Съдържание: Премахване и монтиране ↓ Преглед ↓
Премахване и монтиране
Подготвителна работа
Свалете предния капак, вижте раздел "Веригите за ангренаж" в глава. "Механична част на двигателя".
Монтаж на вътрешни и външни зъбни колела
Подравнете зъбните колела с техните маркировки към капака на маслената помпа.
Преглед
Проверка на хлабините в областта на маслената помпа
Пролука между външната предавка и предния капак
С помощта на щуп измерете разстоянието (1) между външното зъбно колело и предния капак.
- Нормален просвет: 0,114-0,200 мм
Разстояние между зъбите на външни и вътрешни зъбни колела
С помощта на щуп измерете разстоянието (2) между зъбите на външното и вътрешното зъбно колело.
- Нормален просвет: по-малко от 0,180 мм
Страничен просвет между предния капак и външната и вътрешната предавка
С помощта на щуп и прав ръб измерете разстоянието между предния капак и външното зъбно колело (4) и вътрешното зъбно колело (3).
Нормален клирънс:
- Вътрешно зъбно колело: 0,050-0,090 мм
- Външно зъбно колело: 0,050-0,110 мм
Пролуката в долната част между предния капак и вътрешната предавка
Изчислете хлабината в долната част между вътрешната предавка и корпуса на маслената помпа, както следва:
Като използвате манометър, измерете вътрешния диаметър на долната част на корпуса на маслената помпа (позиция 5).
С помощта на микрометър измерете външния диаметър на долната част на вътрешното зъбно колело (позиция 6).
(Пропуск) = (Вътрешен диаметър на долната част на корпуса на маслената помпа) - (Външен диаметър на долната част на вътрешното зъбно колело)
 |
 |
- Нормален просвет: 0,045-0,091 мм