Jegyzet. Az alábbiakban leírt munka elvégzéséhez a következő speciális szerszámokra lesz szüksége: mikrométer (vezérműtengely-csapok átmérőjének mérésére), dugattyús típusú tárcsás mérő (a tengely lefutásának ellenőrzésére).
Eltávolítás
Jegyzet. A vezérműtengely eltávolítható a járműre szerelt motorról. Először azonban el kell távolítania a hűtőrácsot, a radiátort, a légkondicionáló kondenzátorát (ha benne van) és egy marhacsapda, ezért a kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy ha van hozzáférése emelőberendezéshez, akkor is távolítsa el a motort.
1. Távolítsa el a motort a járműből.
2. Távolítsa el a hengerfejet a tömítéssel együtt.
3. Távolítsa el a szelepemelőket a hengerblokkról úgy, hogy összehajtja őket abban a sorrendben, ahogyan a blokkra szerelték.
4. Szerelje fel a mérőórát a dugattyúval a vezérműtengely lánckerék felületére (lásd a mellékelt illusztrációt), majd a tengelyt karral hosszirányban mozgatva mérjük meg a tengelyirányú játékának mértékét. Ha a holtjáték meghaladja a 0,05 mm-t, cserélje ki a tengely nyomólemezét.
1 - vezérműtengely lánckerék
2 - tárcsás mérő
5. Távolítsa el a láncokat és a lánckereket.
6. Távolítsa el a vezérműtengely nyomólemez rögzítőcsavarjait. Készítsen elő egy darab erős huzalt, amelyet a hengerblokkba lehet beilleszteni a vezérműtengely felemeléséhez az eltávolítás során.
7. Ideiglenesen szerelje vissza a vezérműtengely lánckerekét, hogy megkönnyítse az eltávolítási eljárást.
8. Óvatosan távolítsa el a vezérműtengelyt, és egy előkészített huzal segítségével támassza meg a tengely hátsó végét megemelt helyzetben, hogy elkerülje a puha csapágyanyag károsodását.
Állapot ellenőrzése
Jegyzet. Egy magyarázó illusztráció segít megérteni az alábbiakban leírt eljárásokat.
1 - csavarok; 2 - elosztó hajtómű; 3 - alátét; 4 - csillag; 5 - nyomólap; 6 - kulcs; 7 - a bütyök működő kiemelkedése; 8 - vezérműtengely
1. Mossa meg a vezérműtengelyt és a szelepemelőket megfelelő oldószerben, majd szárítsa meg őket sűrített levegővel.
2. Ellenőrizze, hogy a bütykös szárnyakon és a csapágycsapokon nincsenek-e kopás jelei üregek formájában és a felületi keményítőréteg kopása. Mikrométer segítségével mérje meg az egyes bütykök magasságát és a tengelycsapágycsapok átmérőjét. Rögzítse az eredményeket, és hasonlítsa össze őket a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén). Ha szükséges, cserélje ki a vezérműtengelyt.
Jegyzet. Ha üregeket vagy egyéb túlzott kopásra utaló jeleket találunk a tengelybütyökön, gondosan meg kell vizsgálni a tolókarok munkafelületeit is. A tengely cseréjekor helyes a tolókarok cseréje.
3. Támassza meg a vezérműtengelyt két V-alakú blokkra, és egy mérőórával mérje meg a kifutását. Ha szükséges, cserélje ki a tengelyt.
4. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely csapágyain nincsenek-e karcolások, horzsolások és csavargválás. Ha gyanítja, hogy a csapágy kopott, mérje meg az átmérőjüket mikrométerrel. A kézikönyv készítői a csapágyak cseréjét javasolják egy motorjavításra szakosodott autószervizben, ahol minden szükséges felszerelés rendelkezésre áll a feladat elvégzéséhez.
5. Mérje meg az összes tológép külső átmérőjét, és hasonlítsa össze a mérési eredményeket a szabványos követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén). Ha szükséges, cserélje ki a tolókarokat.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
A cikk a weboldalon található (Nissanbook.ru)
1. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerblokkba, mint az eltávolításkor is, ideiglenesen beszerelt lánckerék és egy darab erős huzal segítségével, hogy megkönnyítse az eljárást. Győződjön meg arról, hogy minden csapágyfelületet tiszta motorolajjal kentek.
2. Szerelje be a tolókarokat az eredeti nyílásokba (ha nem cserélted ki).
3. Szerelje be a vezérműtengely nyomólemezét (újat, ha a tengely tengelyirányú játéka meghaladta a megengedett értéket). Húzza meg a lemezrögzítő csavarokat 7÷8 Nm erővel.
4. Szerelje be a szétszerelés során eltávolított többi alkatrészt.