Снятие
Колесная ступица с подшипником в сборе
1. Снять колеса с автомобиля.
2. Снять датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака.
Внимание. Не тянуть за провод колесного датчика.
3. Удалить стопорную пластину со стойки подвески в сборе.
4. Отвернуть болты крепления рычага подвески и руками отвести рычаг так, чтобы он не мешел работе.
Внимание. Не нажимать на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.
5. Снять тормозной диск.
6. Расшплинтоветь и отвернуть контргайку колесной ступицы.
7. Поместить на контргайку ступицы деревянный брусок. Постукивая молотком по деревянному бруску отсоединить колесную ступицу с подшипником в сборе от приводного вала. Снять контргайку ступицы.
Внимание.
- Не допускать излома шарнира приводного вала под большим углом. Также не допускать чрезмерного растяжения шлицевого соединения.
- Не допускать падения приводного вала вследствие отсутствия поддержки шарнира, вала или других частей.
Примечание. Если колесная ступица не отсоединяется даже после выполнения описанной выше процедуры, необходимо использовать подходящий съемник.
8. Снять колесную ступицу с подшипником в сборе.
Поворотный кулак
1. Снять колесную ступицу с подшипником в сборе и брызговик.
2. Удалить шплинт (1) наружного рулевого шарнира и отвернуть гайку.
3. Снять наружный рулевой шарнир (2) с поворотного кулака (3) при помощи специального съемника, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира (4).
Внимание. Временно накрутить гайку для предотвращения повреждений резьбы и случайного соскальзывания съемника шарового шарнира.
4. Снять поперечную тягу с поворотного кулаке.
5. Снять поворотный кулак со стойки подвески в сборе.
6. Снять поворотный кулак с автомобиля.
Установка
Установке производится в порядке, обратном снятию.
Примечание. В снаряженном состоянии выполнить окончательную затяжку всех частей, снятых при снятии колесной ступицы с подшипником в сборе и поворотного кулака.