Managementul motorului pe benzină SR20DE Nissan Serena 2 (C24)
Descrierea sistemului
Datorită sistemului integrat de control electronic al motorului (ECCS), control al timpului de aprindere, injecție de combustibil, control al turației la ralanti. etc....
Datorită sistemului integrat de control electronic al motorului (ECCS), control al timpului de aprindere, injecție de combustibil, control al turației la ralanti. etc....
Cauze posibile ale defecțiunilor
Comenzi, senzori și actuatoare Mai jos sunt enumerați principalii senzori și actuatori care sunt asociați cu comenzile ECCS.
Comenzi, senzori și actuatoare Mai jos sunt enumerați principalii senzori și actuatori care sunt asociați cu comenzile ECCS.
Funcționarea de urgență a unității de comandă
Când modul de funcționare de urgență al unității de control este activat ca urmare a deteriorării senzorilor principali, controlul se efectuează conform unui program...
Când modul de funcționare de urgență al unității de control este activat ca urmare a deteriorării senzorilor principali, controlul se efectuează conform unui program...
Funcția de autodiagnosticare
Descriere generală Dacă în timpul autodiagnosticării sunt detectate defecțiuni la senzorii principali necesari funcționării unității ECCS, codurile de eroare sunt...
Descriere generală Dacă în timpul autodiagnosticării sunt detectate defecțiuni la senzorii principali necesari funcționării unității ECCS, codurile de eroare sunt...
Verificarea vitezei de mers în gol
Viteza de ralanti standard. (după încălzire) Verificarea vitezei de mers în gol. Asigurați-vă că toate sarcinile sunt deconectate de la motor: aer condiționat, pompă de...
Viteza de ralanti standard. (după încălzire) Verificarea vitezei de mers în gol. Asigurați-vă că toate sarcinile sunt deconectate de la motor: aer condiționat, pompă de...
Verificarea și reglarea momentului de aprindere
Folosind o buclă de curent, conectați stroboscopul la circuitul primar al bobinei de aprindere a cilindrului nr. 1. (Dacă utilizați un stroboscop convențional, instalați...
Folosind o buclă de curent, conectați stroboscopul la circuitul primar al bobinei de aprindere a cilindrului nr. 1. (Dacă utilizați un stroboscop convențional, instalați...
Verificarea concentrației de CO și HC
Deoarece mașina folosește o funcție de învățare a feedback-ului cu gamă largă pentru raportul amestecului aer-combustibil, nu este necesară ajustarea concentrației de CO...
Deoarece mașina folosește o funcție de învățare a feedback-ului cu gamă largă pentru raportul amestecului aer-combustibil, nu este necesară ajustarea concentrației de CO...
Reglarea turației de ralanti (alimentarea cu aer de antrenament la turația de ralanti)
Această procedură trebuie efectuată după înlocuirea supapei AAC, a camerei de accelerație sau a unității de control ECCS și, de asemenea, dacă turația de ralanti este....
Această procedură trebuie efectuată după înlocuirea supapei AAC, a camerei de accelerație sau a unității de control ECCS și, de asemenea, dacă turația de ralanti este....
Verificarea presiunii combustibilului
Verificare simplă Ținând furtunul de combustibil cu degetele, asigurați-vă că se simt pulsațiile în timp ce pompa funcționează. Verificarea cu un manometru al...
Verificare simplă Ținând furtunul de combustibil cu degetele, asigurați-vă că se simt pulsațiile în timp ce pompa funcționează. Verificarea cu un manometru al...
Verificarea funcției de întrerupere a combustibilului
Încălzește motorul. Deconectați conectorul cablajului de la injector și conectați lampa de testare. Când turația motorului atinge 4000 rpm, eliberați pedala de...
Încălzește motorul. Deconectați conectorul cablajului de la injector și conectați lampa de testare. Când turația motorului atinge 4000 rpm, eliberați pedala de...
Tensiuni standard de intrare/ieșire ale unității de control ECCS
Schema electrica Atribuirea pinilor conectorului unității de control ECCS () Sunt indicate numele semnalelor de pe contactele conectorului de diagnosticare (motoarele SR...
Schema electrica Atribuirea pinilor conectorului unității de control ECCS () Sunt indicate numele semnalelor de pe contactele conectorului de diagnosticare (motoarele SR...
Schema de conexiuni pentru furtunuri și tuburi de vid
Schema de conexiuni pentru furtunuri și tuburi de vid
Schema de conexiuni pentru furtunuri și tuburi de vid
Unitate de control — demontare și instalare
1. Scoateți torpedoul și secțiunea inferioară a planșei de bord pe partea pasagerului din față, vezi capitolul Echipamente interioare . 2. Deșurubați cele 3 piulițe de...
1. Scoateți torpedoul și secțiunea inferioară a planșei de bord pe partea pasagerului din față, vezi capitolul Echipamente interioare . 2. Deșurubați cele 3 piulițe de...
Senzor unghi manivelă (încorporat în distribuitor)
Examinare Scoateți distribuitorul din motor (lăsați conectorul conectat). Rotiți cheia de contact în poziția "ON". Rotiți încet cu mâna axa senzorului de unghi al...
Examinare Scoateți distribuitorul din motor (lăsați conectorul conectat). Rotiți cheia de contact în poziția "ON". Rotiți încet cu mâna axa senzorului de unghi al...
Senzor debit de aer de greutate
Examinare Scoateți senzorul (fără a deconecta conectorul). Aplicați un curent de aer din partea filtrului de aer (cheia de contact în poziţia ON) și verificați...
Examinare Scoateți senzorul (fără a deconecta conectorul). Aplicați un curent de aer din partea filtrului de aer (cheia de contact în poziţia ON) și verificați...
Senzor de temperatura lichidului de racire
Verificați rezistența dintre pinii nr. 1 și nr. 2 ai senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului. Rezistenţă: La temperatura rece lichid motor cca....
Verificați rezistența dintre pinii nr. 1 și nr. 2 ai senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului. Rezistenţă: La temperatura rece lichid motor cca....
Senzor de oxigen
Demontarea 1. Deconectați conectorul cablajului electric. 2. Deșurubați senzorul folosind o cheie (instrument special).
Demontarea 1. Deconectați conectorul cablajului electric. 2. Deșurubați senzorul folosind o cheie (instrument special).
Senzor de detonare — demontare
1. Deșurubați șurubul de fixare a senzorului de detonare din partea de jos a mașinii. 2. Deconectați conectorul și scoateți senzorul de detonare. Instalarea se...
1. Deșurubați șurubul de fixare a senzorului de detonare din partea de jos a mașinii. 2. Deconectați conectorul și scoateți senzorul de detonare. Instalarea se...
Senzor de accelerație
Demontarea 1. Scoateți conducta de aer și carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorul cablajului electric. 3. Scoateți senzorul de accelerație și comutatoarele....
Demontarea 1. Scoateți conducta de aer și carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorul cablajului electric. 3. Scoateți senzorul de accelerație și comutatoarele....
Comutator de aprindere — verificare
Cu ajutorul unui tester, verificați continuitatea între contacte în toate pozițiile contactului.
Cu ajutorul unui tester, verificați continuitatea între contacte în toate pozițiile contactului.
Senzor de presiune a agentului frigorific
Examinare Verificați dacă tensiunea de ieșire crește odată cu creșterea presiunii agentului frigorific. Demontarea Vezi cap. Incalzitor si aer conditionat.
Examinare Verificați dacă tensiunea de ieșire crește odată cu creșterea presiunii agentului frigorific. Demontarea Vezi cap. Incalzitor si aer conditionat.
Comutator hidraulic al direcției
Examinare Porniți motorul. Deconectați conectorul cablajului comutatorului hidraulic. Verificați continuitatea între contactele 1-2 ale comutatorului hidraulic. Volanul...
Examinare Porniți motorul. Deconectați conectorul cablajului comutatorului hidraulic. Verificați continuitatea între contactele 1-2 ale comutatorului hidraulic. Volanul...
Injectoare — verificare
Verificați rezistența între căile 1 și 2 ale injectoarelor de combustibil de pe fiecare cilindru. Rezistenţă (pentru toti cilindrii): aprox. 14,5Σ (la temperatura...
Verificați rezistența între căile 1 și 2 ale injectoarelor de combustibil de pe fiecare cilindru. Rezistenţă (pentru toti cilindrii): aprox. 14,5Σ (la temperatura...
Cabluri de înaltă tensiune — verificați
Verificați rezistența cablului. Rezistenţă (la temperatura camerei): Cablu cilindru nr.1: Aprox. 11 kΣ Cablu cilindric nr. 2: Aprox. 10 kΣ Cablu cilindru nr. 3: Aprox. 8...
Verificați rezistența cablului. Rezistenţă (la temperatura camerei): Cablu cilindru nr.1: Aprox. 11 kΣ Cablu cilindric nr. 2: Aprox. 10 kΣ Cablu cilindru nr. 3: Aprox. 8...
Tranzistor de putere (încorporat în distribuitor) — verificați
Dacă forma semnalului de la tranzistorul măsurată de osciloscop este anormală, utilizați un tester analog pentru a verifica rezistența dintre contactele corespunzătoare...
Dacă forma semnalului de la tranzistorul măsurată de osciloscop este anormală, utilizați un tester analog pentru a verifica rezistența dintre contactele corespunzătoare...
Bobina de aprindere (încorporată în distribuitor) — verificare
Verificați mai jos valorile rezistenței (la temperatura camerei): Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere (între pinii 5-6): 2,2 kΣ Rezistența înfășurării...
Verificați mai jos valorile rezistenței (la temperatura camerei): Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere (între pinii 5-6): 2,2 kΣ Rezistența înfășurării...
Supapa EGR — verificare și demontare
Examinare Verificați rezistența între contactele 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 ale supapei. Rezistenta: aprox. 22 kΣ (la 20°C) Demontarea 1. Scoateți conducta EGR. 2. Deconectați...
Examinare Verificați rezistența între contactele 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 ale supapei. Rezistenta: aprox. 22 kΣ (la 20°C) Demontarea 1. Scoateți conducta EGR. 2. Deconectați...
Supapa ACC — verificare și îndepărtare
Examinare Verificați rezistența între contactele 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 ale supapei. Rezistenta: aprox.27-33 kΣ (la 20°C) Demontarea 1. Scoateți corpul clapetei. 2. Scoateți...
Examinare Verificați rezistența între contactele 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 ale supapei. Rezistenta: aprox.27-33 kΣ (la 20°C) Demontarea 1. Scoateți corpul clapetei. 2. Scoateți...
Pompă de combustibil — verificare și demontare
Examinare Verificați rezistența dintre pinii 1-3 ai pompei de combustibil. Rezistenta: aprox. 1Ω (la temperatura camerei). Demontarea Vezi cap. Accelerator, sistem de...
Examinare Verificați rezistența dintre pinii 1-3 ai pompei de combustibil. Rezistenta: aprox. 1Ω (la temperatura camerei). Demontarea Vezi cap. Accelerator, sistem de...
Element de încălzire cu senzor de oxigen
Examinare Verificați rezistența între contactele nr. 1 și nr. 3 ale senzorului. Rezistenta: aprox. 4.00 (la temperatura camerei) Demontarea Vezi secțiunea de mai sus "...
Examinare Verificați rezistența între contactele nr. 1 și nr. 3 ale senzorului. Rezistenta: aprox. 4.00 (la temperatura camerei) Demontarea Vezi secțiunea de mai sus "...
Ventilatoare radiatoare — verificați
Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire și porniți motorul. Ventilatoarele trebuie să funcționeze.
Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire și porniți motorul. Ventilatoarele trebuie să funcționeze.
Supapa de control a purjării filtrului de carbon — verificare și îndepărtare
Examinare Verificați rezistența dintre știfturile supapei 1-2. Rezistenta: aprox. 32 Σ (la 20°C) Verificați continuitatea între canalele A și B folosind o pompă manuală...
Examinare Verificați rezistența dintre știfturile supapei 1-2. Rezistenta: aprox. 32 Σ (la 20°C) Verificați continuitatea între canalele A și B folosind o pompă manuală...
Locația releului
Releul ECCS și bobinele de aprindere, releul pompei de combustibil, releul ventilatorului radiatorului și releul A/C sunt amplasate în cutia de relee din compartimentul...
Releul ECCS și bobinele de aprindere, releul pompei de combustibil, releul ventilatorului radiatorului și releul A/C sunt amplasate în cutia de relee din compartimentul...
Verificarea sistemului de emisii prin evaporare (EVAP)
Rezervor cu filtru de carbon Verificați vizual dacă există fisuri și deteriorari. Conectați portul C cu degetul, utilizați o pompă manuală pentru a aplica vid prin...
Rezervor cu filtru de carbon Verificați vizual dacă există fisuri și deteriorari. Conectați portul C cu degetul, utilizați o pompă manuală pentru a aplica vid prin...
Verificarea sistemului de ventilație pozitivă a carterului
Supapă de ventilație carter Examinare În timp ce motorul funcționează la ralanti, deconectați furtunul de la supapa de ventilație a carterului. Dacă supapa funcționează...
Supapă de ventilație carter Examinare În timp ce motorul funcționează la ralanti, deconectați furtunul de la supapa de ventilație a carterului. Dacă supapa funcționează...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Informații similare pentru alte modele Nissan
➜ Unitate de putere: Managementul motorului Nissan Murano 1 (2002-2007, benzină)
➜ Unitate de putere: Sistem de control Nissan Maxima 4 (1994-1999)
➜ Unitate de putere: Managementul motorului (CR) Nissan Note 1 (2004-2013)
➜ Unitate de putere: Sistem de management al motorului Nissan Qashqai 1 (2006-2013)
➜ Grup motopropulsor QR25DE: Sistem de control Nissan X-Trail 2 (2007-2013, benzină)
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Dispozitive de control
- Manual
- Unitate de putere
- Motor pe benzina SR20DE
- Motor diesel YD25DDTi
- Sistem de racire si lubrifiere
- Management motor SR20DE
- Management motor YD25DDTi
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Cutie automata
- Arborele de transmisie si cardanica
- Caz de transfer
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Sistem de siguranta
- Interior (elementele interne)
- Exterior (elemente exterioare)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Circuite electrice
Cookie-urile sunt folosite pentru a îmbunătăți performanța site-ului. 💻 Continuă acceptând termenii și condițiile.