Управління бензиновим двигуном SR20DE Nissan Serena 2 (C24)
Опис системи Завдяки комплексній системі електронного керування двигуном (ECCS) керування випередженням запалювання, упорскуванням палива, регулювання частоти оборотів х.г. і т.д....
Можливі причини несправностей Елементи управління, датчики та виконавчі механізми Нижче наведено основні датчики та виконавчі механізми, які пов'язані з елементами управління ECCS.
Аварійний режим роботи блоку керування Коли вмикається аварійний режим роботи блоку керування внаслідок пошкодження основних датчиків, керування здійснюється за заздалегідь заданою програмою, при цьому двигун...
Функція самодіагностики Загальний опис Якщо під час проведення самодіагностики визначаються несправності в основних датчиках, необхідних роботи блоку ECCS, коди несправностей записується в...
Перевірка оборотів холостого ходу Стандартні обороти х.г. (після прогріву) Перевірка оборотів х.г. Переконайтеся, що від двигуна вимкнено всі навантаження: кондиціонер, насос гідропідсилювача та різні...
Перевірка та регулювання кута випередження запалювання За допомогою струмової петлі підключіть стробоскоп до первинного ланцюга котушки запалювання циліндра №1. (Під час використання звичайного стробоскопа встановіть датчик...
Перевірка концентрації СО та НС Оскільки на автомобілі застосовується функція навчання співвідношенню компонентів паливоповітряної суміші зі зворотним зв'язком у широкому діапазоні, регулювання...
Перевірка тиску палива Проста перевірка Затиснувши пальцями паливний шланг, переконайтеся, що під час роботи насоса відчуваються пульсації. Перевірка за допомогою паливного манометра Скидання...
Перевірка функції відсічення подачі палива Прогрійте двигун. Від'єднайте роз'єм проводки від форсунки та підключіть перевірочну лампу. Коли обороти двигуна сягнуть 4000 об/хв., відпустіть педаль акселератора і...
Блок керування — зняття та встановлення 1. Зніміть ящик для рукавичок і нижню секцію панелі приладів з боку переднього пасажира, дивіться розділ Оснащення салону . 2. Відкрутіть 3 гайки кріплення кронштейна...
Датчик вагової витрати повітря Перевірка Зніміть датчик (не від'єднуючи роз'єм). Подайте струмінь повітря з боку очищувача повітря (ключ запалення у положенні ON) та перевірте зміну вихідної напруги...
Датчик температури охолоджувальної рідини Перевірте опір між контактами №1 та №2 датчика температури охолоджуючої рідини двигуна. Опір: За температури охл. рідини двигуна близько 20°C: прибл. 2,5 кН За...
Датчик кисню Зняття 1. Від'єднайте роз'єм електропроводки. 2. Викрутіть датчик за допомогою ключа (спецінструмент).
Датчик детонації — зняття 1. Відкрутіть болт датчика детонації знизу автомобіля. 2. Від'єднайте гніздо та зніміть датчик детонації. Установка виконується з урахуванням наступного: Переконайтеся,...
Датчик дросельної заслінки Зняття 1. Зніміть повітропровід та корпус очищувача повітря. 2. Від'єднайте роз'єм електропроводки. 3. Зніміть датчик та вимикачі дросельної заслінки. Установка...
Замок запалювання – перевірка За допомогою тестера перевірте провідність між контактами у всіх положеннях замку запалювання.
Датчик тиску холодоагенту Перевірка Переконайтеся, що вихідна напруга збільшується з підвищенням тиску холодоагенту. Зняття Див. Обігрівач та кондиціонер.
Гідровимикач рульового керування Перевірка Запустіть двигун. Від'єднайте роз'єм гідровимикача. Перевірте провідність між контактами 1-2 гідровимикача. Рульове колесо не повертається: Провідність...
Форсунки — перевірка Перевірте опір між контактами 1 та 2 паливних форсунок кожного циліндра. Опір (для всіх циліндрів): прибл. 14,5 Σ (при кімнатній температурі) Зняття форсунок Див....
Високовольтні кабелі — перевірка Перевірте опір кабелів. Опір (при кімнатній температурі): Кабель циліндра №1: прибл. 11 kΣ Кабель циліндра №2: прибл. 10 kΣ Кабель циліндра №3: прибл. 8 kΣ Кабель...
Клапан EGR — перевірка та зняття Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 клапана. Опір: прибл. 22 kΣ (при температурі 20°C) Зняття 1. Зніміть трубку EGR. 2. Від'єднайте два водяні...
Клапан АСС — перевірка та зняття Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 клапана. Опір: прибл.27-33 kΣ (при температурі 20°C) Зняття 1. Зніміть камеру дросельної заслінки. 2. Зніміть...
Паливний насос — перевірка та зняття Перевірка Перевірте опір між контактами 1-3 паливного насоса. Опір: прибл. 1Ω (при кімнатній температурі). Зняття Див. гол. Акселератор, паливна система та система...
Нагрівальний елемент датчика кисню Перевірка Перевірте опір між контактами №1 та №3 датчика. Опір: прибл. 4,00 (при кімнатній температурі) Зняття Див. вище розділ " Датчик кисню ".
Вентилятори радіатора — перевірка Від'єднайте роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини та запустіть двигун. Вентилятори мають працювати.
Розташування реле Реле ECCS та котушки запалювання, реле паливного насоса, реле вентиляторів радіатора та реле кондиціонера розташовані у коробці реле у моторному відсіку.
Перевірка системи уловлювання парів палива (EVAP) Бачок із вугільним фільтром Візуально перевірте, чи немає тріщин та пошкоджень. Закупоріть пальцем порт С, за допомогою ручного насоса подайте вакуум через порт А і...
Перевірка системи примусової вентиляції картера Клапан вентиляції картера Перевірка Поки двигун працює на оборотах х.х., від'єднайте шланг від клапана вентиляції картера. Якщо клапан працює справно, то при проходженні...