Sadržaj: Uklanjanje - GA Engine ↓ Instalacija - GA Engine ↓ Uklanjanje - SR motor ↓ Ugradnja - SR motor ↓ Uklanjanje i ugradnja - CD motori ↓
Uklanjanje - GA Engine
1. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
2. Ispustite motorno ulje.
3. Uklonite ispušnu cijev (pogledajte poglavlje "Ispušni sustav").
4. Uklonite središnju gredu.
5. Uklonite prednje i stražnje nosače motora.
6. Uklonite donji stražnji poklopac motora (modeli s automatskim mjenjačem).
(Izvornik je objavljen na portalu: NISSANBOOK.RU)
7. Umetnite rezač brtvila između bloka cilindra i korita ulja.
Pazite da ne oštetite aluminijske površine. Nemojte uklanjati ladicu pomoću odvijača. To će uzrokovati deformaciju prirubnice posude.
Izrežite brtvilo po obodu, gurajući rezač udarcima čekića i uklonite posudu za ulje.
Instalacija - GA Engine
1. Prije ugradnje korita ulja, uklonite sve tragove starog brtvila s brtvenih površina korita i bloka cilindra.
2. Nanesite kontinuirani sloj brtvila na prirubnicu korita ulja. Koristite originalnu originalnu tekuću brtvu ili ekvivalent. Debljina valjka treba biti 3,5-4,5 mm. Ugradnja ladice mora se izvršiti unutar 5 minuta nakon nanošenja brtvila.
3. Ugradite korito ulja i zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici. Ulje se može dodati tek nakon 30 minuta.
4. Ugradite preostale dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Uklanjanje - SR motor
1. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
2. Ispustite motorno ulje.
3. Odvijte vijke koji pričvršćuju čeličnu posudu redoslijedom prikazanim na slici.
4. Odvojite čeličnu posudu kao što je opisano za GA motore (pridržavajte se navedenih mjera opreza).
5. Uklonite čeličnu pregradu posude.
6. Uklonite cijev za sakupljanje ulja.
7. Postavite dizalicu ispod mjenjača i podignite motor.
8. Uklonite središnju gredu.
9. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite upravljački kabel od mjenjača.
10. Uklonite potporne nosače kompresora.
11. Uklonite stražnji poklopac.
12. Odvijte vijke koji pričvršćuju aluminijsku posudu redoslijedom prikazanim na slici.
13. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje mjenjača i zavrnite ih u rupe prikazane na slici. Zategnite vijke dok se aluminijska posuda ne odvoji od bloka cilindra.
14. Uklonite aluminijsku posudu kao što je opisano za GA motore (pridržavajte se navedenih mjera opreza).
15. Uklonite vijke korištene za odvajanje ladice.
Ugradnja - SR motor
1. Ugradite aluminijsku posudu. Postupak ugradnje sličan je GA motorima, osim što sloj brtvila treba biti debljine 4,0-5,0 mm i obilaziti vanjsku stranu rupa za vijke, označenih na slici zvjezdicom.
Redoslijed zatezanja vijaka aluminijske posude prikazan je na slici. Momenti pritezanja:
- Vijci 1-16 - 16-19 Nm
- Vijci 17, 18 - 6,4-7,5 Nm
2. Zategnite dva vijka za pričvršćivanje mjenjača. Momenti pritezanja navedeni su u odgovarajućem poglavlju.
3. Instalirajte stražnji poklopac.
4. Ugradite nosače kompresora.
5. Spojite upravljački kabel na automatski mjenjač.
6. Ugradite središnju gredu.
7. Ugradite cijev za sakupljanje ulja.
8. Ugradite čeličnu pregradu posude.
9. Instalirajte čeličnu posudu na isti način kao i aluminijsku posudu. Debljina sloja brtvila je 4,0-5,0 mm, sve rupe za vijke moraju se saviti iznutra.
Zategnite pričvrsne vijke čelične posude redoslijedom prikazanim na slici. Ulje se može dodati najranije 30 minuta nakon ugradnje.
Uklanjanje i ugradnja - CD motori
Uklanjanje i postavljanje uljnog korita u biti je isto kao i na GA motorima. Prilikom ugradnje, brtvilo se mora nanijeti na prednje i stražnje brtve na mjestima prikazanim na slici.
Vijci se zatežu redoslijedom prikazanim na slici.
- Moment pritezanja - 7-8 Nm
