Премахване и демонтаж
1. Свалете капака на ангренажната верига и задвижващото зъбно колело на маслената помпа с верига.
2. Разхлабете скобите и извадете щепселите за гориво от отворените краища на маркучите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната система.
3. Дайте фиксиращи болтове и свалете горивната помпа от двигателя.
4. Дайте фиксиращи болтове и гайки и свалете маслената помпа от предната част на двигателя. Изхвърлете О-пръстена.
5. Дайте болтове за закрепване на предния и задния капак на маслената помпа, свалете капаците от корпуса на помпата (компонентите на маслената помпа са показани на придружаващата илюстрация).
1 - болтове; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - вътрешна предавка (ротор); 4 - уплътнителен пръстен; 5 - лагер; 6 - гърбица; 7 - гайка; 8 - заден капак; 9 - преден капак; 10 - уплътнителен пръстен; 11 - външна предавка (ротор); 12 - тяло; 13 - шайба; 14 -- болтове
6. Разхлабете гърбичната гайка на задвижващата горивна помпа, след това свалете шайбата и гърбицата от вала на маслената помпа. Извадете вътрешната предавка (ротора) с възел на вала и външната предавка (ротора) от корпуса на маслената помпа.
7. Отстранете пружината(ите) на предпазния клапан и буталото на клапана от предния капак на помпата (вижте придружаващата илюстрация).
1 - корк; 2 - шайба; 3 - бутало; 4 - пружина; 5 - преден капак
Проверка на състоянието
1. Измийте добре компонентите на маслената помпа в разтворител и ги изсушете естествено.
2. Проверете вътрешните и външните зъбни колела на помпата за признаци на износване. Сменете дефектните компоненти.
3. Временно монтирайте двете зъбни колела обратно в корпуса на помпата и използвайте манометър тип острие, за да проверите хлабината между външното зъбно колело и корпуса на помпата (вижте придружаващата илюстрация). Сравнете резултата от измерването с разпоредбите (вижте таблици за размери и настройкив края на ръководството). Сменете помпата, ако е необходимо.
4. Измерете хлабината между зъбите на вътрешното зъбно колело и раменете външни (вижте придружаващата илюстрация). Ако границата е надвишена, сменете помпата.
5. Притиснете ръба на уреда за плоскост към крайната повърхност на корпуса на помпата и измерете хлабината на зъбните колела (вижте придружаващата илюстрация). Сменете помпата, ако е необходимо.
6. Проверете буталото на предпазния клапан за прорези и драскотини. Буталото трябва да приляга достатъчно плътно към главата на помпата. Проверете пружината за загуба на приложена сила и счупени намотки.
7. Проверете задвижващата гърбица на горивната помпа за кухини и неравности, сменете, ако е необходимо.
8. Използвайте чук и дрейф, за да свалите игления лагер на вътрешния вал на зъбното колело от корпуса на помпата. Изхвърлете лагера. Проверете състоянието на легалната повърхност на лагера на вала на пиньона. В случай на нарязване и грапавост, сменете вала.
Създайте и инсталирайте
1. С помощта на перфоратор и дрейф поставете нов иглен лагер в корпуса на помпата.
2. Смажете обилно всички компоненти с двигателно масло и монтирайте зъбните колела в корпуса на помпата.
3. Монтирайте предния капак с нов уплътнителен пръстен, затегнете фиксиращите болтове на няколко етапа със сила 7÷8 Nm.
4. Поставете буталото на редукционния клапан с пружината(ите) в предния капак на помпата, затегнете щепсела със сила от 39÷69 Nm, като не забравяйте да смените уплътнителната шайба.
5. Монтирайте задвижващата гърбица на горивната помпа и затегнете фиксиращата гайка със сила от 16÷19 Nm.
6. Поставете непрекъсната подложка от уплътнител с напречно сечение 2÷3 mm в жлеба на задния капак на помпата, след това натиснете капака към тялото на помпата за не повече от десет минути и го фиксирайте с болтове. Моментът на затягане на болтовете трябва да бъде 7÷8 Nm.
7. Поставете тампон от уплътнител със сечение ø 2÷3 mm в жлеба на предния капак на помпата, поставете нови О-пръстени на капака, след това натиснете модула към корпуса на помпата. Затегнете фиксиращите болтове със сила от 7÷8 Nm.
Забележка. Оставете уплътнителя да изсъхне поне тридесет минути, преди да стартирате двигателя.
9. Монтирайте горивната помпа с нов изолационен модул. Затегнете здраво фиксиращите болтове.
10. Монтирайте модула на задвижващото зъбно колело/верига, капака на веригата за синхронизация и шайбата на коляновия вал.