1. Перевірте підшипникові поверхні під установку розподільних валів на наявність каверн, подряпин, задир та інших ознак надмірного зносу. У разі виявлення дефектів слід замінити голівку.
2. Виміряйте зовнішній діаметр кожної з підшипникових шийок валів. Запишіть результати вимірювань та порівняйте їх із наведеними у Специфікаціях номінальними значеннями. Виміряйте внутрішні діаметри підшипників у головках циліндрів і відніміть з результатів останніх вимірювань результати відповідних перших. Отримана різницю складе величину зазорів у підшипниках валів. Порівняйте отримані дані із вимогами Специфікацій. У разі потреби здійсніть заміну валів та/або головок.
 |  |
3. Оцініть величину радіального биття валів, укладаючи їх у V-подібні блоки та використовуючи циферблатний вимірювач плунжерного типу. Повертайте вал у блоках повільно, запишіть зняті показання та порівняйте їх номінальними значеннями (див. Специфікації). У разі потреби замініть відповідний вал.
4. За допомогою мікрометра виміряйте висоту кулачків валів. Порівняйте результати вимірювань з вимогами Специфікацій, потім відніміть їх з останніх з метою визначення ступеня зносу кулачків. Якщо знос перевищує граничне допустиме значення (див. Специфікації), замініть відповідний вал.
5. Оцініть стан робочих поверхонь штовхачів клапанів.
Примітка. Якщо контактна поверхня штовхача зношена, має сенс оцінити стан робочого виступу відповідного кулачка розподільного валу/регулювальної шайби на двигунах DOHC.
На двигунах SOHC штовхачі слід тримати вертикально, щоб уникнути попадання в них повітря (див. Частину Двигуни SOHC цієї Глави).
6. За допомогою мікрометра виміряйте зовнішній діаметр кожного штовхача. Порівняйте результати вимірювань із вимогами Специфікацій. Зношені понад допустиму межу штовхачі замініть.
7. Виміряйте діаметр кожного штовхача, порівняйте результати вимірювань із вимогами Специфікацій. У разі потреби замініть складання напрямних (двигуни SOHC), або голівку циліндрів (двигуни DOHC).
8. Відніміть величини зовнішніх діаметрів штовхачів із величин внутрішніх діаметрів відповідних гнізд у напрямній/головці з метою визначення зазору посадки штовхачів у гніздах, - при встановленні нових компонентів (штовхачі, напрямна/головка) не виключена можливість виходу даного параметра за межі допустимих значень.
9. На двигунах SOHC оцініть ступінь зносу коромисел та їх осей (див. Частину Двигуни SOHC цієї Глави). При надмірному зносі накладок коромисла підлягають заміні - у жодному разі не робіть спроб проведення їх відновлювального зносу.
10. Пам'ятайте, що стан усіх компонентів, - нових або придатних до подальшого вживання старих перед установкою має бути в обов'язковому порядку перевірено.