Cuprins: Demontarea ↓ Ajustare ↓
Demontarea
1. Scoateți conducta de aer și carcasa filtrului de aer.
2. Deconectați conectorul cablajului electric.
3. Scoateți senzorul de accelerație și comutatoarele.

Instalarea se realizează ținând cont de următoarele:
Introduceți senzorul în camera de accelerație, astfel încât conectorul să fie în poziția indicată în figură. Rotiți senzorul în direcția săgeții și strângeți șurubul de fixare.

După efectuarea ajustărilor descrise mai jos, strângeți elementul de fixare la cuplul necesar.
Ajustare
1. După ce ați fixat senzorul de accelerație, conectați conectorul și încălziți motorul.
2. Lăsați motorul pornit la ralanti. (sau cu motorul oprit, deconectați furtunul de vacuum de la dispozitivul de deschidere a accelerației și aplicați vid de la o pompă manuală de vid). Introduceți senzori de grosime de mai jos între pârghia de reglare și tamburul de accelerație. Deconectați conectorul comutatorului și, mișcând senzorul de accelerație, faceți ajustări măsurând rezistența dintre pinii 1 și 2.
![]() |
![]() |
- Grosimea sondei 0,2 mm: 0 Σ (contactați x.x. închis)
- Grosimea sondei 0,3 mm: infinit Σ (contactați x.x. deschide)
Atenție: Nu rotiți șurubul de reglare a supapei de accelerație.
3. Strângeți șurubul de fixare a senzorului de accelerație.
4. Repetați verificarea descrisă la pasul 2.
5. Cu ajutorul specialistului CONSULT asigurati-va ca in modul "DATA MONITOR" paragraf "CLOSED THL/SW" (stare inactiv) comută în poziţia ON.
Comutați starea x.x. din pozitia OFF (turația motorului este mare) în poziția ON prin rotirea repetă a cheii de contact din poziția ON în poziția OFF în 4-5 secunde.
(Frecvența standard de comutare ON/OFF este de 3-10 ori).
6. Porniți motorul și asigurați-vă că turația este la ralanti. la nivel normal. Dacă viteza este inactiv. nestandard, efectuați procedura de învățare a alimentării cu aer la turația de ralanti, vezi mai sus.

