Uklanjanje i demontaža
1. Skinite poklopac razvodnog lanca i pogonski lančanik pumpe za ulje s lancem.
2. Otpustite stezaljke i odvojite čepove goriva i otvorene krajeve crijeva kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite pumpu za gorivo iz motora.
4. Otpustite pričvrsne vijke i matice i uklonite pumpu ulja s prednje strane motora. Odbacite O-prsten.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju prednji i stražnji poklopac pumpe za ulje, uklonite poklopce s kućišta pumpe (komponente pumpe za ulje prikazane su na priloženoj slici).
1 - vijci; 2 - brtveni prsten; 3 - unutarnji zupčanik (rotor); 4 - brtveni prsten; 5 - ležaj; 6 - brijeg; 7 - matica; 8 - stražnji poklopac; 9 - prednji poklopac; 10 - brtveni prsten; 11 - vanjski zupčanik (rotor); 12 - tijelo; 13 - podloška; 14 - vijci
6. Otpustite bregastu maticu pogona pumpe za gorivo, zatim uklonite podlošku i brijeg s osovine pumpe za ulje. Uklonite unutarnji zupčanik (rotor) i sklop vratila te vanjski zupčanik (rotor) iz kućišta pumpe za ulje.
7. Uklonite oprugu(e) ventila za smanjenje tlaka i klip ventila s prednjeg poklopca pumpe (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - utikač; 2 - podloška; 3 - klip; 4 - opruga; 5 - prednji poklopac
Provjera statusa
1. Temeljito operite dijelove pumpe za ulje u otapalu i osušite ih prirodnim putem.
2. Provjerite ima li znakova istrošenosti na unutarnjim i vanjskim zupčanicima pumpe. Zamijenite neispravne komponente.
3. Privremeno ugradite oba zupčanika natrag u kućište crpke i upotrijebite mjerač oštrice da provjerite razmak između vanjskog zupčanika i kućišta pumpe (pogledajte prateću ilustraciju). Usporedite rezultat mjerenja s regulatornim zahtjevima (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju Vodiča). Ako je potrebno, zamijenite pumpu.
4. Izmjerite razmak između zubaca unutarnjeg zupčanika i ramena vanjskog zupčanika (pogledajte prateću ilustraciju). Ako je dopuštena vrijednost prekoračena, zamijenite pumpu.
5. Pritisnite rub mjerača ravnosti na kraj kućišta pumpe i izmjerite bočni zazor zupčanika (pogledajte prateću ilustraciju). Ako je potrebno, zamijenite pumpu.
6. Provjerite ima li na klipu sigurnosnog ventila neravnine i ogrebotine. Klip mora prilično čvrsto pristajati u poklopac pumpe. Provjerite oprugu zbog gubitka sile i slomljenih zavojnica.
7. Pregledajte ima li na pogonskom grebenu pumpe za gorivo šupljina i brazda i zamijenite ga ako je potrebno.
8. Pomoću čekića i bušilice uklonite igličasti valjkasti ležaj unutarnjeg vratila zupčanika iz kućišta pumpe. Bacite ležaj. Provjerite stanje dosjedne površine ležaja na vratilu zupčanika. Ako se otkriju neravnine ili hrapavost, zamijenite osovinu.
Montaža i ugradnja
1. Koristeći drift i trn, ugradite novi igličasti ležaj u kućište pumpe.
2. Sve komponente izdašno premažite motornim uljem i ugradite zupčanike u kućište pumpe.
3. Ugradite prednji poklopac s novim brtvenim prstenom, zategnite pričvrsne vijke u nekoliko koraka silom od 7÷8 Nm.
4. Umetnite klip ventila za smanjenje tlaka s oprugom(ama) u prednji poklopac pumpe, zategnite čep silom od 39÷69 Nm, ne zaboravite promijeniti njegovu brtvenu podlošku.
5. Ugradite pogonski brijeg pumpe za gorivo i zategnite pričvrsnu maticu silom od 16÷19 Nm.
6. Postavite neprekinuti sloj brtvila promjera poprečnog presjeka od 2÷3 mm u utor na stražnjem poklopcu pumpe, zatim pritisnite poklopac na tijelo pumpe ne duže od deset minuta i pričvrstite ga vijcima. Sila zatezanja vijaka treba biti 7÷8 Nm.
7. Postavite podlogu za brtvljenje promjera poprečnog presjeka od 2÷3 mm u utor prednjeg poklopca pumpe, postavite nove brtvene prstene na poklopac, zatim pritisnite sklop na tijelo pumpe. Zategnite pričvrsne vijke silom od 7÷8 Nm.
Bilješka. Pustite da se brtvilo osuši najmanje trideset minuta prije pokretanja motora.
9. Ugradite pumpu za gorivo s novim izolacijskim sklopom. Čvrsto zategnite pričvrsne vijke.
10. Ugradite pogonski lančanik i sklop lanca, poklopac razvodnog lanca i remenicu radilice.