Внимание! Не бива да забравяме, че бензинът е силно запалима течност! Когато работите с компоненти на енергийната система, спазвайте всички предпазни мерки за пожарна безопасност. Не пушете, не приближавайте работната зона с открит пламък или незащитен абажур. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди на природен газ, оборудвани с контролна горелка (като бойлери и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е канцероген, който допринася за развитието на рак. Опитайте се да избегнете попадането на гориво върху откритите части на тялото си - използвайте защитни гумени ръкавици, а в случай на случаен контакт измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Незабавно съберете разлятото гориво и не поставяйте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че захранващата система на моделите, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Преди да продължите с разкачането на горивопроводите, освободете остатъчното налягане в системата (за повече подробности вижте гл Захранващи и изпускателни системи). Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Дръжте под ръка пожарогасител клас B по всяко време!
Пътят на климатичната инсталация също е постоянно под налягане, поради което преди разкачване на хладилните тръбопроводи е необходимо системата да се разреди в специализиран сервиз.
Автомобилите от въпросния модел са оборудвани със система SRS, чийто основен компонент са въздушните възглавници. Преди да извършите каквато и да е работа в близост до местоположението на сензорите за насочено претоварване на SRS, в областта на кормилната колона или арматурното табло, не забравяйте да изключите системата, за да избегнете случайно разгръщане на въздушните възглавници, което може да доведе до сериозни наранявания.
Премахване
Забележка. Преди да започнете процедурата, прочетете внимателно материала в този раздел. Производителите препоръчват премахване на двигателя и трансмисията от автомобила. Разчленяването на захранващия блок може да се извърши по-късно на пода на работилницата.
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Покрийте калниците и въздушния дефлектор под предното стъкло на автомобила със специални защитни калъфи или просто стари одеяла. Свалете капака (вижте глава Тяло).
4. Свалете въздушния филтър (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Източете охладителната система, източете маслото от двигателя и свалете спомагателните задвижващи ремъци (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).

6. Ясно маркирайте и разкачете всички вакуумни линии, маркучи на системата за охлаждане и контрол на емисиите, електрически съединители, заземителни пръти и горивопроводи от двигателя. Маркирането на електрически кабели, линии и маркучи се извършва най-добре с помощта на лента. Също така ще бъде полезно да съставите диаграма на полагането на комуникации или да направите поредица от последователни снимки.
7. Отстранете вентилаторите на охладителната система, откачете маркучите на радиатора и маркучите на нагревателната тръба (вижте глава Системи за охлаждане и отопление).
8. След като свалите капачката от гърловината за пълнене, освободете остатъчното налягане в резервоара за гориво, след което разкачете горивопроводите, идващи от горивопровода (вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Незабавно запечатайте отворените краища на тръбите и свързващите фитинги.
9. Развийте болтовете и плъзнете компресора на климатика настрани, без да изключвате хладилните линии от него.
10. Разкачете връзката на газта от двигателя и, ако автомобилът е оборудван с подходящо оборудване, също и кабела за контрол на температурата (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
11. Развийте кормилната помпа, преместете я настрани и я завържете, без да разкачвате хидравличните линии (вижте глава Окачване и управление). Отстранете генератора (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).
12. При SOHC двигатели отстранете бобината и разпределителя на запалването със свързаните към тях експлозивни проводници (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

13. Маркирайте и разкачете главния кабелен сноп от двете страни на двигателя.
![]() | ![]() |
14. Отстранете горната част на всмукателния колектор (вижте част DOHC двигатели или SOHC двигатели от тази глава), - не забравяйте първо да маркирате всички кабели, маркучи и гуми, които трябва да бъдат изключени, със заземяване.
15. Разкачете изпускателната тръба от изпускателните колектори на двигателя и катализатора и я извадете от автомобила (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
16. Свалете задвижващите валове (вижте Глава Съединител и полуоски). Изключете електрическото окабеляване и прътите за превключване на скоростите от трансмисията (вижте глава Предаване).
17. Свържете такелажните сапани към повдигащите уши на силовия агрегат, включете лебедката, като напълно премахнете хлабината на сапаните.
Внимание! Ако силовият агрегат не е оборудван с халки за повдигане, поставете ремъци/вериги на двете цилиндрови глави. Окачете уреда, като напълно разтоварите опорите за окачване.
![]() | ![]() |
18. Уверете се, че нищо не остава свързано към захранващия блок и не пречи на отстраняването му от автомобила.
19. Подпрете трансмисията с крик за количка, като поставите дървен блок под главата й, за да разпределите товара. Отстранете болтовете, закрепващи опорите към двигателя и носещата напречна греда към шасито (вижте част DOHC двигатели или SOHC двигатели от тази глава).
Внимание! Уверете се, че модулът е здраво закрепен в повдигнато положение.
20. Бавно спуснете силовия механизъм на пода под двигателното отделение на автомобила.
21. Разкачете повдигащия такелаж от блока, закачете го на каросерията на автомобила, повдигнете последния на достатъчна височина и извадете модула на двигателя изпод автомобила.
Забележка. На този етап би било разумно да привлечете помощта на асистент.
22. Отделете двигателя от трансмисията (вижте глава Предаване).
23. Поставете отделения двигател на пода или отстранете маховика/задвижващата плоча и закрепете модула към монтажна стойка.
Монтиране
1. Проверете състоянието на опорите за окачване на силовия блок. Сменете дефектните компоненти.
2. При модели с ръчна скоростна кутия проверете състоянието на компонентите на съединителя (би било правилно да смените целия комплект) (вижте глава Съединител и полуоски). При модели с AT, оценете състоянието на уплътненията и втулките на преобразувателя на въртене. Смажете водещия лагер с високотемпературна грес (модели с ръчна скоростна кутия)/чучур на трансдюсера (модели с АТ).
3. Внимателно свържете трансмисията към двигателя (вижте глава Предаване).
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да се използват монтажните болтове за насилване на трансмисията към двигателя!
4. Инсталирайте болтовете на двигателя към трансмисията и ги затегнете здраво.
5. Поставете модула на захранващия блок под автомобила, като го повдигнете на крик до правилната височина, след което спуснете каросерията на автомобила, окачена на лебедката.
6. Закачете такелажа на модула и внимателно го закачете в двигателното отделение.
7. За безопасност подпрете двигателя с крик, след което поставете напречната греда на първоначалното й място. Завийте подходящите монтажни болтове (греди и опори) и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Забележка. Описание на процедурата за окончателно затягане на крепежните елементи на окачването на силовия блок е дадено в последните раздели на частите SOHC двигатели и DOHC двигатели от настоящата глава.
8. Монтажът на останалите компоненти се извършва в реда, обратен на техния демонтаж.
9. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност, двигателно масло, течност за кормилно управление и др. към двигателя (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
10. Стартирайте двигателя и го проверете за правилна работа и признаци на течове, след това го изключете и проверете нивата на течността.