Eltávolítás - GA motor
1. Távolítsa el a sárvédőt (És) motor.
2. Engedje le a motorolajat.
3. Távolítsa el a kipufogócsövet (fejezetet lásd «kipufogórendszer»).
4. Távolítsa el a középső gerendát.
5. Távolítsa el az első és a hátsó motortartó konzolokat.
6. Távolítsa el az alsó hátsó motorburkolatot (automata sebességváltóval szerelt modellek).
7. Helyezzen be egy tömítőanyag-vágót a hengerblokk és az olajteknő közé.
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alumínium felületeket. Ne válassza szét a raklapot csavarhúzóval. Ez deformálja az olajteknő karimáját.
Vágja át a tömítőanyagot a kerület mentén, kalapácsütésekkel haladva előre a vágót, és távolítsa el az olajteknőt.
Telepítés - GA motor
1. Az olajteknő felszerelése előtt távolítson el minden régi tömítőanyag nyomot az olajteknő és a hengerblokk tömítőfelületeiről.
2. Vigyen fel egy folyamatos tömítőanyagot az olajteknő karimára. Használjon eredeti Eredeti Folyékony tömítést vagy azzal egyenértékű tömítést. A henger vastagsága 3,5-4,5 mm legyen. Az edény felszerelését a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül el kell végezni.
3. Szerelje fel az olajteknőt, és húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben. Az olajat legkorábban 30 perccel lehet önteni.
4. Állítsa be egymás után az egyéb részleteket, térjen vissza az eltávolításhoz.
Eltávolítás - SR motor
1. Távolítsa el a motor sárvédőjét.
2. Engedje le a motorolajat.
3. Csavarja el az acél raklap rögzítőcsavarjait a rajzon megadott sorrendben.
4. Válassza le az acéltálcát a GA motoroknál leírtak szerint (tartsa be a jelzett óvintézkedéseket).
5. Távolítsa el az acél raklap terelőlapot.
6. Távolítsa el az olajgyűjtő csövet.
7. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá, és emelje fel a motort.
8. Távolítsa el a középső gerendát.
9. Automata sebességváltóval szerelt modelleknél válassza le a vezérlőkábelt a sebességváltóról.
10. Távolítsa el a kompresszor tartókonzoljait.
11. Távolítsa el a hátlapot.
12. Fordítsa el az alumínium raklap rögzítőcsavarjait a rajzon megadott sorrendben.
13. Csavarja el a sebességváltó két rögzítőcsavarját, és csavarja be a rajzon látható nyílásokba. Húzza meg a csavarokat, amíg az alumínium edény elválik a hengerblokktól.
14. Távolítsa el az alumínium edényt a GA motoroknál leírtak szerint (tartsa be a jelzett óvintézkedéseket).
15. Csavarja ki a raklap leválasztásához használt csavarokat.
Telepítés - SR motor
1. Szerelje be az alumínium tálcát. A beszerelési eljárás ugyanaz, mint a GA motoroknál, azzal a különbséggel, hogy a tömítőanyag peremének 4,0-5,0 mm vastagnak kell lennie, és az ábrán csillaggal jelölt csavarfuratok külső oldala köré kell tekerni.
Az alumínium raklapcsavarok meghúzási sorrendje az ábrán látható. Meghúzási nyomatékok:
- Csavarok 1-16 - 16-19 Nm
- Csavarok 17, 18 - 6,4-7,5 Nm
2. Tekerje be a sebességváltó két rögzítőcsavarját. A meghúzási nyomatékokat a megfelelő fejezet tartalmazza.
3. Szerelje fel a hátlapot.
4. Szerelje fel a kompresszor tartóelemeit.
5. Csatlakoztassa a vezérlőkábelt az automata sebességváltóhoz.
6. Szerelje fel a középső gerendát.
7. Szerelje be az olajgyűjtő csövet.
8. Szerelje fel az acél raklap terelőlapot.
9. Szerelje fel az acél serpenyőt ugyanúgy, mint az alumínium serpenyőt. A tömítőperem vastagsága 4,0-5,0 mm, az összes csavarlyukat belülről meg kell fordítani.
Húzza meg az acél raklap csavarjait az ábrán látható sorrendben. Az olajat a telepítés után legkorábban 30 perccel lehet feltölteni.
Eltávolítás és beszerelés - CD motorok
Az olajteknő eltávolítása és felszerelése alapvetően ugyanaz, mint a GA motoroknál. Beszereléskor vigyen fel tömítőanyagot az első és a hátsó tömítésekre az ábrán látható helyeken.
A csavarok meghúzása az ábrán látható sorrendben történik.
- Meghúzási nyomaték - 7-8 Nm