Зняття - двигун GA
1. Зніміть бризговики(і) двигуна.
2. Злийте масло з двигуна.
3. Зніміть приймальну трубу випускної системи (див. розділ "Випускна система").
4. Зніміть центральну балку.
5. Зніміть передній та задній підтримуючі кронштейни двигуна.
6. Зніміть задню задню кришку двигуна (моделі з автоматичною коробкою передач).
7. Вставте різак для герметика між блоком циліндрів та масляним піддоном.
Будьте обережні, щоб не пошкодити алюмінієві поверхні. Не відокремлюйте піддон за допомогою викрутки. Це призведе до деформації фланця піддону.
Проріжте герметик по периметру, просуваючи різак ударами молотка і зніміть масляний піддон.
Установка - двигун GA
1. Перед встановленням масляною піддону видаліть усі сліди старого герметика з ущільнюваних поверхонь піддону та блоку циліндрів.
2. Нанесіть безперервний валик герметика на фланець масляного піддону. Використовуйте оригінальний герметик Genuine Liquid Gasket або еквівалентний. Товщина валика має становити 3,5-4,5 мм. Установка піддону повинна виконуватись у межах 5 хвилин після нанесення герметика.
3. Встановіть масляний піддон і затягніть болти у послідовності, вказаній на малюнку. Олію можна заливати не раніше, ніж через 30 хвилин.
4. Встановіть решту деталей у послідовності, зворотній зняттю.
Зняття - двигун SR
1. Зніміть бризок двигуна.
2. Злийте масло з двигуна.
3. Відкрутіть болти кріплення сталевого піддону в послідовності, вказаній на малюнку.
4. Відокремте сталевий піддон згідно з описом для двигунів GA (дотримуйтесь зазначених запобіжних заходів).
5. Зніміть перегородку сталевого піддону.
6. Зніміть трубку маслоприймача.
7. Встановіть домкрат під коробку передач і підніміть двигун.
8. Зніміть центральну балку.
9. У моделях автоматичної коробки передач від'єднайте трос керування від коробки передач.
10. Зніміть підтримуючі кронштейни компресора.
11. Зніміть задню кришку.
12. Відкрутіть болти кріплення алюмінієвого піддону у вказаній на малюнку послідовності.
13. Відкрутіть два болта кріплення коробки передач і поверніть їх у отвори, показані на малюнку. Затягніть болти до відділення алюмінієвого піддону від блоку циліндрів.
14. Зніміть алюмінієвий піддон згідно з описом для двигунів GA (дотримуйтесь зазначених запобіжних заходів).
15. Викрутіть болти, які використовувалися для відділення піддону.
Установка - двигун SR
1. Встановіть алюмінієвий піддон. Процедура установки аналогічна двигунам GA, за винятком того, що валик герметика повинен мати товщину 4,0-5,0 мм і огинати отвори зовні для болтів, позначені на малюнку зірочкою.
Послідовність затягування болтів алюмінієвого піддону вказано на малюнку
- Болти 1-16 - 16-19 Нм
- Болти 17, 18 - 6,4-7,5 Нм
2. Загорніть два болти кріплення коробки передач. Моменти затягування наведені у відповідній главі.
3. Встановіть задню кришку.
4. Встановіть кронштейни компресора.
5. Приєднайте трос керування до автоматичної коробки.
6. Встановіть центральну балку.
7. Встановіть трубку маслоприймача.
8. Встановіть перегородку сталевого піддону.
9. Встановіть сталевий піддон таким же чином, як і алюмінієвий. Товщина валика герметика — 4,0-5,0 мм, всі отвори для болтів повинні огибаться зсередини.
Затягніть болти кріплення сталевого піддону в послідовності, вказаній на малюнку. Масло можна заливати не раніше, ніж через 30 хвилин після установки.
Зняття та встановлення - двигуни CD
Зняття та встановлення масляного піддону виконуються в основному аналогічно двигунам GA. При установці необхідно нанести герметик на передню та задню прокладки у місцях, показаних на малюнку.
Затягування болтів виконується у вказаній на малюнку послідовності.
- Момент затяжки - 7-8 Нм
