A motor ki- és beszerelése (Nissan Maxima A32)

Figyelmeztetés! Nem szabad elfelejtenünk, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozzon, ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel. Ne javítsa a rendszert olyan helyiségben, amely földgázzal felszerelt fűtőberendezéssel van felszerelve, és vezérlőlámpával van felszerelve (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, amely hozzájárul a rák kialakulásához. Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire – használjon gumikesztyűt, véletlenszerű érintkezés esetén pedig alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Mielőtt folytatná az üzemanyag-vezetékek leválasztását, engedje el a maradék nyomást a rendszerben (további részletekért lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

A légkondicionáló rendszer útja is folyamatosan nyomás alatt van, ezért a hűtővezetékek leválasztása előtt a rendszert speciális műhelyben le kell üríteni.

A szóban forgó modell autói SRS rendszerrel vannak felszerelve, melynek fő eleme a légzsák. Mielőtt bármilyen munkát végezne az SRS irányított túlterhelés-érzékelők közelében, a kormányoszlop vagy a műszerfal környékén, feltétlenül kapcsolja ki a rendszert, hogy elkerülje a légzsákok véletlen kioldódását, ami súlyos sérüléseket okozhat.

Eltávolítás

Jegyzet. Az eljárás megkezdése előtt figyelmesen olvassa el az ebben a részben található csavargot. A gyártók javasolják a motor és a sebességváltó eltávolítását a járműből. A tápegység szétszerelése később a műhelypadlón elvégezhető.

1. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!

3. Az autó szélvédője alatti sárvédőket és légterelőt speciális védőhuzatokkal, vagy éppen régi takarókkal takarjuk le. Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a fejezetet Test).

4. Távolítsa el a légszűrő egységet (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

5. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra. Engedje le a hűtőrendszert, engedje le a motorolajat és távolítsa el a segédhajtószíjakat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).



6. Jól láthatóan jelölje meg és válassza le az összes vákuumvezetéket, hűtő- és károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer tömlőit, elektromos csatlakozókat, földelő rudakat és üzemanyag-vezetékeket a motorról. Az elektromos vezetékek, vezetékek és tömlők jelölése a legjobb szalaggal. Szintén hasznos lehet diagramot készíteni a kommunikáció lefektetéséről, vagy sorozatos fényképeket készíteni.



7. Távolítsa el a hűtőrendszer ventilátorait, válassza le a radiátor tömlőit és a fűtőcső tömlőit (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).

8. Miután eltávolította a kupakot a betöltőcsonkról, engedje el a maradék nyomást az üzemanyagtartályban, majd válassza le az üzemanyagvezetékről érkező üzemanyag-vezetékeket (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Azonnal zárja le a csövek nyitott végeit és a csatlakozó szerelvényeket.

9. Csavarozza ki és csúsztassa oldalra a klímakompresszort anélkül, hogy a hűtővezetékeket leválasztaná róla.

10. Csatlakoztassa le a gázpedált a motorról, és ha a jármű fel van szerelve megfelelő felszereléssel, akkor a hőmérséklet-szabályozó kábelt is (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

11. Csavarozza ki a kormányszivattyút, mozgassa oldalra és kösse fel a hidraulikavezetékek leválasztása nélkül (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű). Távolítsa el a generátort (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

12. SOHC motoroknál távolítsa el a tekercset és a gyújtáselosztót a hozzá csatlakoztatott robbanóvezetékekkel együtt (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).



13. Címkézze fel és válassza le a fő kábelköteget a motor mindkét oldalán.




14. Távolítsa el a szívócső felső részét (lásd a részt DOHC motorok vagy SOHC motorok fejezet), - ne felejtse el először megjelölni az összes leválasztandó vezetéket, tömlőt és gumiabroncsot a földeléssel.

15. Válassza le a kipufogócsövet a motor kipufogócsonkjáról és a katalizátorról, és távolítsa el az autóból (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

16. Távolítsa el a hajtótengelyeket (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Válassza le az elektromos vezetékeket és a sebességváltó rudakat a sebességváltóról (lásd a fejezetet Terjedés).

17. Csatlakoztassa a kötélzet hevedereit az erőegység emelőszemeihez, kapcsolja be a csörlőt, teljesen megszüntetve a hevederek lazáját.

Figyelem! Ha az erőforrás nem rendelkezik emelőszemekkel, helyezzen hevedereket/láncokat mindkét hengerfejre. Akassza fel az egységet, teljesen tehermentesítve a felfüggesztés támasztékait.

18. Győződjön meg arról, hogy semmi sem csatlakozik a tápegységhez, és nem akadályozza annak eltávolítását a járműből.

19. Támassza meg a sebességváltót egy kocsiemelővel, és helyezzen egy fahasábot a feje alá a terhelés elosztására. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a támaszokat a motorhoz és a tartó kereszttartót az alvázhoz rögzítik (lásd a részt DOHC motorok vagy SOHC motorok fejezet).

Figyelem! Győződjön meg arról, hogy az egység biztonságosan rögzítve van felemelt helyzetben.

20. Lassan engedje le az erőátviteli egységet a padlóra a jármű motortere alatt.

21. Válassza le az emelőkötélzetet az egységről, akassza rá a karosszériára, emelje fel ez utóbbit megfelelő magasságba, és vegye ki a motoregységet az autó alól.

Jegyzet. Ebben a szakaszban bölcs dolog lenne egy asszisztens segítségét kérni.

22. Válassza le a motort a sebességváltóról (lásd a fejezetet Terjedés).

23. Helyezze a leválasztott motort a padlóra, vagy távolítsa el a lendkereket/hajtólemezt, és rögzítse a szerelvényt egy szerelőállványhoz.

Telepítés

1. Ellenőrizze az erőforrás-felfüggesztés rögzítőinek állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

2. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát (helyes lenne az egész szerelvényt kicserélni) (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Az AT-vel szerelt modelleken értékelje a forgásátalakító tömítéseinek és perselyeinek állapotát. Kenje meg a vezetőcsapágyat magas hőmérsékletű zsírral (kézi sebességváltóval szerelt modellek)/transducer kifolyó (modellek AT).

3. Óvatosan csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz (lásd a fejezetet Terjedés).

Figyelem! Semmi esetre sem szabad a rögzítőcsavarokkal a sebességváltót a motorhoz kényszeríteni!

4. Szerelje be a motor és a sebességváltó csavarjait, és szorosan húzza meg őket.

5. Helyezze az erőegység szerelvényt az autó alá, emelőre emelve a megfelelő magasságba, majd engedje le a csörlőre akasztott karosszériát.

6. Akassza a kötélzetet az egységre, és óvatosan akassza be a motortérbe.

7. A biztonság kedvéért támassza meg a motort emelővel, majd helyezze a kereszttartót az eredeti helyére. Csavarja be a megfelelő rögzítőcsavarokat (gerendák és támasztékok) és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

Jegyzet. Az erőegység felfüggesztési rögzítőinek végső meghúzásának eljárásának leírása az utolsó részekben található SOHC motorok és DOHC motorok fejezetének.

8. A fennmaradó alkatrészek beszerelése a szétszerelésükkel fordított sorrendben történik.

9. Ha szükséges, töltsön hűtőfolyadékot, motorolajat, szervokormány folyadékot stb. a motorba (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a megfelelő működést és a szivárgás jeleit, majd kapcsolja ki és ellenőrizze a folyadékszintet.