Nota. Pentru a efectua lucrările descrise mai jos, veți avea nevoie de următoarele instrumente speciale: micrometru (pentru măsurarea diametrelor fustelor arborelui cu came), contor cu cadran tip piston (pentru a verifica deformarea arborelui).
Demontarea
Nota. Arborele cu came poate fi scos din motorul instalat pe vehicul. Totuși, va trebui mai întâi să scoți grila radiatorului, radiatorul, condensatorul aerului condiționat (dacă sunt incluse) și o capcană pentru vite, motiv pentru care autorii acestui Manual recomandă ca, dacă aveți acces la echipamente de ridicare, să scoateți totuși motorul.
1. Scoateți motorul din vehicul.
2. Scoateți chiulasa cu garnitura.
3. Scoateți tachetele din blocul cilindrilor pliând-le în ordinea în care sunt instalate pe bloc.
4. Instalați cadranul cu pistonul pe suprafața pinionului arborelui cu came (vezi ilustrația însoțitoare), apoi, deplasând arborele cu o pârghie în direcția longitudinală, măsurați valoarea jocului său axial. Dacă jocul depășește 0,05 mm, înlocuiți placa de împingere a arborelui.
1 - pinion arbore cu came
2 - contor cu cadran
5. Scoateți lanțurile și pinioanele.
6. Scoateți șuruburile de fixare a plăcii de împingere a arborelui cu came. Pregătiți o bucată de sârmă puternică care poate fi introdusă în blocul cilindrilor pentru a ridica arborele cu came în timpul demontării.
7. Reinstalați temporar pinionul arborelui cu came pentru a facilita procedura de demontare.
8. Scoateți cu grijă arborele cu came, folosind un fir pregătit pentru a sprijini capătul din spate al arborelui într-o poziție ridicată pentru a preveni deteriorarea materialului moale al rulmentului.
Se verifică starea
Nota. O ilustrație explicativă vă va ajuta să înțelegeți procedurile descrise mai jos.
1 - șuruburi; 2 - angrenaj de antrenare a distribuitorului; 3 - mașină de spălat; 4 - stele; 5 - placă de împingere; 6 - cheie; 7 - proeminența de lucru a camei; 8 - arbore cu came
1. Spălați arborele cu came și tachetele într-un solvent adecvat, apoi uscați-le prin suflare cu aer comprimat.
2. Verificați lobii camei și suporturile lagărelor pentru semne de uzură sub formă de cavități și uzura stratului de întărire a suprafeței. Folosind un micrometru, măsurați înălțimea fiecărei came și diametrele suporturilor lagărelor arborelui. Înregistrați rezultatele și comparați-le cu cerințele de reglementare (vezi tabele de mărime și reglare la sfârşitul Ghidului). Dacă este necesar, înlocuiți arborele cu came.
Nota. Dacă se găsesc cavități sau alte semne de uzură excesivă pe camele arborelui, este de asemenea necesar să se inspecteze cu atenție suprafețele de lucru ale împingătoarelor. La înlocuirea arborelui, este corect să înlocuiți împingătoarele.
3. Sprijiniți arborele cu came pe două blocuri în formă de V și utilizați un comparator pentru a măsura curgerea acestuia. Dacă este necesar, înlocuiți arborele.
4. Verificați lagărele arborelui cu came pentru zgârieturi, zgârieturi și separarea materialului. Dacă bănuiți uzura rulmentului, măsurați diametrele acestora cu un micrometru. Autorii acestui Manual recomandă înlocuirea rulmenților într-un atelier de service auto specializat în restaurarea motoarelor, unde sunt disponibile toate echipamentele necesare îndeplinirii acestei sarcini.
5. Măsurați diametrele exterioare ale tuturor împingătoarelor și comparați rezultatele măsurătorii cu cerințele standard (vezi tabele de mărime și reglare la sfârşitul Ghidului). Dacă este necesar, înlocuiți împingătoarele.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
1. Instalați arborele cu came în blocul cilindrilor, ca în timpul demontării, folosind un pinion instalat temporar și o bucată de sârmă puternică pentru a facilita procedura. Asigurați-vă că toate suprafețele lagărelor sunt lubrifiate cu ulei de motor curat.
2. Instalați împingătoarele în fantele lor originale (daca nu l-ai inlocuit).
3. Montați placa de împingere a arborelui cu came (unul nou dacă jocul axial al arborelui a depășit valoarea admisă). Strângeți șuruburile de fixare a plăcii cu o forță de 7÷8 Nm.
4. Instalați alte componente îndepărtate în timpul demontării.