Опис та історія автомобіля Nissan Serena

Nissan Serena - легковий автомобіль з кузовом типу "мінівен" (MPV, M-сегмент з європейської класифікації) або "невеликий фургон", який випускається з 1991 року до теперішнього часу японським автовиробником "Nissan Motor Co., Ltd.". За розміром був більшим, ніж "Nissan Vanette" і з 1991 року з кожним поколінням зростав у розмірах. Назва походить від латинського слова "serēnus", що означає "чистий, спокійний, приємний". У ранніх версіях двигун розташовувався посередині поздовжньо з приводом на задні колеса, які кріпилися до жорсткого мосту, встановленого на листових ресорах. Згодом з'явилася багатоважільна незалежна підвіска, а також передній привід або повний на всі колеса. Мотори встановлюються бензинові та дизельні. Виробництво почалося в Японії автомобілів з правим кермом, а 1992 року відкрили виробництво ліворульних в Іспанії.

Головними конкурентами та однокласниками Сирени є Chevrolet Orlando, Ford Galaxy, Honda Stepwgn, Kia Grand Carnival, Mazda Bongo, Mercedes-Benz Viano, Mitsubishi Grandis, Opel Vivaro, Peugeot Expert, Renault Espace, Toyota Ipsum/Estima та Volkswagen Caddy.

Перше покоління (C23, 1991-2000)

Виробництво першого покоління з кодом "C23" з правим кермом почалося в Японії в 1991 році та експортувалося до Австралії та Великобританії. У країни з правостороннім рухом і лівим розташуванням керма автомобіль став продаватися після початку виробництва в Іспанії в 1992 році. Кузов 4-х або 5-ти дверний восьмимісний мінівен довжиною 4350-4380 мм, шириною 1695 мм, висотою 1825-1915 мм та спорядженою масою 1250-1610 кг. Двигун розташовувався за передньою віссю між передніми сидіннями з приводом на задні колеса - "FMR" (Front Mid-engine). Також були повнопривідні модифікації, які були керованішими.

Лінійка бензинових чотирициліндрових рядних двигунів включала три моделі об'ємом 1,6 літра (1596 см³, 97 к.с.), 2,0 літри (1998 см³, 126 к.с.), 2,4 літри (2388 см³, 105 к.с.). Дизельних моторів було дві моделі об'ємом 2,0 літра (1973 см³, атмосферний - 67 к.с., турбовані - 91 і 97 к.с.) та 2,3 літра (2283 см³, 75 к.с.). Коробка передач 5-ступінчаста механічна або 4-ступінчастий автомат.


У різних країнах було кілька різних рівнів оздоблення салону, наприклад у Європі були "LX", "SLX", "SGX" та "SGXi". Щотижневий журнал "Auto Express", що виходить у Великій Британії назвав Серену найповільнішим автомобілем при розгоні від 0 до 100 км/год. З дизельним двигуном об'ємом 2,3 літра для цього потрібно було витратити 27,8 секунди. Також у цього покоління є негативна репутація через критику, яка кілька разів звучала в телевізійному шоу "Top Gear".

Протягом усього виробництва модель C23 пройшла кілька оновлень. Дизайн інтер'єру та зовнішній вигляд переважно залишилися незмінними. Визначити оновлення можна за ґратами радіатора, які змінювалися у 1994 та 1997 році.

Друге покоління (C24, 1999-2012)

У 1999 року у Японії розпочалося виробництво другого покоління з кодом " C24 ". Це була оновлена версія з розширеною лінійкою двигунів та кольорів кузова. Кузов був 5-ти дверний мінівен з вісьмома посадковими місцями довжиною 4590 мм, шириною 1695 мм, висотою 1825 мм та спорядженою масою 1580 кг. У Тайвані вироблялася подовжена на 141 мм версія Сирени автовиробником "Yulon" за ліцензією "Nissan". Двигун перенесли вперед під капот, привід став на передні колеса, а також були повнопривідні моделі. Складання автомобіля здійснювалося в Японії, Індонезії, Китаї, Малайзії, Тайвані та Філіппінах.

Лінійка бензинових чотирициліндрових рядних двигунів представлена трьома моделями об'ємом 1,5 літра (1499 см³, 4A15, I4, 113 к.с.), 2,0 літри (1998 см³, QR20DE, I4, 145 к.с.) та 2,5 літра (2488 см³, QR25DE, I4, 158 к.с.). Дизельні двигуни також чотирициліндрові рядники об'ємом 2,0 літра (1998 см³, SR20DE, I4, 128 к.с.) та 2,5 літра (2488 см³, YD25DDTi, I4, 150 к.с.). Коробка передач встановлювалася 4-х ступінчаста автоматична і безступінчастий варіатор "Xtronic CVT". Підвіска стала повністю незалежною і на пружинах замість ресор.

Третє покоління (C25, 2005–2011)

Дебют третього покоління відбувся у травні 2005 року у Японії. Дизайн автомобіля дуже змінився. Кузов 5-ти дверний мінівен на 8 сидячих місць. Довжина автомобіля становила 4650–4725 мм, ширина 1695–1725 мм, висота 1840–1850 мм. Двигун розташовувався спереду поперечно, повний привід 4х4 або тільки на передні колеса. Автомобіль продавався всередині Японії і експортувався тільки в Гонконг, Сінгапур, Індонезію та Бруней. У Японії також продавався під ім'ям "Suzuki Landy". У 2007, 2008 і 2009 роках Серена була мінівеном, що найбільше продається в Японії. Виробництво здійснювалося лише Японії.

Двигун встановлювався тільки бензиновий чотирициліндровий рядний об'ємом 2,0 літри (1997 см³, MR20DE DI, I4) потужністю 137 та 147 к.с. Коробка передач безступінчастий варіатор "Xtronic CVT".

Четверте покоління (C26, 2010–2016)

У листопаді 2010 року було випущено четверте покоління на ринок Японії як модель 2011 року. Кузовом є 5-ти дверний мінівен з 7 або 8 посадочних місць. Двигун розташовувався попереду поперечно, привод на передні колеса або повний привід. Повна довжина автомобіля становила 4685-4770 мм, ширина 1695-1735 мм, висота 1865-1875 мм. Ця модель продавалася в Японії, Гонконгу, Індонезії та Малайзії. Складання здійснювалося в Японії, Індонезії та Малайзії.

Двигун встановлювався чотирициліндровий рядний бензиновий об'ємом 2,0 літри (1997 см³, MR20DD DI, I4) потужністю 147 к.с. Трансмісія – безступінчастий варіатор "Xtronic CVT". У серпні 2012 року "Nissan" почала застосовувати нещодавно розроблену гібридну систему "Smart Simple Hybrid" або "S-HYBRID". У листопаді 2014 року було проведено невеликий фейс-ліфтинг.

П'яте покоління (C27, 2016 – поточний час)

У липні 2016 року було представлено п'яте покоління, а в серпні почалися продажі в Японії. Всі автомобілі оснащуються системою "Propilot", яка утримує автомобіль, що йде зі швидкістю від 30 до 100 км/год у своїй смузі на дорозі і контролює відстань між автомобілем, що йде попереду.

Мотор встановлюється бензиновий чотирициліндровий рядний об'ємом 2,0 літри (1997 см³, MR20DD DI, I4) потужністю 150 к.с. Трансмісія також безступінчастий варіатор "Xtronic CVT". У лютому 2018 року надходила у продаж "Serena e-Power" з трициліндровим рядним двигуном об'ємом 1,2 літри (1198 см³, HR12DE, I3) потужністю 80 к.с., що працює в парі з електромотором "EM57". У цьому автомобілі передні колеса крутить лише електромотор, а бензиновий двигун працює як генератор енергії. У тестах автомобіль витрачав 3,8 літри бензину на 100 км.

Серена C27, вид ззаду

Серена C27, панель приладів

Серена C27, інтер'єр