Зняття
Колісна маточина з підшипником у зборі
1. Зняти колеса з автомобіля.
2. Зняти датчик частоти обертання колеса з поворотного кулака.
Увага! Не тягнути за провід колісного датчика.
3. Видалити стопорну пластину зі стійки підвіски у зборі.
4. Відвернути болти кріплення важеля підвіски і руками відвести важіль так, щоб він не мав роботи.
Увага! Не натискати на педаль гальма при знятому гальмівному супорті.
5. Зняти гальмівний диск.
6. Розшплінтовіти і відвернути контргайку колісної маточини.
7. Помістити на контргайку маточини дерев'яний брусок. Постукуючи молотком по дерев'яному бруску від'єднати колісну маточину з підшипником у зборі від приводного валу. Зняти контргайку маточини.
Увага!.
- Не допускати зламу шарніра приводного валу під великим кутом. Також не допускати надмірного розтягування шліцевої сполуки.
- Не допускати падіння приводного валу через відсутність підтримки шарніру, валу або інших частин.
Примітка. Якщо колісна маточина не від'єднується навіть після виконання описаної вище процедури, необхідно використовувати відповідний знімач.
8. Зняти колісну маточину з підшипником у зборі.
Поворотний кулак
1. Зняти колісну маточину з підшипником у зборі та бризковик.
2. Видалити шплінт (1) зовнішнього кермового шарніра і відвернути гайку.
3. Зняти зовнішній рульовий шарнір (2) з поворотного кулака (3) за допомогою спеціального знімача, щоб не пошкодити пильовик кульового шарніра (4).
Увага! Тимчасово накрутити гайку для запобігання пошкодженню різьблення та випадкового зісковзування знімачів кульового шарніра.
4. Зняти поперечну тягу з поворотного кулака.
5. Зняти поворотний кулак зі стійки підвіски у зборі.
6. Зняти поворотний кулак із автомобіля.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка. У спорядженому стані виконати остаточну затяжку всіх частин, знятих при знятті колісної маточини з підшипником у зборі та поворотного кулака.