Премахване и демонтаж
1. Свалете капака на ангренажната верига и задвижващото зъбно колело на маслената помпа с веригата.
2. Разхлабете скобите и откачете капачките на горивото и отворените краища на маркучите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната система.
3. Разхлабете монтажните болтове и отстранете горивната помпа от двигателя.
4. Разхлабете монтажните болтове и гайки и отстранете маслената помпа от предната част на двигателя. Изхвърлете О-пръстена.
5. Разхлабете болтовете, закрепващи предния и задния капак на маслената помпа, свалете капаците от корпуса на помпата (компонентите на маслената помпа са показани на придружаващата илюстрация).
1—болтове; 2—О-пръстен; 3 — вътрешна предавка (ротор); 4 - О-пръстен; 5 - лагер; 6 — гърбица; 7 - гайка; 8—заден капак; 9—преден капак; 10 - О-пръстен; 11 — външно зъбно колело (ротор); 12 - тяло; 13 — шайба; 14 - болтове
6. Разхлабете гърбичната гайка на задвижването на горивната помпа, след това отстранете шайбата и гърбицата от вала на маслената помпа. Отстранете вътрешната предавка (ротор) и модула на вала и външната предавка (ротор) от корпуса на маслената помпа.
7. Отстранете пружината(ите) на предпазния клапан и буталото на клапана от предния капак на помпата (вижте придружаващата илюстрация).
1 - щепсел; 2 - шайба; 3 - бутало; 4 - пружина; 5 - преден капак
Проверка на състоянието
1. Измийте добре компонентите на маслената помпа в разтворител и ги изсушете естествено.
2. Проверете вътрешното и външното зъбно колело на помпата за признаци на износване. Сменете дефектните компоненти.
3. Временно монтирайте двете зъбни колела обратно в корпуса на помпата и използвайте манометър с нож, за да проверите хлабината между външното зъбно колело и корпуса на помпата (вижте придружаващата илюстрация). Сравнете резултата от измерването с регулаторните изисквания (вижте таблици за размери и корекция в края на ръководството). Ако е необходимо, сменете помпата.
4. Измерете разстоянието между зъбите на вътрешното зъбно колело и раменете на външното (вижте придружаващата илюстрация). Ако допустимата стойност е надвишена, сменете помпата.
5. Натиснете ръба на уреда за плоскост към края на корпуса на помпата и измерете страничната хлабина на зъбните колела (вижте придружаващата илюстрация). Ако е необходимо, сменете помпата.
6. Проверете буталото на предпазния клапан за неравности и драскотини. Буталото трябва да приляга доста плътно в капака на помпата. Проверете пружината за загуба на сила и счупени намотки.
7. Проверете задвижващата гърбица на горивната помпа за кухини и набраздяване и сменете, ако е необходимо.
8. С помощта на чук и отбивка отстранете игления ролков лагер на вътрешния зъбно колело от корпуса на помпата. Изхвърлете лагера. Проверете състоянието на опорната повърхност на лагера на зъбния вал. Ако бъдат открити неравности или грапавини, сменете вала.
Монтаж и монтаж
1. С помощта на наклон и дорник монтирайте нов иглен лагер в корпуса на помпата.
2. Намажете обилно всички компоненти с двигателно масло и монтирайте зъбните колела в корпуса на помпата.
3. Поставете предния капак с нов уплътнителен пръстен, затегнете монтажните болтове на няколко стъпки със сила от 7÷8 Nm.
4. Поставете буталото на редуцир вентила с пружината(ите) в предния капак на помпата, затегнете щепсела със сила от 39÷69 Nm, като не забравяте да смените уплътнителната му шайба.
5. Монтирайте задвижващата гърбица на горивната помпа и затегнете закрепващата гайка със сила от 16÷19 Nm.
6. Поставете непрекъсната подложка от уплътнител с диаметър на напречното сечение 2÷3 mm в жлеба на задния капак на помпата, след това натиснете капака към тялото на помпата за не повече от десет минути и го закрепете с болтове. Силата на затягане на болтовете трябва да бъде 7÷8 Nm.
7. Поставете уплътнителна подложка с диаметър на напречното сечение 2÷3 mm в жлеба на предния капак на помпата, монтирайте нови уплътнителни пръстени върху капака, след което натиснете модула към тялото на помпата. Затегнете монтажните болтове със сила 7÷8 Nm.
Забележка. Оставете уплътнителя да изсъхне поне тридесет минути, преди да стартирате двигателя.
9. Монтирайте горивната помпа с нов изолационен комплект. Затегнете здраво монтажните болтове.
10. Монтирайте задвижващото зъбно колело и веригата, капака на веригата за синхронизация и шайбата на коляновия вал.