1. Цилиндров блок
2. Водач на веригата
3. Дясно задвижващо зъбно колело на разпределителния вал
4. Обтегач на задвижващата верига
5. Обувка за обтегач
6. Преден картер
7. шайба на коляновия вал
8. Дистанционер за задвижване на маслената помпа
9. Зъбно коляно на коляновия вал
10. Водач на веригата
11. Задвижваща верига
12. Ляво задвижващо зъбно колело на разпределителния вал
Оттегляне
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като свалите задвижващата верига, не въртете коляновия и разпределителния вал поотделно, за да избегнете повреда на буталата и клапаните.
1. Освободете налягането в горивната система (вижте глава "Система за впръскване на гориво").
2. Свалете долните предпазители от пръски на двигателя.
3. Свалете дясното колело и страничния калник на двигателя.
4. Източете охлаждащата течност от радиатора и цилиндровия блок.
5. Свалете радиатора.
6. Изключете въздушния тръбопровод от всмукателния колектор.
7. Свалете задвижващите ремъци и шайбата на водната помпа.
8. Свалете генератора и помпата на сервоусилвателя на волана.
9. Откачете вакуумните маркучи, горивните тръбопроводи, проводниците и др.
10. Извадете всички запалителни свещи.
11. Свалете капака на главата на цилиндъра и масления сепаратор. Последователността на разхлабване на болтовете е показана на фигурата.
12. Свалете скобите на всмукателния колектор.
13. Свалете масления филтър и скобите на помпата на сервоусилвателя на волана.
14. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия.
Маркировките за подравняване на зъбните колела на разпределителния вал трябва да бъдат разположени, както е показано на фигурата.
15. Свалете обтегача на веригата.
16. Свалете разпределителя на запалването. Не въртете ротора с демонтиран разпределител.
17. Свалете водача на веригата.
18. Отстранете задвижващите зъбни колела на разпределителните валове, като предпазите валовете от завъртане (има специални шестоъгълници на шийките на валовете близо до зъбните колела).
19. Свалете капачките на лагерите на разпределителния вал, валовете, маслопроводите и преградата. Разхлабете болтовете на капака в последователността, показана на фигурата.
20. Извадете стартера.
21. Откачете водните маркучи от блока на цилиндрите и радиатора.
22. Изключете конектора на сензора за детонация.
23. Завъртете външните болтове на главата на цилиндрите.
24. Завъртете болтовете за закрепване на главата на цилиндрите. Разхлабете болтовете на две или три стъпки в последователността, показана на фигурата.
25. Свалете главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор.
26. Отстранете масления съд (вижте съответния раздел на тази глава).
27. Свалете масления приемник.
28. Свалете шайбата на коляновия вал.
29. Монтирайте крик на трансмисията под основните лагери на коляновия вал.
30. Свалете предната опора на двигателя.
31. Свалете дистанционера на предния картер и задвижването на маслената помпа.
32. Свалете обтегача и водача на веригата, а след това и самата верига.
Инсталиране
1. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал. Знаците на зъбното колело трябва да сочат далеч от двигателя.
2. Поставете коляновия вал в положение, при което буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ на такта на компресия. Щифтът трябва да е отгоре. Плъзнете задвижващата верига върху зъбното коляно на коляновия вал, като подравните знаците за синхронизация.
Знаците за подравняване на веригата имат следните цветове:
1 - златен; 2, 3 - сребро.
3. Монтирайте обтегача и амортисьора.
4. Преди да монтирате предния картер, отстранете всички следи от стар уплътнител от монтажните повърхности на картера и цилиндровия блок.
Нанесете непрекъснат капак уплътнител върху предния картер, както е показано. Уверете се, че новото предно уплътнение на коляновия вал е монтирано в правилната посока.
5. Монтирайте дистанционера на задвижващия механизъм на маслената помпа и предния картер.
6. Отстранете изцедения уплътнител от фугите на предния картер с цилиндровия блок отгоре и отдолу.
7. Монтирайте предната опора на двигателя.
8. Монтирайте ролката на коляновия вал.
9. Монтирайте буталото на първия цилиндър в ГМТ на хода на компресия според маркировките на шайбата (вижте подраздел "Отстраняване").
10. Монтирайте маслоприемника и масления картер.
11. Преди да монтирате уплътнението на цилиндровата глава, нанесете уплътнител на местата, показани на фигурата.
12. Монтирайте главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор.
Нанесете двигателно масло върху резбите на болтовете на цилиндровата глава и повърхностите на сядане преди монтаж.
Уверете се, че има шайби между болтовете и главата на цилиндъра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болтовете на цилиндровата глава могат да се използват повторно, ако дължината A не надвишава 158,2 mm.
Последователност на затягане:
а) Затегнете всички болтове в последователността, показана на фигурата, до 39 Nm.
b) Затегнете всички болтове до 78 Nm.
в) Разхлабете напълно всички болтове.
г) Затегнете всички болтове до 34-44 Nm.
д) Затегнете всички болтове на 90-95°. Ако не е наличен транспортир, маркирайте страните на болтовете, обърнати към предната част на двигателя, след което затегнете болтовете до приблизително правилния ъгъл.
е) Затегнете всички болтове още 90-95°. Когато използвате втория метод на затягане, маркировките на болтовете трябва да са насочени към задната част на двигателя. Предпочитат се ъгли на завиване от 90°, 95° е максималното допустимо отклонение.
Не затягайте болтовете веднага на 180-190°.
13. Увийте външните болтове на главата на цилиндрите.
14. Прикрепете свалените водни маркучи и конектора на сензора за детонация.
15. Инсталирайте стартера.
16. Нанесете уплътнител върху капака на задния лагер на левия разпределителен вал, като предварително сте отстранили следите от стария уплътнител от капака и главата на цилиндъра.
17. Монтирайте разпределителните валове, като ги подредите, както е показано на фигурата: щифтът на левия вал трябва да бъде разположен отгоре, щифтът на десния под ъгъл от приблизително 60 ° спрямо вертикалата.
Преди да монтирате валовете, смажете вратовете и гърбиците им с двигателно масло.
18. Монтирайте капачките на лагерите, като ги позиционирате, както е показано.
Нанесете двигателно масло върху резбите и седлови повърхности на болтовете, преди да монтирате капаците.
Последователност на затягане на болтове:
- а) За десния вал затегнете болтове 9-10, след това болтове 1-8 до 2 Nm в последователността, показана на фигурата. За левия вал затегнете болтове 11-12. след това болтове 1-10 с въртящ момент от 2 Nm в последователността, показана на фигурата.
- b) Затегнете болтовете в същата последователност до 6 Nm.
- c) Затегнете болтове A-B, DF до 9,8-11,8 Nm болт C до 18-25 Nm в горната последователност.
За двигатели SR20DE, инсталирани на европейски модели от 04.96, затегнете болтовете A и B до 9,8-11,8 Nm, болтовете C до 18-25 Nm в горната последователност.
19. Монтирайте задвижващите зъбни колела на разпределителния вал, като подравните маркировките на веригата с маркировките на зъбните колела.
Преди да затегнете болтовете, нанесете двигателно масло върху резбите и повърхностите им.
Затегнете болтовете с въртящ момент от 137-157 Nm. При затягане дръжте разпределителните валове за шестограмите до предните шейни.
20. Монтирайте водача на задвижващата верига.
21. Монтирайте разпределителя на запалването. Разпределителният вал трябва да е в позицията, показана на фигурата.
Уверете се, че буталото на 1-ви цилиндър е настроено в TDC и позицията на ротора на разпределителя съответства на момента на запалване в 1-ви цилиндър.
22. Монтирайте обтегача на веригата. За да направите това, натиснете фиксатора и натиснете буталото така. за да можете да поставите куката на щифта. След монтиране на обтегача, буталото ще се освободи автоматично. Стрелката А трябва да сочи към предната част на двигателя.
23. Монтирайте скобите за масления филтър, помпата на сервоусилвателя на волана и всмукателния колектор.
24. Нанесете уплътнител върху уплътнението на капака на цилиндровата глава и главата на цилиндъра на местата, показани на фигурата. Преди да направите това, внимателно отстранете остатъците от стария уплътнител.
25. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и масления сепаратор.
Последователност на затягане:
- a) Затегнете гайките 1-10-11-13-8 в този ред до 4 Nm. За двигатели SR20DE, инсталирани в европейски модели от 04.96, моментът на затягане е 8-10 Nm.
- b) Затегнете гайките 1-13 до 8-10 Nm в последователността, показана на фигурата.
26. Завийте свещите.
27. Прикрепете всички вакуумни маркучи, горивопроводи и проводници.
28. Монтирайте помпата и генератора на кормилното управление.
29. Монтирайте ролката на водната помпа и задвижващите ремъци.
30. Свържете въздушната линия към всмукателния колектор.
31. Монтирайте радиатора, свържете маркучите за вода и напълнете охладителната система с течност (вижте глава "Поддръжка").
32. Монтирайте калниците на двигателя и дясното колело.