Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Jegyzet. A motor eltávolításához és beszereléséhez megbízható, jóváhagyott kötélzetű emelőberendezésre lesz szüksége.
Eltávolítás
A mellékelt ábrákon a motor általános képe, valamint a segédberendezések és egységek elhelyezésének diagramja látható.
1. Emelje fel a motorháztetőt, és győződjön meg arról, hogy az autó első karosszériaelemei megfelelően védettek.
2. Jelölje meg a motorháztető zsanérjait a későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében. Válassza le a szélvédőmosó folyadék-ellátó tömlőt a motorháztetőről.
3. Oldja ki a rögzítőcsavarokat, és egy asszisztens segítségével vegye le a motorháztetőt az autóról.
4. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
5. Ürítse ki a hűtőrendszert, és vegye ki a hűtő- és ventilátorszerelvényeket az autóból (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés- és klímarendszerek).
6. Távolítsa el a légszűrőt és a légbeszívó hüvelyt (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogórendszerek).
[A kiadvány erről a forrásról lett újranyomtatva NISSANBOOK.ru]
7. Lazítsa meg a bilincseket, amelyek az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőket rögzítik az üzemanyag-szivattyúhoz. Kösse le a tömlőket. Zárja le a tömlők nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az ellátórendszerbe.
8. Húzza le a fűtőtömlőket a motortér válaszfalán lévő csövekről – próbálja meg véletlenül se károsítani az utóbbit. Ha szükséges, vágja el a tömlőket, hogy megkönnyítse eltávolításukat.
9. Lazítsa meg a fojtószelep-kábel rögzítőanyáit a konzolon, forgassa el a kart, hogy a gázkart teljesen nyitott helyzetbe állítsa, és vegye ki a kábel végét a tartóból. Helyezze a kábelt oldalra, úgy fektesse le, hogy ne zavarja a további munkát.
10. Válassza le a fékrásegítő és a tengelykapcsoló szervo vákuumtömlőit a szívócsőről.
11. Válassza le a fő indító tápvezetékét, és válassza le a vontatási relé elektromos csatlakozóját.
12. Kösse le a generátor fő vezetékének kivezetését, válassza le a generátor elektromos csatlakozóját. Oldja ki a földelő vezetéket a generátorhoz rögzítő anyát.
13. Válassza le az olajnyomás figyelmeztető lámpa és a szívócső alatt található mérőérzékelő elektromos csatlakozóját.
14. Húzza ki a karburátor elektromos csatlakozóját, és válassza le a hőmérséklet-érzékelő vezetékét. Távolítsa el a kábelköteget a szívócső alól, és helyezze távol a munkaterülettől.
15. Lazítsa meg a csavart, és válassza le a földelővezetéket a nívópálca vezetőcsövének tartójáról a motorolajszint méréséhez.
Jegyzet. Ha a sebességváltó kábelköteg a nívópálca és a hengerblokk között van elhelyezve, akkor azt a nívópálca ellentétes oldalára kell mozgatni, hogy elkerülje a beakadást a motor eltávolításakor.
16. A légkondicionálóval felszerelt modelleken válassza le az alapjárati fordulatszám-stabilizátor vákuumtömlőit a fojtószelep-csappantyúról és a szívócsonkról.
17. A motortér bal oldalán válassza le a földelővezetékeket a hajtáslánc emelőszeméről és a gyújtótekercs tartójáról.
18. Válassza le az elosztó elektromos csatlakozóját és a légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolójának elektromos vezetékének csatlakozóját (ha van a csomagban).
19. Válassza le a széntartály tömlőit a motor acélcsövekről.
20. Helyezzen egy leeresztő tartályt a kormányszivattyú alá, lazítsa meg a visszatérő tömlő bilincsét, válassza le a tömlőt és engedje le a szervokormány rendszer hidraulika folyadékát. Oldja ki a szivattyú üreges csavarját – próbálja meg ne veszíteni a réz tömítő alátéteket.
21. Kösse le a szervokormány rendszer tömlőit a munkaterületről, és csomagolja be egy tiszta, szöszmentes rongyba, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
22. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra.
23. Távolítsa el a csavarokat és oldja ki a forgattyúház védelmét rögzítő műanyag csavarbilincseket. Távolítsa el a védelmet.
24. Légkondicionálóval felszerelt modelleken:
- Lazítsa meg a feszítőgörgő biztosítóanyáját, és csavarhúzóval forgassa el az állítócsavart, hogy eltávolítsa a hajtószíjat a kompresszor szíjtárcsájáról.
- Oldja ki a kompresszort rögzítő alsó csavarokat és anyákat.
- Távolítsa el a felső rögzítőcsavarokat, emelje fel a kompresszort és rögzítse a bal sárvédő sárvédőjéhez.
Jegyzet. Ne lazítsa meg a kompresszor nagynyomású vezetékeit, hogy elkerülje a hűtőközeggel való közvetlen érintkezésből származó sérüléseket vagy fagyási sérüléseket. Ezenkívül a hűtőközeg elvesztése a rendszer újratöltését eredményezi.
25. Lazítsa meg a kipufogócső karimáját a kipufogócsőhöz rögzítő anyákat, válassza le a kipufogócsövet anélkül, hogy megváltoztatná a helyzetét a járművön.
26. Távolítsa el a tengelykapcsoló kupola rögzítőit a motorlemezről. Távolítsa el a merevítő tartókonzolokat rögzítő csavarokat, és távolítsa el a konzolokat a motorból.
27. Oldja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az önindítót a motorból – előfordulhat, hogy le kell küzdenie a tömítőréteg megsemmisítésével kapcsolatos ellenállást.
28. Az AT-vel szerelt modelleken lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a forgásváltó fedőlemezét. Egy megfelelő kar segítségével forgassa el a motort a hajtótárcsa mellett, amíg az egyik átalakító rögzítőcsavar hozzá nem fér. A csavar eltávolítása után ismételje meg az eljárást a többi rögzítőelemnél. Tolja a forgásváltót a sebességváltó felé.
29. Emelje fel a motort megfelelő emelőeszközzel, távolítsa el az erőgép súlyát a tartóiról.
30. Távolítsa el a motortartókat a hengerblokkhoz rögzítő anyákat és a tartókat az alvázhoz rögzítő csavarokat.
31. Enyhén emelje meg a motort, és távolítsa el a támasztékokat. Engedje le a motort az alvázra, hogy könnyebben hozzáférjen a felső tengelykapcsoló kupola rögzítőcsavarjaihoz.
32. Távolítsa el a tengelykapcsoló kupolát a motorhoz rögzítő felső csavarokat.
33. Vékony késsel vagy más alkalmas eszközzel vágja le a tömítőanyag réteget a tengelykapcsoló kupola kerülete mentén, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő felületeket.
34. Óvatosan emelje fel a motoregységet, és csúsztassa előre a jármű mentén. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken győződjön meg arról, hogy a sebességváltó bemenő tengelye szabadon jön ki a tengelykapcsoló egységből. Az AT-vel szerelt modelleken ügyeljen arra, hogy a forgásváltó ne essen ki a házából.
35. A törékeny alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében rendkívüli óvatossággal távolítsa el a motoregységet a járműből. Ha a legkisebb bizonytalanság is fennáll, érdemes időt szánni a zavaró csomópontok előzetes eltávolítására.
Telepítés
A telepítés általában fordított sorrendben történik.
1. Ügyeljen arra, hogy alaposan megtisztítsa a tengelykapcsoló kupola és a motor illeszkedő felületeit. Vigyen fel egy tömítőanyagot a kupola peremére.
Jegyzet. Az is rendkívül fontos, hogy a hátlap szorosan illeszkedjen a motorhoz, nehogy víz szivárogjon a tengelykapcsoló kupolába.
2. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ne felejtse el a tengelykapcsoló hajtású tárcsát egy speciális szerszámmal a lendkeréken középre helyezni, csak ezután húzza meg a kosárrögzítőket (lásd a fejezetet Kuplung).
3. Az erőegység elülső tartóinak felszerelése előtt csavarja be a tengelykapcsoló kupolát a motorhoz rögzítő felső csavarokat.
4. Miközben a motor súlya a tartókon nyugszik, húzza meg a csavarokat és anyákat, amelyek rögzítik őket az alvázhoz és a motorhoz.
5. Töltse fel a motort a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű olajjal. Töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés- és klímarendszerek).
6. Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz egy új tömítés beszerelésével.
7. Kenje meg az indítórögzítő karimát tömítőanyaggal, és szerelje be az önindítót a helyére.
8. Állítsa be a fojtószelep-meghajtó kábelét (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogórendszerek).
9. A motor első indítása előtt ellenőrizze, hogy a hajtószíjak összes beállítása és feszessége megfelelő-e.
10. Indítás után ellenőrizze a motor hőmérsékletét és az olajnyomást. Ellenőrizze a motor szivárgását, és ha van, szüntesse meg az okokat.
Késői 4,2 literes modellek üzemanyag-befecskendezéssel (EFI)
A 4,2 literes EFI-vel felszerelt motorok eltávolítási és beszerelési eljárásai lényegében megegyeznek a karburátoros motorokéval, az alább felsorolt kivételekkel.
1. Az akkumulátor leválasztása előtt le kell engedni a nyomást az elektromos rendszerben, amelyhez:
- Lazítsa meg a csavarokat, és emelje fel a motortérben, az akkumulátor mellett található relépanelt. Távolítsa el a fedelet és távolítsa el a 15A-es üzemanyag-szivattyú biztosítékot;
- Indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton, amíg spontán le nem áll. A teljes nyomáscsökkentés érdekében kapcsolja be az indítót 10 másodpercre;
- Kapcsolja le a gyújtást.
2. Távolítsa el a fojtószelepház és a légáramlásmérő közé szerelt légcsatornát és hangtompítót.
3. Ahelyett, hogy az üzemanyag-tömlőket leválasztaná az üzemanyag-szivattyúról, lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a visszatérő üzemanyag-vezetéket az üzemanyagnyomás-szabályozóról, az üzemanyag-ellátó tömlőt pedig az üzemanyag-vezetékről.
4. A generátoron kívül válassza le az elektromos vezetékeket a levegőszabályozóról is, amely a szívócső jobb első sarka alatt található. Válassza le a fő földelőbuszt a szívócső elején lévő konzolról, valamint a földelővezetéket a cső faláról.
5. A karburátor és a hőmérséklet-érzékelő vezetékeinek leválasztása helyett válassza le a szívócsatorna elején lévő konzolon található három elektromos csatlakozót.
6. Hagyja ki az alapjárati fordulatszám szabályzó vákuumtömlőinek leválasztását a légkondicionálóval felszerelt modelleken.
Jegyzet. Ne feledje, hogy az összes vezeték és tömlő leválasztása előtt fel kell őket címkézni.
7. Szerelje fel fordított sorrendben, figyelembe véve a következő pontokat:
- Ügyeljen arra, hogy az egység beszerelése során ne csípjenek be vezetékek, kábelek vagy tömlők.
- A hűtőrendszer feltöltésekor ügyeljen a légkamra elülső részén elhelyezett levegőkioldó dugóra, mint a 3,0 literes motorral szerelt modelleknél (lásd a mellékelt illusztrációt).
- A 4,2 literes EFI motorok radiátorának felszerelése ugyanaz, mint a 3,0 literes motoroknál.