Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
1. Blok valcov
2. Vedenie reťaze
3. Hnacie ozubené koleso pravého vačkového hriadeľa
4. Napínač hnacej reťaze
5. Napínacia topánka
6. Predné puzdro
7. Remenica kľukového hriadeľa
8. Dištančná vložka pohonu olejového čerpadla
9. Ozubené koleso kľukového hriadeľa
10. Stabilizátor reťaze
11. Hnacia reťaz
12. Hnacie ozubené koleso ľavého vačkového hriadeľa
Odstránenie
VAROVANIE: Po odstránení rozvodovej reťaze neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom oddelene, aby ste nepoškodili piesty a ventily.
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri kapitolu "Systém vstrekovania paliva").
2. Odstráňte spodné blatníky motora.
3. Demontujte pravé koleso a bočný kryt motora.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a bloku valcov.
5. Odstráňte chladič.
6. Odpojte vzduchové vedenie od sacieho potrubia.
7. Odstráňte hnacie remene a remenicu vodného čerpadla.
8. Demontujte generátor a čerpadlo posilňovača riadenia.
9. Odpojte podtlakové hadice, palivové potrubia, vodiče atď.
10. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
11. Odstráňte kryt hlavy valcov a odlučovač oleja. Postup pri uvoľňovaní skrutiek je znázornený na obrázku.
12. Odstráňte držiaky sacieho potrubia.
13. Odstráňte držiaky olejového filtra a čerpadla posilňovača riadenia.
14. Pri kompresnom zdvihu nastavte piest 1. valca na TDC.
Časové značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa by mali byť umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
15. Odstráňte napínač reťaze.
16. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania. Neotáčajte rotorom, keď je rozdeľovač odstránený.
17. Odstráňte vodidlo reťaze.
18. Demontujte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa, pričom hriadele držte pred otáčaním (na čapoch hriadeľa v blízkosti ozubených kolies sú špeciálne šesťuholníky).
19. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa, hriadele, olejové potrubia a prepážku. Uvoľnite skrutky krytu v poradí znázornenom na obrázku.
20. Odstráňte štartér.
21. Odpojte vodné hadice od bloku valcov a chladiča.
22. Odpojte konektor snímača klepania.
23. Odstráňte vonkajšie skrutky hlavy valcov.
24. Odstráňte skrutky hlavy valcov. Uvoľnite skrutky v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
25. Demontujte hlavu valca spolu so sacím a výfukovým potrubím.
26. Odstráňte olejovú vaňu (pozrite si príslušnú časť tejto kapitoly).
27. Odstráňte nádobu na olej.
28. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
29. Umiestnite zdvihák prevodovky pod hlavné ložiská kľukového hriadeľa.
30. Demontujte predný držiak motora.
31. Odstráňte prednú kľukovú skriňu a rozperu pohonu olejového čerpadla.
32. Odstráňte napínaciu čeľusť a vedenie reťaze a potom samotnú reťaz.
Inštalácia
1. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa. Značky na ozubenom kolese by mali smerovať od motora.
2. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy, v ktorej je piest 1. valca v TDC pri kompresnom zdvihu. Kľúč by mal byť navrchu. Umiestnite hnaciu reťaz na ozubené koleso kľukového hriadeľa, pričom zarovnajte značky rozvodu.
Časové značky na reťazi majú nasledujúce farby:
1 - zlatá; 2, 3 - striebro.
3. Nainštalujte napínaciu čeľusť a tlmič napätia.
4. Pred inštaláciou prednej kľukovej skrine odstráňte všetky stopy starého tmelu z kľukovej skrine a montážnych plôch bloku valcov.
Naneste súvislý pásik tesniacej hmoty na prednú kľukovú skriňu podľa obrázka. Skontrolujte, či je nové predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa nainštalované v správnom smere.
5. Nainštalujte rozperu pohonu olejového čerpadla a prednú kľukovú skriňu.
6. Odstráňte tesniaci prostriedok, ktorý sa vytlačil zo spojov prednej kľukovej skrine s blokom valcov hore a dole.
7. Nainštalujte predný držiak motora.
8. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu podľa značiek na remenici (pozri podkapitolu "Demontáž").
10. Nainštalujte zberač oleja a olejovú vaňu.
11. Pred inštaláciou tesnenia hlavy valcov naneste tesniaci prostriedok na miesta znázornené na obrázku.
(Text duplikovaný z webovej stránky: «NissanBook»)
12. Nainštalujte hlavu valcov spolu so sacím a výfukovým potrubím.
Pred montážou naneste motorový olej na závity skrutiek hlavy valcov a ich dosadacie plochy.
Uistite sa, že medzi skrutkami a hlavou valcov sú podložky.
VAROVANIE: Skrutky hlavy valcov je možné opätovne použiť, pokiaľ dĺžka A nepresiahne 158,2 mm.
Postupnosť uťahovania:
a) Utiahnite všetky skrutky v poradí uvedenom na obrázku na krútiaci moment 39 Nm.
b) Utiahnite všetky skrutky momentom 78 Nm.
c) Úplne uvoľnite všetky skrutky.
d) Utiahnite všetky skrutky na 34-44 Nm.
e) Utiahnite všetky skrutky pod uhlom 90-95°. Ak nemáte uhlový kľúč, označte strany skrutiek smerujúce k prednej časti motora a potom skrutky dotiahnite približne do požadovaného uhla.
f) Utiahnite všetky skrutky o ďalších 90-95°. Pri použití druhého spôsobu uťahovania by značky na skrutkách mali smerovať k zadnej časti motora. Výhodné sú uhly natočenia 90°, uhol 95° je maximálna povolená odchýlka.
Okamžite neotáčajte skrutky o 180-190°.
13. Dotiahnite vonkajšie skrutky hlavy valcov.
14. Pripojte odstránené vodné hadice a konektor snímača klepania.
15. Nainštalujte štartér.
16. Naneste tesniacu hmotu na kryt ľavého zadného ložiska vačkového hriadeľa, pričom najskôr odstráňte stopy starého tmelu z krytu a hlavy valcov.
17. Nainštalujte vačkové hriadele a umiestnite ich tak, ako je znázornené na obrázku: ľavý čap hriadeľa by mal byť umiestnený navrchu, pravý čap by mal byť v uhle približne 60° k vertikále.
Pred inštaláciou hriadeľov namažte ich čapy a vačky motorovým olejom.
18. Nainštalujte kryty ložísk a umiestnite ich tak, ako je znázornené na obrázku.
Pred montážou krytov naneste na závity a dosadacie plochy skrutiek motorový olej.
Poradie uťahovania skrutiek:
- a) Pre pravý hriadeľ utiahnite skrutky 9-10, potom skrutky 1-8 až 2 Nm v poradí znázornenom na obrázku. Pre ľavý hriadeľ utiahnite skrutky 11-12. potom skrutky 1-10 s krútiacim momentom 2 Nm v poradí znázornenom na obrázku.
- b) Utiahnite skrutky v rovnakom poradí na 6 Nm.
- c) Utiahnite skrutky A-B, DF na krútiaci moment 9,8-11,8 Nm skrutku C na krútiaci moment 18-25 Nm vo vyššie uvedenom poradí.
Pre motory SR20DE inštalované na európske modely od 4.96 utiahnite skrutky A a B na krútiaci moment 9,8-11,8 Nm, skrutku C na krútiaci moment 18-25 Nm vo vyššie uvedenom poradí.
19. Namontujte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa tak, aby boli značky na reťazi zarovnané so značkami na ozubených kolesách.
Pred montážou skrutiek naneste na ich závity a dosadacie plochy motorový olej.
Utiahnite skrutky na krútiaci moment 137-157 Nm. Pri uťahovaní držte vačkové hriadele za šesťhrany vedľa predných čapov.
20. Nainštalujte vodidlo hnacej reťaze.
21. Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania. Vačkový hriadeľ musí byť v polohe znázornenej na obrázku.
Uistite sa, že piest 1. valca je namontovaný na TDC a poloha rotora rozdeľovača zodpovedá časovaniu zapaľovania v 1. valci.
22. Nainštalujte napínač reťaze. Za týmto účelom stlačte západku a stlačte piest týmto spôsobom. aby ste mohli nasadiť háčik na kolík. Po nainštalovaní napínača sa piest automaticky uvoľní. Šípka A by mala smerovať k prednej časti motora.
23. Nainštalujte držiaky pre olejový filter, čerpadlo posilňovača riadenia a sacie potrubie.
24. Naneste tesniaci prostriedok na tesnenie hlavy valcov a hlavu valcov v miestach znázornených na obrázku. Predtým, ako to urobíte, opatrne odstráňte zvyšky starého tmelu.
25. Nainštalujte kryt hlavy valcov a odlučovač oleja.
Postupnosť uťahovania:
- a) Dotiahnite matice 1-10-11-13-8 v tomto poradí na krútiaci moment 4 Nm. Pre motory SR20DE inštalované v európskych modeloch od 04.96 je uťahovací moment 8-10 Nm.
- b) Utiahnite matice 1-13 až 8-10 Nm v poradí znázornenom na obrázku.
26. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
27. Pripojte všetky vákuové hadice, palivové potrubia a vodiče.
28. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a generátor.
29. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla a hnacie remene.
30. Pripojte vzduchové potrubie k saciemu potrubiu.
31. Nainštalujte chladič, pripojte vodné hadice a naplňte chladiaci systém kvapalinou (pozri kapitolu "Údržba").
32. Namontujte blatníky motora a pravé koleso.