Olejová vaňa — demontáž a montáž (Nissan Almera N15)

Odstránenie - GA Engine

1. Odstráňte kryt(y) motora.

2. Vypustite motorový olej.

3. Odstráňte výfukové potrubie (pozri kapitolu "Výfukový systém").

4. Odstráňte stredový nosník.

5. Odstráňte predné a zadné podporné držiaky motora.

6. Odstráňte spodný zadný kryt motora (modely s automatickou prevodovkou).



7. Vložte rezačku tesniacej hmoty medzi blok valca a olejovú vaňu.

Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hliníkové povrchy. Nevyberajte zásobník pomocou skrutkovača. To spôsobí deformáciu príruby panvice.

Prerežte tmel po obvode, zatlačte na frézu údermi kladiva a vyberte olejovú vaňu.

Inštalácia - GA Engine

1. Pred inštaláciou olejovej vane odstráňte všetky stopy starého tmelu z tesniacich plôch vane a bloku valcov.

2. Na prírubu olejovej vane naneste súvislý pásik tmelu. Použite originálne originálne tekuté tesnenie alebo ekvivalent. Hrúbka valčeka by mala byť 3,5-4,5 mm. Montáž vaničky sa musí vykonať do 5 minút po nanesení tmelu.



3. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku. Olej je možné pridať najskôr po 30 minútach.



4. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.

Demontáž - SR Motor

1. Odstráňte kryt motora.

2. Vypustite motorový olej.

3. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce oceľovú panvicu v poradí znázornenom na obrázku.



4. Oddeľte oceľovú panvu podľa popisu pre motory GA (dodržiavajte určené opatrenia).

5. Odstráňte oceľovú priehradku.

6. Odstráňte trubicu na zachytávanie oleja.

7. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a zdvihnite motor.

8. Odstráňte stredový nosník.

9. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte ovládacie lanko od prevodovky.

10. Odstráňte podporné konzoly kompresora.



11. Odstráňte zadný kryt.



12. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce hliníkovú panvicu v poradí znázornenom na obrázku.



13. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky prevodovky a zaskrutkujte ich do otvorov znázornených na obrázku. Uťahujte skrutky, kým sa hliníková panva neoddelí od bloku valcov.



14. Odstráňte hliníkovú panvicu podľa popisu pre motory GA (dodržiavajte určené opatrenia).

15. Odstráňte skrutky použité na oddelenie zásobníka.

Inštalácia - motor SR

1. Nainštalujte hliníkovú panvicu. Postup inštalácie je podobný ako pri motoroch GA s tým rozdielom, že tesniaci pásik by mal mať hrúbku 4,0-5,0 mm a mal by obchádzať vonkajšiu stranu otvorov pre skrutky, ktoré sú na obrázku označené hviezdičkou.



Poradie uťahovania skrutiek hliníkovej panvy je znázornené na obrázku. Uťahovacie momenty:

• Skrutky 1-16 - 16-19 Nm
• Skrutky 17, 18 - 6,4-7,5 Nm

2. Utiahnite dve upevňovacie skrutky prevodovky. Uťahovacie momenty sú uvedené v príslušnej kapitole.

3. Nainštalujte zadný kryt.

4. Nainštalujte držiaky kompresora.

5. Pripojte ovládací kábel k automatickej prevodovke.

6. Nainštalujte stredový nosník.

7. Nainštalujte rúrku na zber oleja.

8. Nainštalujte oceľovú priehradku.


9. Oceľovú panvicu nainštalujte rovnakým spôsobom ako hliníkovú panvicu. Hrúbka lemu tmelu je 4,0-5,0 mm, všetky otvory pre skrutky sa musia zvnútra ohnúť.

(Informácie skopírované z webovej stránky: nissanbook.ru)

Utiahnite upevňovacie skrutky oceľovej misky v poradí znázornenom na obrázku. Olej je možné pridať najskôr 30 minút po inštalácii.

Odstránenie a inštalácia - CD motory

Demontáž a montáž olejovej vane je v podstate rovnaká ako pri motoroch GA. Pri inštalácii je potrebné na predné a zadné tesnenie naniesť tesniaci prostriedok v miestach znázornených na obrázku.



Skrutky sa uťahujú v poradí znázornenom na obrázku.

• Uťahovací moment - 7-8 Nm