Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett munkákhoz a következő speciális szerszámok szükségesek: A rezgéscsillapítóhoz tervezett lehúzó (a főtengely-tárcsa eltávolításához), tömítőpárnák vágására szolgáló eszköz.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Ürítse ki a hűtőrendszert, távolítsa el a hűtőt és a ventilátort.
3. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a bypass és az alsó fűtőtömlőket a gázelosztó mechanizmus meghajtójának fedeléről (vezérműlánc burkolat).
4. Távolítsa el a hajtószíjakat a kormányszivattyú tárcsáiról, a generátorról és (ha biztosított) klíma kompresszor.
5. Adja meg a rögzítőcsavarokat, távolítsa el a kormányszivattyút, és a tömlők leválasztása nélkül mozgassa oldalra, felszabadítva a munkateret.
6. Légkondicionálós modelleken a kompresszor anyáit és csavarjait a konzolon helyezze el, távolítsa el a kompresszort és rögzítse a bal szárny sárvédőjére. Adja meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a kompresszor egyik karját a motorból.
7. Távolítsa el az elosztó fedelét, és a motort a normál forgásirányba forgatva fordítsa el a csúszkát az elosztófedélben lévő első henger gyújtógyertya huzalszegmensének helye felé. Ugyanakkor a főtengely szíjtárcsán lévő időzítési jelnek egybe kell esnie a vezérműlánc burkolat skáláján lévő TDC jelzéssel. Most a motor az első henger kompressziós löketének végének TDC pozíciójában van.
8. Távolítsa el az elosztót a motorról.
9. Rögzítse egy forgattyús tengely szíjtárcsáját (lásd a mellékelt illusztrációt). Megakadályozhatja a szíjtárcsa elfordulását, ha rátekeri a hajtószíjat, és egy karral meghúzza. Távolítsa el a nagy alátétet a csavarról, és csavarja vissza a csavart a tengelycsap végébe, hogy a lehúzó ne sértse meg az utóbbit.
1 - gázelosztó lánc fedele; 2 - vízszivattyú; 3 - tömszelence; 4 - elosztási skála; 5 - elosztási címke; 6 - főtengely szíjtárcsa; 7 - alátét; 8 - csavar
10. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
11. Engedje le a motorolajat és távolítsa el az olajteknőt.
Jegyzet. Ha az olajteknőt tömítőanyag helyett tömítéssel tömítik a forgattyúházhoz, akkor a vezérműlánc burkolata csak az olajteknő elejének megdöntésével távolítható el.
12. Adja előre a hengerfej csavarjait és a gázelosztó lánc fedelének csavarjait, és óvatosan távolítsa el a fedelet a motorról. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerfej tömítését és a láncburkolat illeszkedő felületeit.
Jegyzet. Egy magyarázó illusztráció segít az alábbiakban leírt eljárások megértésében.
1 - csavarok; 2 - alátét; 3 - elosztó hajtómű; 4 - vezérműtengely lánckerék; 5 - feszítőegység; 6 - jelek; 7 - olajszivattyú meghajtó lánckerék; 8 - láncok; 9 - a főtengely belső lánckerék; 10 - láncvezető; 11 - anya; 12 - a főtengely külső lánckerék; 13 - láncfeszítő
13. Lazítsa meg az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjét a motorblokkhoz rögzítő csavarokat. Blokkolja a szivattyú meghajtó lánckerekét és adja meg a rögzítő anyát. Távolítsa el a lánc egységet, a szivattyú lánckerekét és a főtengely külső lánckerekét a motorról. Távolítsa el a feszítőt.
Jegyzet. Ha a lánckerekek túl szorosan vannak a tengelyeken, óvatosan le kell feszíteni őket két karral az eltávolításhoz.
14. Adja meg a vezérműtengely meghajtásának gázelosztó láncának natyazhitel csavarjait és az irányítólánc rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a feszítővezetőt – próbálja meg ne veszíteni a rugót.
15. Blokkolja a vezérműtengely-csillagot, és adjon hozzá egy rögzítőcsavart. Távolítsa el a vezérműláncot a motorról, valamint a vezérműtengely lánckerekeit, a belső főtengelyt és az elosztó hajtást.
Figyelem! A láncok eltávolítása után próbálja meg ne forgatni a motort, mivel ez tele van a szelepeknek a dugattyúkra gyakorolt ütésével kapcsolatos károsodásokkal.
Állapot ellenőrzés
1. Mossa meg az összes alkatrészt megfelelő oldószerben, és szárítsa meg sűrített levegővel.
2. Ellenőrizze a láncszemeket, a lánckerekeket, a feszítőt és a vezetőbetéteket, hogy nincs-e rajta túlzott kopás jele. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú mindkét irányban szabadon mozog a feszítőházban. Szükség esetén cserélje ki.
4. Távolítsa el a tömítőanyag nyomait a vezérműlánc burkolatáról és a hengerblokkról. Ellenőrizze, hogy a burkolaton nincs-e deformáció nyomai síkosságmérővel (acél vonalzó bordái) és egy penge típusú szonda. Cserélje ki a kupakot, ha szükséges.
5. Ellenőrizze az olajellátó fúvóka átjárhatóságát a motor elején. Ha szükséges, tisztítsa meg a fúvókát dróttal, vagy fújja ki sűrített levegővel.
6. Szakállal távolítsa el a főtengely olajtömítését a vezérműlánc burkolatáról. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömszelence falait. Töltsön meg egy új epiploont szivacsokkal a forgattyús tengely felé.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
1. Győződjön meg arról, hogy a motor még mindig az első henger kompressziós ütemének végén TDC-n van. Ez különösen azt jelenti, hogy a főtengely és a vezérműtengely tengelycsapjait a reteszhornyokkal felfelé kell fordítani. Ha szükséges, kissé korrigálja a tengelyek helyzetét.
2. Helyezze a gázelosztó láncot a vezérműtengely lánckerekeire és a belső főtengelyre. Ebben az esetben a fényes láncszemeknek a lánckerekeken lévő elosztási jelekkel szemben kell lenniük (lásd a mellékelt illusztrációt).
1 - feszítőegység; 2 - elosztási jel; 3 - fényes link; 4 - olajellátó fúvóka; 5 - láncvezető; 6 - elosztó címke; 7 - fényes link
3. Szerelje fel a lánckerék egységet a motorra, ügyelve arra, hogy a fényes láncszemeket ne illessze rosszul az időzítési jelekhez.
4. Blokkolja a vezérműtengely lánckerekét, és húzza meg a rögzítőcsavart 132÷142 Nm erővel.
5. Szerelje fel a láncfeszítő egységet, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 7÷8 Nm erővel.
6. Szerelje fel a vezetőlemezt, állítsa be a feszítő hézagát 0 mm-re a lánc laza segítségével, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 7÷8 Nm erővel.
7. Helyezze az olajszivattyú hajtóláncát a szivattyú lánckerekeire és a külső főtengelyre. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú lánckeréke az agy hosszú kiálló része felé néz a vezérműszíj burkolat felé.
8. Szerelje fel a lánckerék egységet a motorra. Rögzítse a szivattyú lánckerekét, és húzza meg a rögzítőcsavart 24÷28 Nm nyomatékkal.
9. Szerelje fel az olajszivattyú meghajtó láncvezető párnáját, majd nyomja meg az ujjával, hogy a lánc laza legyen. Húzza meg a béléscsavarokat 7÷8 Nm erővel.
10. Vigyen fel 2÷3 mm keresztmetszetű, minőségi tömítőanyagból készült folyamatos párnát a vezérműlánc burkolat illeszkedő felületére. A tömítőanyag felhordása után öt percen belül nyomja a fedelet a hengerblokkhoz, ügyelve arra, hogy ne zavarja a párna folytonosságát.
11. Több lépésben húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait 21÷26 Nm erővel.
12. Enyhén kenje meg a főtengely-tárcsa belső felületét tömítőanyaggal a kerület mentén, majd helyezze a szíjtárcsát a tengelytengelyre egy puha felületű kalapáccsal. Kenje meg a rögzítőcsavarok meneteit és alátéteit tömítőanyaggal, és csavarja be az utóbbit 142÷152 Nm erővel.
13. Szerelje be az olajteknőt.
14. Szerelje be az elosztót.
15. Töltse fel újra a hűtőrendszert, indítsa be a motort és ellenőrizze a szivárgást.