Почистване и проверка на състоянието на цилиндровата глава (Nissan Maxima A32)

Цялостното почистване на главата на цилиндъра и компонентите на клапанния механизъм, последвано от подробна проверка на тяхното състояние, ще помогне да се определи приблизителният обхват на предстоящите възстановителни работи.

Забележка. Силното прегряване на двигателя може да доведе до деформация на главата на цилиндъра и нарушаване на плоскостта на съединителните му повърхности.

Почистване

1. Изстържете всички следи от стар уплътнителен материал и уплътнител от съединителните повърхности на главата на цилиндъра, всмукателния и изпускателния колектор, като внимавате да не повредите повърхностите. Работата ще бъде значително улеснена от използването на специален омекотител, който трябва да се използва за първо насищане на полепналите отлагания - попитайте в магазините за автомобилни аксесоари.

2. Отстранете всички следи от котлен камък от стените на водните канали.

3. С помощта на твърда телена четка почистете старателно всички достъпни кухини и отвори. Ако каналите са силно замърсени, почистването на главата трябва да бъде поверено на специалисти.

4. "Забийте" всеки от отворите за болтове с подходящ метчик, като премахнете корозионните продукти от резбите, следите от стар уплътнител и възстановите повредените резби. Ако имате достъп до източник на сгъстен въздух, продухайте дупките, за да отстраните всякакви стружки и малки отпадъци.

Внимание! Когато използвате въздух под налягане, не забравяйте да носите предпазни очила!

5. С помощта на разтворител и месингова телена четка почистете горивните камери от въглеродни отлагания.

6. Изплакнете главата с разтворител и я подсушете старателно. Използването на сгъстен въздух значително ще намали времето за съхнене и ще гарантира качествено почистване на труднодостъпни кухини и дупки.

Забележка. Различни видове състави за отстраняване на въглеродни отлагания, които значително улесняват процедурата по почистване, могат да бъдат закупени в много магазини за автомобилни аксесоари. Не забравяйте, че тези видове продукти обикновено са химически агресивни и трябва да се използват с подходящи предпазни мерки - стриктно спазване на инструкциите на производителя, обикновено посочени на етикета на контейнера.

7. При двигатели SOHC, измийте възлите на кобилицата/осите с разтворител. Изсушете добре компонентите с помощта на сгъстен въздух и ги подредете по организиран начин. Измийте клапите на клапаните с разтворител и ги подсушете.

Забележка. Използването на сгъстен въздух ще направи процедурата много по-лесна (не забравяйте да носите предпазни очила).

8. Измийте пружините на клапаните, техните плочи и крекерите на разделящите се ключалки в разтворител и подсушете старателно. Опитайте се да не смесвате съставките.

9. Изстържете по-голямата част от отлаганията, които са се образували по повърхностите на клапаните, след това използвайте телена приставка към електрическа бормашина, за да почистите накрая повърхностите на стъблата на клапаните и плочите - уверете се, че клапаните не са объркани.

Проверка на състоянието

Забележка. Преди да решите дали да обработите главата на цилиндъра, внимателно проверете нейното състояние. След като прегледате материала, представен в този подраздел, направете списък с компоненти, които се нуждаят от специално внимание.

Цилиндрова глава

1. Внимателно проверете главата на цилиндъра за признаци на изтичане на охлаждаща течност, пукнатини или други повреди. Напукана глава трябва да се смени. Ако не сте сигурни в определянето на състоянието на главата, трябва да я изпратите в сервиз за автомобили за проверка. Ако ремонтът не е възможен, сменете дефектната глава.



2. Като използвате уред за плоскост и уред за измерване на острието, проверете повърхността на свързване на главата за признаци на деформация. Ако неравнинността надвишава допустимата стойност според стандартите (вижте Спецификации), главата трябва да бъде изпратена в машинен цех за нарязване на канали.

Забележка. Един от работните параметри на цилиндровите глави е тяхната минимално допустима височина, която не трябва да се намалява по време на обработката.

3. Проверете състоянието на леглата на клапаните във всяка горивна камера. Ако се открият кухини, пукнатини или следи от изгаряне, главата трябва да бъде подложена на специални възстановителни ремонти, чието изпълнение е извън квалификацията на средния любител механик и трябва да бъде поверено на специалисти от автосервиз.





4. С помощта на специален уред за измерване на отвора измерете вътрешния диаметър на водача на клапана. След изваждане на измервателния уред от гилзата се измерва с микрометър. Измерете и външния диаметър на стеблото на клапана. За да определите размера на хлабината на клапана, който пасва на втулката, извадете резултата от второто измерване от резултата от първото измерване. Сравнете получените данни с изискванията на Спецификациите. Износените втулки трябва да се сменят.

Забележка. когато използвате уред за измерване на отвора, поставете го до средата на дължината на ръкава, след което го преместете нагоре и надолу. Неравномерното съпротивление при движение на измервателния уред показва наличието на конус в ръкава. Ако не сте сигурни, когато определяте състоянието на компонентите, не се колебайте да потърсите професионална помощ.

Клапани

1. Внимателно проверете работните повърхности на клапаните за признаци на неравномерно износване, деформация, пукнатини, кухини и следи от изгаряне. Оценете степента на задействане на стеблата на клапаните. Проверете за пукнатини в шийките на прътите. Проверете клапаните за огъване, като ги завъртите. Уверете се, че няма кухини или признаци на прекомерно износване по краищата. Идентифицирането на някой от изброените дефекти изисква доставка на клапаните за възстановителен ремонт в автосервиз.







2. Измерете ширината на цилиндричната част (колан) на пластината на всеки клапан. Ако ширината на колана е по-малка от стойността, посочена в спецификациите, сменете клапана.

Клапанни компоненти

1. Оценете степента на износване на крайните части на всяка от пружините на клапаните, проверете пружините за кухини. Измерете свободната дължина на пружините на клапаните, сравнете резултатите от измерването с изискванията на спецификациите. Ако пружината е по-къса от долната допустима граница, тя е увиснала и трябва да се смени. Също така проверете силата, развивана от пружините, за съответствие с нормативните изисквания (по-добре е да поверите тази работа на специалисти от сервиз за автомобили). Ако не сте сигурни в определянето на състоянието на пружините, би било по-добре да ги смените.





2. Когато монтирате всяка пружина вертикално върху равна повърхност, проверете точността на тяхната тапицерия. Пружините с нарушение на гарнитурата, както и увисналите (вижте по-горе), трябва да бъдат заменени.

3. Проверете пружинните плочи и техните държачи за заключване за пукнатини и признаци на износване. Всички части в съмнително състояние трябва да бъдат заменени с нови, за да се избегне развитието на дефекти в бъдеще.

Разпределителни валове, повдигачи на клапани и комплекти кобилици/оси

1. Описание на процедурите за проверка на състоянието на изброените компоненти е дадено в Раздел Проверка на състоянието на разпределителни валове, повдигачи на клапани и лагери. Състоянието на шийките на разпределителния вал трябва да се оцени, преди главата да бъде изпратена в сервиза за поддръжка на клапана. Ако има драскотини, неравности или други механични дефекти по шийките, главата трябва да се смени, независимо от състоянието на компонентите на клапанния механизъм. Когато обслужвате двигател SOHC, трябва също да проверите състоянието на кобилиците на задвижването на клапаните с осите.

2. Сменете всички идентифицирани дефектни компоненти.

3. Ако има значителна степен на износване на компонентите на клапаните, което е доста вероятно за двигател, нуждаещ се от основен ремонт, сглобете възлите на клапаните и ги монтирайте на оригиналните им места в главата (вижте Раздел Монтаж на цилиндровата глава) и продължете с процедурите за поддръжка на клапана (вижте Раздел Поддръжка на клапани).