Газоразпределителен механизъм на двигателя SR

Премахване

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като свалите веригата за синхронизация, не въртете коляновия и разпределителния вал отделно, за да избегнете повреда на буталата и клапаните.

1. Освободете налягането в захранващата система (вижте глава "Система за впръскване на гориво").

2. Отстранете долните калници на двигателя.

3. Свалете дясното колело и страничната защита срещу пръски на двигателя.

4. Източете охлаждащата течност от радиатора и цилиндровия блок.

5. Свалете радиатора.

6. Изключете въздуховода от всмукателния колектор.

7. Отстранете задвижващите ремъци и шайбата на водната помпа.

8. Отстранете генератора и помпата на кормилното управление.

9. Откачете вакуумните маркучи, горивопроводите, проводниците и др.


10. Отстранете всички запалителни свещи.

11. Свалете капака на главата на цилиндъра и масления сепаратор. Последователността на разхлабване на болтовете е показана на фигурата.



12. Отстранете скобите на всмукателния колектор.



13. Отстранете скобите на масления филтър и помпата на кормилното управление.



14. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.




Маркировките за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния вал трябва да бъдат разположени, както е показано на фигурата.


15. Свалете обтегача на веригата.

16. Отстранете разпределителя на запалването. Не въртете ротора с отстранен разпределител.



17. Свалете водача на веригата.


18. Свалете задвижващите зъбни колела на разпределителния вал, като държите валовете от завъртане (има специални шестоъгълници на шийките на вала близо до зъбните колела).

19. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал, валовете, маслопроводите и преградата. Разхлабете болтовете на капака в последователността, показана на фигурата.



20. Отстранете стартера.

21. Изключете маркучите за вода от блока на цилиндъра и радиатора.

22. Изключете конектора на сензора за детонация.



23. Свалете външните болтове на главата на цилиндъра.



24. Отстранете болтовете на главата на цилиндъра. Разхлабете болтовете на две или три стъпки, в последователността, показана на фигурата.




25. Свалете главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор.

26. Отстранете масления съд (вижте съответния раздел на тази глава).

27. Отстранете маслоприемника.



28. Свалете шайбата на коляновия вал.



29. Поставете трансмисионния крик под основните лагери на коляновия вал.



30. Отстранете предната стойка на двигателя.



31. Отстранете предния картер и дистанционния елемент на задвижването на маслената помпа.

32. Отстранете обувката на обтегача и водача на веригата, а след това и самата верига.

Монтиране

1. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал. Маркировките на зъбното колело трябва да сочат настрани от двигателя.



2. Поставете коляновия вал в положение, при което буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ на такта на компресия. Ключът трябва да е отгоре. Поставете задвижващата верига върху зъбното колело на коляновия вал, като подравните маркировките за синхронизация.



Маркировките за синхронизация на веригата имат следните цветове:



3. Монтирайте челюстта на обтегача и амортисьора на опън.

4. Преди да монтирате предния картер, отстранете всички следи от стар уплътнител от монтажните повърхности на картера и цилиндровия блок.

Нанесете непрекъсната топка уплътнител върху предния картер, както е показано. Уверете се, че новото предно маслено уплътнение на коляновия вал е монтирано в правилната посока.



5. Монтирайте дистанционния елемент на задвижването на маслената помпа и предния картер.

6. Отстранете уплътнителя, който е изстискан от ставите на предния картер с цилиндровия блок отгоре и отдолу.

7. Монтирайте предната стойка на двигателя.

8. Монтирайте шайбата на коляновия вал.

9. Настройте буталото на първия цилиндър на ГМТ на хода на компресия според маркировките на шайбата (вижте подраздел "Демонтаж").

10. Монтирайте маслоприемника и масления съд.

11. Преди да монтирате уплътнението на главата на цилиндъра, нанесете уплътнител върху местата, показани на илюстрацията.



12. Монтирайте главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор.

Преди монтаж нанесете двигателно масло върху резбите на болтовете на главата на цилиндъра и техните опорни повърхности.

Уверете се, че има шайби между болтовете и главата на цилиндъра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болтовете на цилиндровата глава могат да се използват повторно, стига дължината A да не надвишава 158,2 mm.

Последователност на затягане:



13. Затегнете външните болтове на главата на цилиндъра.

14. Свържете отстранените маркучи за вода и конектора на сензора за детонация.

15. Инсталирайте стартера.

16. Нанесете уплътнител върху капака на задния лагер на левия разпределителен вал, като първо отстраните следите от стария уплътнител от капака и главата на цилиндъра.


17. Монтирайте разпределителните валове, като ги позиционирате, както е показано на фигурата: левият щифт на вала трябва да е разположен отгоре, десният щифт трябва да е приблизително под ъгъл от 60° спрямо вертикалата.



Преди да монтирате валовете, смажете техните шийки и гърбици с двигателно масло.

18. Монтирайте капачките на лагерите, като ги позиционирате, както е показано на фигурата.



Преди да монтирате капаците, нанесете двигателно масло върху резбите и опорните повърхности на болтовете.

Последователност на затягане на болтовете:

• a) За десния вал затегнете болтове 9-10, след това болтове 1-8 до 2 Nm в последователността, показана на фигурата. За левия вал затегнете болтове 11-12. след това болтове 1-10 с въртящ момент от 2 Nm в последователността, показана на фигурата.
• b) Затегнете болтовете в същата последователност до 6 Nm.
• c) Затегнете болтове A-B, DF с въртящ момент от 9,8-11,8 Nm, болт C с въртящ момент от 18-25 Nm в горната последователност.

За двигатели SR20DE, инсталирани на европейски модели от 04.96 г., затегнете болтове A и B до въртящ момент от 9,8-11,8 Nm, болт C до въртящ момент от 18-25 Nm в горната последователност.



19. Монтирайте зъбните колела на задвижващия вал на разпределителния вал, като подравните маркировките на веригата с маркировките на зъбните колела.



Преди да монтирате болтовете, намажете резбите и опорните им повърхности с двигателно масло.

Затегнете болтовете с въртящ момент от 137-157 Nm. Когато затягате, хванете разпределителните валове за шестоъгълниците до предните шийки.

20. Инсталирайте водача на задвижващата верига.

21. Инсталирайте разпределителя на запалването. Разпределителният вал трябва да е в положението, показано на фигурата.



Уверете се, че буталото на 1-ви цилиндър е монтирано в TDC и положението на ротора на разпределителя съответства на момента на запалване в 1-ви цилиндър.

22. Монтирайте обтегача на веригата. За да направите това, натиснете резето и натиснете буталото по този начин. така че да можете да поставите куката на щифта. След като обтегачът е монтиран, буталото ще се освободи автоматично. Стрелка A трябва да сочи към предната част на двигателя.



23. Монтирайте скобите за масления филтър, помпата на кормилното управление и всмукателния колектор.

24. Нанесете уплътнител върху уплътнението на главата на цилиндъра и главата на цилиндъра на местата, показани на илюстрацията. Преди да направите това, внимателно отстранете останалия стар уплътнител.



25. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и масления сепаратор.

Последователност на затягане:

• a) Затегнете гайките 1-10-11-13-8 в тази последователност до въртящ момент от 4 Nm. За двигатели SR20DE, монтирани в европейски модели от 04.96, моментът на затягане е 8-10 Nm.
• b) Затегнете гайките 1-13 до 8-10 Nm в последователността, показана на фигурата.

26. Завийте запалителните свещи.

27. Свържете всички вакуумни маркучи, горивопроводи и проводници.

28. Инсталирайте помпата и генератора на кормилното управление.

29. Монтирайте шайбата на водната помпа и задвижващите ремъци.

30. Свържете въздуховода към всмукателния колектор.

31. Монтирайте радиатора, свържете маркучите за вода и напълнете охладителната система с течност (вижте глава "Поддръжка").

32. Монтирайте калниците на двигателя и дясното колело.