Премахване
1. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия според маркировките на шайбата на коляновия вал (вижте раздел "Газоразпределителен механизъм на двигателя CD").
2. Свалете въздуховода с резонатора и капака на ангренажния ремък.
3. Разхлабете контрагайката на опъващата ролка и завъртете ролката по посока на часовниковата стрелка, за да облекчите напрежението. След това временно затегнете гайката.
4. Свалете ангренажния ремък.
Монтиране
1. Уверете се, че буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ на такта на компресия. Ако шайбата на инжекционната помпа е била свалена, тя трябва да бъде монтирана, както е показано на фигурата.
2. Сложете ангренажния ремък.
Белите линии на ремъка трябва да съвпадат с маркировките, щамповани върху шайбите на разпределителния вал и горивната помпа. Стрелката на ангренажния ремък трябва да сочи към капака на ремъка.
3. Регулирайте напрежението на ремъка, както следва:
- a) Разхлабете контрагайката на опъващата ролка. Необходимото напрежение ще бъде зададено автоматично.
- b) Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка. Не въртете коляновия вал от шайбите на разпределителния вал.
- c) Затегнете контрагайката, като държите опъващата ролка с отвертка.
Напрежение на ремъка - 147 ± 49 Nm (15 ± 5 kgf)