Управління бензиновим двигуном SR20DE Nissan Serena 2 (C24)
Опис системи
Завдяки комплексній системі електронного керування двигуном (ECCS) керування випередженням запалювання, упорскуванням палива, регулювання частоти оборотів х.г. і т.д....
Завдяки комплексній системі електронного керування двигуном (ECCS) керування випередженням запалювання, упорскуванням палива, регулювання частоти оборотів х.г. і т.д....
Можливі причини несправностей
Елементи управління, датчики та виконавчі механізми Нижче наведено основні датчики та виконавчі механізми, які пов'язані з елементами управління ECCS.
Елементи управління, датчики та виконавчі механізми Нижче наведено основні датчики та виконавчі механізми, які пов'язані з елементами управління ECCS.
Аварійний режим роботи блоку керування
Коли вмикається аварійний режим роботи блоку керування внаслідок пошкодження основних датчиків, керування здійснюється за заздалегідь заданою програмою, при цьому двигун...
Коли вмикається аварійний режим роботи блоку керування внаслідок пошкодження основних датчиків, керування здійснюється за заздалегідь заданою програмою, при цьому двигун...
Функція самодіагностики
Загальний опис Якщо під час проведення самодіагностики визначаються несправності в основних датчиках, необхідних роботи блоку ECCS, коди несправностей записується в...
Загальний опис Якщо під час проведення самодіагностики визначаються несправності в основних датчиках, необхідних роботи блоку ECCS, коди несправностей записується в...
Перевірка оборотів холостого ходу
Стандартні обороти х.г. (після прогріву) Перевірка оборотів х.г. Переконайтеся, що від двигуна вимкнено всі навантаження: кондиціонер, насос гідропідсилювача та різні...
Стандартні обороти х.г. (після прогріву) Перевірка оборотів х.г. Переконайтеся, що від двигуна вимкнено всі навантаження: кондиціонер, насос гідропідсилювача та різні...
Перевірка та регулювання кута випередження запалювання
За допомогою струмової петлі підключіть стробоскоп до первинного ланцюга котушки запалювання циліндра №1. (Під час використання звичайного стробоскопа встановіть датчик...
За допомогою струмової петлі підключіть стробоскоп до первинного ланцюга котушки запалювання циліндра №1. (Під час використання звичайного стробоскопа встановіть датчик...
Перевірка концентрації СО та НС
Оскільки на автомобілі застосовується функція навчання співвідношенню компонентів паливоповітряної суміші зі зворотним зв'язком у широкому діапазоні, регулювання...
Оскільки на автомобілі застосовується функція навчання співвідношенню компонентів паливоповітряної суміші зі зворотним зв'язком у широкому діапазоні, регулювання...
Регулювання оборотів х.х (навчання подачі повітря на оборотах х.х.)
Цю процедуру слід проводити після заміни клапана ААС, камери дросельної заслінки або блоку керування ECCS, а також у тому випадку, якщо оберти х.г. відрізняються від...
Цю процедуру слід проводити після заміни клапана ААС, камери дросельної заслінки або блоку керування ECCS, а також у тому випадку, якщо оберти х.г. відрізняються від...
Перевірка тиску палива
Проста перевірка Затиснувши пальцями паливний шланг, переконайтеся, що під час роботи насоса відчуваються пульсації. Перевірка за допомогою паливного манометра Скидання...
Проста перевірка Затиснувши пальцями паливний шланг, переконайтеся, що під час роботи насоса відчуваються пульсації. Перевірка за допомогою паливного манометра Скидання...
Перевірка функції відсічення подачі палива
Прогрійте двигун. Від'єднайте роз'єм проводки від форсунки та підключіть перевірочну лампу. Коли обороти двигуна сягнуть 4000 об/хв., відпустіть педаль акселератора і...
Прогрійте двигун. Від'єднайте роз'єм проводки від форсунки та підключіть перевірочну лампу. Коли обороти двигуна сягнуть 4000 об/хв., відпустіть педаль акселератора і...
Стандартні напруги вхідних/вихідних сигналів блоку керування ECCS
Електросхема Призначення контактів роз'єму блоку керування ECCS () Вказано назви сигналів на контактах діагностичного роз'єму (на двигунах SR не використовуються...
Електросхема Призначення контактів роз'єму блоку керування ECCS () Вказано назви сигналів на контактах діагностичного роз'єму (на двигунах SR не використовуються...
Блок керування — зняття та встановлення
1. Зніміть ящик для рукавичок і нижню секцію панелі приладів з боку переднього пасажира, дивіться розділ Оснащення салону . 2. Відкрутіть 3 гайки кріплення кронштейна...
1. Зніміть ящик для рукавичок і нижню секцію панелі приладів з боку переднього пасажира, дивіться розділ Оснащення салону . 2. Відкрутіть 3 гайки кріплення кронштейна...
Датчик кута повороту коленвала (вбудований у розподільник)
Перевірка Зніміть розподільник із двигуна (залиште роз'єм приєднаним). Поверніть ключ запалення у положення "ON". Повільно переверніть вісь датчика кута повороту...
Перевірка Зніміть розподільник із двигуна (залиште роз'єм приєднаним). Поверніть ключ запалення у положення "ON". Повільно переверніть вісь датчика кута повороту...
Датчик вагової витрати повітря
Перевірка Зніміть датчик (не від'єднуючи роз'єм). Подайте струмінь повітря з боку очищувача повітря (ключ запалення у положенні ON) та перевірте зміну вихідної напруги...
Перевірка Зніміть датчик (не від'єднуючи роз'єм). Подайте струмінь повітря з боку очищувача повітря (ключ запалення у положенні ON) та перевірте зміну вихідної напруги...
Датчик температури охолоджувальної рідини
Перевірте опір між контактами №1 та №2 датчика температури охолоджуючої рідини двигуна. Опір: За температури охл. рідини двигуна близько 20°C: прибл. 2,5 кН За...
Перевірте опір між контактами №1 та №2 датчика температури охолоджуючої рідини двигуна. Опір: За температури охл. рідини двигуна близько 20°C: прибл. 2,5 кН За...
Датчик кисню
Зняття 1. Від'єднайте роз'єм електропроводки. 2. Викрутіть датчик за допомогою ключа (спецінструмент).
Зняття 1. Від'єднайте роз'єм електропроводки. 2. Викрутіть датчик за допомогою ключа (спецінструмент).
Датчик детонації — зняття
1. Відкрутіть болт датчика детонації знизу автомобіля. 2. Від'єднайте гніздо та зніміть датчик детонації. Установка виконується з урахуванням наступного: Переконайтеся,...
1. Відкрутіть болт датчика детонації знизу автомобіля. 2. Від'єднайте гніздо та зніміть датчик детонації. Установка виконується з урахуванням наступного: Переконайтеся,...
Датчик дросельної заслінки
Зняття 1. Зніміть повітропровід та корпус очищувача повітря. 2. Від'єднайте роз'єм електропроводки. 3. Зніміть датчик та вимикачі дросельної заслінки. Установка...
Зняття 1. Зніміть повітропровід та корпус очищувача повітря. 2. Від'єднайте роз'єм електропроводки. 3. Зніміть датчик та вимикачі дросельної заслінки. Установка...
Замок запалювання – перевірка
За допомогою тестера перевірте провідність між контактами у всіх положеннях замку запалювання.
За допомогою тестера перевірте провідність між контактами у всіх положеннях замку запалювання.
Датчик тиску холодоагенту
Перевірка Переконайтеся, що вихідна напруга збільшується з підвищенням тиску холодоагенту. Зняття Див. Обігрівач та кондиціонер.
Перевірка Переконайтеся, що вихідна напруга збільшується з підвищенням тиску холодоагенту. Зняття Див. Обігрівач та кондиціонер.
Гідровимикач рульового керування
Перевірка Запустіть двигун. Від'єднайте роз'єм гідровимикача. Перевірте провідність між контактами 1-2 гідровимикача. Рульове колесо не повертається: Провідність...
Перевірка Запустіть двигун. Від'єднайте роз'єм гідровимикача. Перевірте провідність між контактами 1-2 гідровимикача. Рульове колесо не повертається: Провідність...
Форсунки — перевірка
Перевірте опір між контактами 1 та 2 паливних форсунок кожного циліндра. Опір (для всіх циліндрів): прибл. 14,5 Σ (при кімнатній температурі) Зняття форсунок Див....
Перевірте опір між контактами 1 та 2 паливних форсунок кожного циліндра. Опір (для всіх циліндрів): прибл. 14,5 Σ (при кімнатній температурі) Зняття форсунок Див....
Високовольтні кабелі — перевірка
Перевірте опір кабелів. Опір (при кімнатній температурі): Кабель циліндра №1: прибл. 11 kΣ Кабель циліндра №2: прибл. 10 kΣ Кабель циліндра №3: прибл. 8 kΣ Кабель...
Перевірте опір кабелів. Опір (при кімнатній температурі): Кабель циліндра №1: прибл. 11 kΣ Кабель циліндра №2: прибл. 10 kΣ Кабель циліндра №3: прибл. 8 kΣ Кабель...
Силовий транзистор (вбудований у розподільник) – перевірка
Якщо форма сигналу від транзистора, виміряна осцилографом, ненормальна, за допомогою аналогового тестера перевірте опори між відповідними контактами транзистора,...
Якщо форма сигналу від транзистора, виміряна осцилографом, ненормальна, за допомогою аналогового тестера перевірте опори між відповідними контактами транзистора,...
Котушка запалювання (вбудована в розподільник) – перевірка
Перевірте величини опорів, наведені нижче (при кімнатній температурі): Опір первинної обмотки котушки запалювання (між контактами 5-6): 2,2 kΣ Опір вторинної обмотки...
Перевірте величини опорів, наведені нижче (при кімнатній температурі): Опір первинної обмотки котушки запалювання (між контактами 5-6): 2,2 kΣ Опір вторинної обмотки...
Клапан EGR — перевірка та зняття
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 клапана. Опір: прибл. 22 kΣ (при температурі 20°C) Зняття 1. Зніміть трубку EGR. 2. Від'єднайте два водяні...
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 клапана. Опір: прибл. 22 kΣ (при температурі 20°C) Зняття 1. Зніміть трубку EGR. 2. Від'єднайте два водяні...
Клапан АСС — перевірка та зняття
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 клапана. Опір: прибл.27-33 kΣ (при температурі 20°C) Зняття 1. Зніміть камеру дросельної заслінки. 2. Зніміть...
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 клапана. Опір: прибл.27-33 kΣ (при температурі 20°C) Зняття 1. Зніміть камеру дросельної заслінки. 2. Зніміть...
Паливний насос — перевірка та зняття
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-3 паливного насоса. Опір: прибл. 1Ω (при кімнатній температурі). Зняття Див. гол. Акселератор, паливна система та система...
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-3 паливного насоса. Опір: прибл. 1Ω (при кімнатній температурі). Зняття Див. гол. Акселератор, паливна система та система...
Нагрівальний елемент датчика кисню
Перевірка Перевірте опір між контактами №1 та №3 датчика. Опір: прибл. 4,00 (при кімнатній температурі) Зняття Див. вище розділ " Датчик кисню ".
Перевірка Перевірте опір між контактами №1 та №3 датчика. Опір: прибл. 4,00 (при кімнатній температурі) Зняття Див. вище розділ " Датчик кисню ".
Вентилятори радіатора — перевірка
Від'єднайте роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини та запустіть двигун. Вентилятори мають працювати.
Від'єднайте роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини та запустіть двигун. Вентилятори мають працювати.
Клапан управління продуванням вугільного фільтра — перевірка та зняття
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2 клапани. Опір: прибл. 32 Σ (при температурі 20°C) Перевірте провідність між каналами А та В за допомогою ручного вакуумного...
Перевірка Перевірте опір між контактами 1-2 клапани. Опір: прибл. 32 Σ (при температурі 20°C) Перевірте провідність між каналами А та В за допомогою ручного вакуумного...
Розташування реле
Реле ECCS та котушки запалювання, реле паливного насоса, реле вентиляторів радіатора та реле кондиціонера розташовані у коробці реле у моторному відсіку.
Реле ECCS та котушки запалювання, реле паливного насоса, реле вентиляторів радіатора та реле кондиціонера розташовані у коробці реле у моторному відсіку.
Перевірка системи уловлювання парів палива (EVAP)
Бачок із вугільним фільтром Візуально перевірте, чи немає тріщин та пошкоджень. Закупоріть пальцем порт С, за допомогою ручного насоса подайте вакуум через порт А і...
Бачок із вугільним фільтром Візуально перевірте, чи немає тріщин та пошкоджень. Закупоріть пальцем порт С, за допомогою ручного насоса подайте вакуум через порт А і...
Перевірка системи примусової вентиляції картера
Клапан вентиляції картера Перевірка Поки двигун працює на оборотах х.х., від'єднайте шланг від клапана вентиляції картера. Якщо клапан працює справно, то при проходженні...
Клапан вентиляції картера Перевірка Поки двигун працює на оборотах х.х., від'єднайте шланг від клапана вентиляції картера. Якщо клапан працює справно, то при проходженні...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Подібна інформація для інших моделей Ніссан
➜ Силовий агрегат: Управління двигуном Ніссан Murano 1 (2002-2007, бензин)
➜ Силовий агрегат: Системи управління Ніссан Максима 4 (1994-1999)
➜ Силовий агрегат: Управління двигуном (CR) Ніссан Ноут 1 (2004-2013)
➜ Силовий агрегат: Система керування двигуном Ніссан Кашкай 1 (2006-2013)
➜ Силовий агрегат QR25DE: Система управління Ніссан X-Trail 2 (2007-2013, бензин)
Посилання у різних форматах на цей розділ
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Прилади керування
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун SR20DE
- Дизельний двигун YD25DDTi
- Система охолодження та змащення
- Управління двигуном SR20DE
- Управління двигуном YD25DDTi
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні та карданні вали
- Роздавальна коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Рульове управління
- Кузов
- Система безпеки
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціювання
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Склоочисники та омивачі
- Електричні схеми
Для покращення роботи сайту використовуються cookie. 💻 Продовжуйте, погоджуючись з умовами.