Demontare si demontare
1. Scoateți capacul lanțului de distribuție și pinionul de antrenare a pompei de ulei cu lanț.
2. Slăbiți clemele și deconectați capacele de combustibil și capetele deschise ale furtunurilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare.
3. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți pompa de combustibil din motor.
4. Slăbiți șuruburile și piulițele de montare și scoateți pompa de ulei din partea din față a motorului. Aruncați inelul O.
5. Slăbiți șuruburile care fixează capacele din față și din spate ale pompei de ulei, scoateți capacele de pe carcasa pompei (componentele pompei de ulei sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - șuruburi; 2 - inel de etanșare; 3 - angrenaj intern (rotor); 4 - inel de etanșare; 5 - rulment; 6 - came; 7 - nucă; 8 - coperta din spate; 9 - capacul frontal; 10 - inel de etanșare; 11 - angrenaj exterior (rotor); 12 - corp; 13 - mașină de spălat; 14 - șuruburi
6. Slăbiți piulița came de antrenare a pompei de combustibil, apoi scoateți șaiba și came de pe arborele pompei de ulei. Scoateți ansamblul angrenajului interior (rotorul) și arborelui și ansamblul angrenajului exterior (rotorul) din carcasa pompei de ulei.
7. Scoateți arcul (arcurile) supapei de limitare a presiunii și pistonul supapei de pe capacul frontal al pompei (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - ștecher; 2 - mașină de spălat; 3 - piston; 4 - primăvară; 5 - capacul frontal
Se verifică starea
1. Spălați bine componentele pompei de ulei în solvent și uscați-le în mod natural.
2. Verificați angrenajele interioare și exterioare ale pompei pentru semne de uzură. Înlocuiți componentele defecte.
3. Instalați temporar ambele angrenaje înapoi în carcasa pompei și utilizați un dispozitiv de măsurare a lamei pentru a verifica distanța dintre angrenajul exterior și carcasa pompei (vezi ilustrația însoțitoare). Comparați rezultatul măsurării cu cerințele de reglementare (vezi tabele de mărime și reglare la sfârşitul Ghidului). Dacă este necesar, înlocuiți pompa.
4. Măsurați distanța dintre dinții angrenajului interior și umerii celui exterior (vezi ilustrația însoțitoare). Dacă valoarea admisă este depășită, înlocuiți pompa.
5. Apăsați marginea contorului de planeitate pe capătul carcasei pompei și măsurați jocul lateral al angrenajelor (vezi ilustrația însoțitoare). Dacă este necesar, înlocuiți pompa.
6. Verificaţi pistonul supapei de siguranţă pentru bavuri şi zgârieturi. Pistonul trebuie să aibă o potrivire destul de strânsă în capacul pompei. Verificați arcul pentru pierderi de forță și bobine rupte.
7. Inspectați camera de antrenare a pompei de combustibil pentru cavități și înțepături și înlocuiți-o dacă este necesar.
8. Folosind un ciocan și un drift, scoateți rulmentul cu role a arborelui angrenajului interior din carcasa pompei. Aruncați rulmentul. Verificați starea suprafeței de așezare a rulmentului pe arborele angrenajului. Dacă sunt detectate bavuri sau rugozitate, înlocuiți arborele.
Asamblare si instalare
1. Folosind o drift și un dorn, instalați un nou rulment cu ace în carcasa pompei.
2. Acoperiți toate componentele cu ulei de motor și instalați angrenajele în carcasa pompei.
3. Montați capacul frontal cu un nou inel de etanșare, strângeți șuruburile de fixare în mai multe etape cu o forță de 7÷8 Nm.
4. Introduceți pistonul reductorului de presiune cu arcul(arcurile) în capacul frontal al pompei, strângeți dopul cu o forță de 39÷69 Nm, fără a uita să-i schimbați șaiba de etanșare.
5. Montați came de antrenare a pompei de combustibil și strângeți piulița de fixare cu o forță de 16÷19 Nm.
6. Puneți un tampon continuu de etanșare cu diametrul secțiunii transversale de 2÷3 mm în canelura din capacul din spate al pompei, apoi apăsați capacul pe corpul pompei timp de cel mult zece minute și fixați-l cu șuruburi. Forța de strângere a șuruburilor trebuie să fie de 7÷8 Nm.
7. Puneți un tampon de etanșare cu secțiunea transversală de 2÷3 mm în canelura capacului frontal al pompei, instalați inele de etanșare noi pe capac, apoi apăsați ansamblul pe corpul pompei. Strângeți șuruburile de fixare cu o forță de 7÷8 Nm.
Nota. Lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de cel puțin treizeci de minute înainte de a porni motorul.
9. Instalați pompa de combustibil cu un nou ansamblu izolator. Strângeți bine șuruburile de montare.
10. Montați ansamblul pinionului de antrenare și lanțului, capacul lanțului de distribuție și scripetele arborelui cotit.