1. Проверете лагерните повърхности на разпределителните валове за кухини, драскотини, драскотини и други признаци на прекомерно износване. Ако се открият дефекти, главата трябва да се смени.
2. Измерете външния диаметър на всяка от лагерните шейни на валовете. Запишете резултатите от измерването и ги сравнете с номиналните стойности, дадени в спецификациите. Измерете вътрешните диаметри на лагерите в главите на цилиндъра и извадете от резултатите от последните измервания резултатите от съответните първи. Получената разлика ще бъде размерът на пролуките в лагерите на вала. Сравнете получените данни с изискванията на Спецификациите. Ако е необходимо, сменете валовете и/или главите.
 |  |
3. Оценете количеството на радиалното биене на валовете, като ги поставите в V-образни блокове и използвате бутален циферблат. Завъртете вала на блокове бавно, запишете взетите показания и ги сравнете с номиналните стойности (вижте спецификациите). Ако е необходимо, сменете съответния вал.
4. С помощта на микрометър измерете височината на гърбиците на валовете. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите, след което ги извадете от последните, за да определите степента на износване на гърбиците. Ако износването надвишава граничната стойност (вижте Спецификации), сменете съответния вал.
5. Оценете състоянието на работните повърхности на повдигачите на клапаните.
Забележка. Ако контактната повърхност на плъзгача е износена, има смисъл да се оцени и състоянието на съответния лост на разпределителния вал/подложка на DOHC двигатели.
При двигатели на SOHC крановете трябва да се държат вертикално, за да се предотврати навлизането на въздух в тях (вижте част SOHC двигателиот тази глава).
6. С помощта на микрометър измерете външния диаметър на всеки тласкач. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите. Сменят се тласкачите, износени над допустимата граница.
7. Измерете диаметъра на всеки тласкач, сравнете резултатите от измерванията с изискванията на Спецификациите. Ако е необходимо, сменете направляващата релса (двигатели SOHC) или цилиндровата глава (двигатели DOHC).
8. Извадете външните диаметри на тапетите от вътрешните диаметри на съответните гнезда в водача/главата, за да определите хлабината на прилягането на тласкачите в гнездата - при монтаж на нови компоненти (бутачи, водач/глава) е възможно е този параметър да надхвърли допустимите стойности.
9. При двигатели SOHC оценете степента на износване на кобилните рамена и техните оси (вижте част SOHC двигателиот тази глава). Ако облицовките са прекомерно износени, трябва да се сменят кобилните рамена - в никакъв случай не се опитвайте да извършите възстановяването им.
10. Не забравяйте, че състоянието на всички компоненти, независимо дали са нови или ремонтирани стари, трябва да се провери непременно преди монтажа.