1.1 |
Мадэлі з 1995 г. вып | |
Тып | NGK PFR5G-11, ці эквівалентныя ім па працоўных характарыстыках |
Межэлектродны зазор, мм | 1.1 |
Супраціў свячных правадоў, Ом/дм | Не вышэй за 3033 |
Парадак запальвання | 1-2-3-4-5-6 |
Схема размяшчэння цыліндраў і кірунак кручэння размеркавальніка запальвання (толькі мадэлі 1993 і 1994 г.г. вып. - на мадэлях з 1995 г. вып. выкарыстоўваецца сістэма запальвання без размеркавальніка)
| |
Рэгуляванне затамкавых зазораў на халодным рухавіку (мадэлі з 1995 г. вып.) | |
Впускныя клапаны, мм | 0.254 - 0.330 |
Выпускныя клапаны | 0.279 - 0.381 |
Тармазная сістэма | |
Мінімальная дапушчальная таўшчыня фрыкцыйных накладак калодак дыскавых тармазных механізмаў, мм | 1.59 |
Рэгуляванне стаяначнага тормазу | 10 - 11 пстрычак храпавік |
Падвеска і рулявое кіраванне | |
Максімальны дапушчальны люфт рулявога кола, мм | 30/16 |
Дапушчальная слабіна пасадкі шаравых апор, мм | 0 |
Намаганні зацягвання разьбовых злучэнняў | Нм |
Зліўны корак картэра АТ | 29/08 - 39.3 |
Ніты мацавання паддона картэра АТ | 7.0 - 8.9 |
Зліўны корак картэра рухавіка | 29/08 - 39.3 |
Зліўны корак картэра РКПП | 24/04 - 33.9 |
Свечкі запальвання | 18/09 - 29/08 |
Гайкі мацавання колаў | 97.6 - 118.0 |
Схема размяшчэння кампанентаў у рухальным адсеку аўтамабіля (паказана мадэль 1995 г. вып.)
1 - Клапан PCV; 2 - Свечкі запальвання (пад вечкамі); 3 - Паліўны фільтр; 4 - Рэзервуар тармазной вадкасці; 5 - Кажух паветраачышчальніка; 6 - Акумулятарная батарэя; 7 - Мантажны блок засцерагальнікаў; 8 - Мантажны блок рэле 2; 9 - Шчуп вымярэння ўзроўню ATF; 10 - Шчуп вымярэння ўзроўню рухальнага алею; 11 - Вечка радыятара; 12 - Пашыральны бачок сістэмы астуджэння; 13 - Рэзервуар вадкасці абмывання ветравога шкла; 14 - Вечка заліўной гарлавіны рухальнага алею; 15 - Рэзервуар вадкасці сістэмы гідраўзмацнення руля; 16 - Мантажны блок рэле 1
Выгляд знізу на перадок аўтамабіля
1 - Кампрэсар кандыцыянера паветра; 2 - Ніжні шланг радыятара; 3 - Зліўны корак радыятара; 4 - Корак зліву ATF; 5 - Ніжняя шаравая апора; 6 - Ахоўныя чахлы Шрус прываднага вала; 7 - Секцыя сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў; 8 - Зліўны корак паддона картэра рухавіка; 9 - Супорт тармазнога механізму
Тыповы выгляд знізу на задок аўтамабіля
1 - Секцыя сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў; 2 - Глушыцель; 3 - Паліўны бак; 4 - Стойка задняй падвескі; 5 - Задні мост; 6 - Папярочная штанга задняга маста; 7 - Дыскавы тармазны механізм задняга кола; 8 Падоўжны рычаг задняй падвескі