Tartalomjegyzék: Eltávolítás - GA motor ↓ Telepítés - GA motor ↓ Eltávolítás - SR motor ↓ Telepítés - SR motor ↓ Eltávolítás és beszerelés - CD…↓
Eltávolítás - GA motor
1. Távolítsuk el a motor sárvédő(ok).
2. Engedje le a motorolajat.
3. Távolítsa el a kipufogócsövet (lásd a fejezetet "Kipufogó rendszer").
4. Távolítsa el a középső gerendát.
5. Távolítsa el az első és a hátsó motortartó konzolokat.
6. Távolítsa el az alsó hátsó motorburkolatot (automata sebességváltóval szerelt modellek).
7. Helyezzen be egy tömítőanyag-vágót a hengerblokk és az olajteknő közé.
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alumínium felületeket. Ne távolítsa el a tálcát csavarhúzóval. Ez a serpenyő peremének deformálódását okozza.
Vágja át a tömítőanyagot a kerület mentén, kalapácsütésekkel nyomja meg a vágót, és távolítsa el az olajteknőt.
Telepítés - GA motor
1. Az olajteknő felszerelése előtt távolítson el minden régi tömítőanyag nyomot az olajteknő és a hengerblokk tömítőfelületeiről.
2. Vigyen fel egy folyamatos tömítőanyagot az olajteknő karimára. Használjon eredeti Eredeti Folyékony tömítést vagy azzal egyenértékű tömítést. A henger vastagsága 3,5-4,5 mm legyen. A tálca felszerelését a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül el kell végezni.
3. Szerelje fel az olajteknőt, és húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben. Az olajat legkorábban 30 perc elteltével lehet hozzáadni.
4. Szerelje fel a fennmaradó részeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Eltávolítás - SR motor
1. Távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét.
2. Engedje le a motorolajat.
3. Csavarja ki az acéltálcát rögzítő csavarokat az ábrán látható sorrendben.
4. Válassza le az acéltálcát a GA motoroknál leírtak szerint (tartsa be a megadott óvintézkedéseket).
5. Távolítsa el az acél edényelválasztót.
6. Távolítsa el az olajfelszívó csövet.
7. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá, és emelje fel a motort.
8. Távolítsa el a középső gerendát.
9. Automata sebességváltóval szerelt modelleken válassza le a vezérlőkábelt a sebességváltóról.
10. Távolítsa el a kompresszor tartókonzoljait.
11. Távolítsa el a hátlapot.
12. Csavarja ki az alumínium serpenyőt rögzítő csavarokat az ábrán látható sorrendben.
13. Csavarja ki a sebességváltó két rögzítőcsavarját, és csavarja be az ábrán látható furatokba. Húzza meg a csavarokat, amíg az alumínium edény el nem válik a hengerblokktól.
14. Távolítsa el az alumínium edényt a GA motoroknál leírtak szerint (tartsa be a megadott óvintézkedéseket).
15. Távolítsa el a tálca leválasztásához használt csavarokat.
Telepítés - SR motor
1. Szerelje be az alumínium serpenyőt. A beszerelési eljárás hasonló a GA motorokhoz, azzal a különbséggel, hogy a tömítőperem vastagsága 4,0-5,0 mm legyen, és a csavarfuratok külső oldala körül kell haladnia, amit az ábrán csillaggal jelöltünk.
Az alumínium edénycsavarok meghúzási sorrendje az ábrán látható. Meghúzási nyomatékok:
- Csavarok 1-16 - 16-19 Nm
- Csavarok 17, 18 - 6,4-7,5 Nm
2. Húzza meg a sebességváltó két rögzítőcsavarját. A meghúzási nyomatékokat a megfelelő fejezet tartalmazza.
3. Szerelje fel a hátlapot.
4. Szerelje fel a kompresszor tartóelemeit.
5. Csatlakoztassa a vezérlőkábelt az automata sebességváltóhoz.
6. Szerelje fel a középső gerendát.
7. Szerelje be az olajfelszívó csövet.
8. Szerelje fel az acél edényelválasztót.
9. Szerelje fel az acél serpenyőt ugyanúgy, mint az alumínium serpenyőt. A tömítőperem vastagsága 4,0-5,0 mm, minden csavarfuratnak belülről kell meghajolnia.
Húzza meg az acéltányér rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben. Az olajat a telepítés után legkorábban 30 perccel lehet hozzáadni.
Eltávolítás és beszerelés - CD motorok
Az olajteknő eltávolítása és beszerelése lényegében ugyanaz, mint a GA motoroknál. Beszereléskor tömítőanyagot kell felvinni az első és a hátsó tömítésekre az ábrán látható helyeken.
A csavarok meghúzása az ábrán látható sorrendben történik.
- Meghúzási nyomaték - 7-8 Nm
