Descrierea și istoria mașinii Nissan X-Trail

Nissan X-Trail este un crossover compact (SUV, segment J conform clasificării europene), produs de un producător auto japonez "Nissan Motor" din 2000 până în prezent. Este unul dintre primele crossover ale acestei companii. Caroseria este un SUV cu 5 uși cu trei rânduri de scaune cu șapte locuri. Tracțiune integrală 4x4 sau o tracțiune față mai ieftină. Bazat pe aceeași platformă ca "Qashqai". În America de Nord, mașina este vândută sub numele "Nissan Rogue". Producția de motoare și piese se realizează în Japonia; mașinile sunt asamblate în alte țări la fabricile Nissan. Primele două generații au produs peste 1,7 milioane de unități.

Principalii concurenți și colegi de clasă ai acestei mașini sunt Chevrolet Captiva, Ford Escape, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-7, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Opel Antara, Peugeot 4008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara şi Toyota RAV4.

Prima generație (T30, 2000−2007)

Prima generație, codificată "T30", a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris în septembrie 2000. Producția a început în octombrie, iar vânzările au început în Japonia în noiembrie 2000. Mașina era bazată pe o platformă "Nissan FF-S", care a fost folosit și pentru mașini "Almera" şi "Primera". Lungimea caroseriei cu tracțiune față a fost de 4455 mm, cu tracțiune integrală 4511 mm, lățime 1758-1765 mm, înălțime 1674 mm. Mașina avea patru niveluri de echipare, care au fost numite diferit în diferite țări.

Motoarele pe benzină erau cu patru cilindri în linie de 2,0 litri (1998 cm³, QR20DE, I4, 140 CP) și 2,5 litri (2488 cm³, QR25DE, I4, 170 CP). Tot în 2002 au lansat o versiune specială "X-Trail GT" cu un motor turbo de 2 litri (1998 cm³, SR20VET, I4) 276 CP Motorul diesel a fost instalat cu un volum de 2,2 litri (2184 cm³, YD22DDTi, I4, 134 CP). Cutia de viteze este manuală cu 5 sau 6 trepte, precum și automată cu 4 trepte.

În 2003, un distribuitor taiwanez "Nissan Yulon" a lansat "X-Trail" cu un design frontal fundamental diferit față de versiunea japoneză. Acest model a fost produs până în 2008, când a fost înlocuit cu cel american "Nissan Rogue" prima generatie, importata din SUA.

A doua generație (T31, 2007−2013)

În martie 2007, a doua generație "X-Trail" cu codul "T31" a fost prezentată publicului la Salonul Auto Internațional de la Geneva. Mașina a fost pusă în vânzare în Japonia în august 2007, iar puțin mai târziu modelul a fost exportat. Bazat pe platforma Nissan C, care a fost folosită și pentru "Sentra", "Rogue" şi "Qashqai". Din această generație încolo, X-Trail nu a fost vândut în America de Nord, unde a fost înlocuit cu prima generație Rogue. Lungimea mașinii a fost de 4630 mm, lățime 1796 mm. Înălțimea modelului cu tracțiune față a fost de 1689 mm, cu tracțiune integrală de 1770 mm. Pe lângă Japonia, producția a fost realizată în Thailanda, Indonezia, Rusia și America Latină. În China, această generație a fost produsă din 2015 sub numele "Dongfeng Fengdu MX6".

Gama de motoare pe benzină este de 2,0 litri cu patru cilindri în linie (1997 cm³, MR20DE, I4, 139 CP), 2,0 litri (1998 cm³, SR20VET, I4, 276 CP) și 2,5 litri (2488 cm³, QR25DE, I4, 169 CP). Motorul diesel a fost instalat cu un volum de 2,0 litri (1995 cm³, M9R, I4, 173 CP). Transmisie: manuală sau automată cu 6 trepte, precum și transmisie variabilă continuu (CVT).

În 2010, modelul a suferit un lifting facial. Aspectul mașinii s-a schimbat, iar dimensiunile caroseriei au crescut și ele, lungimea căreia a devenit 4640 mm, lățime 1806 mm, înălțimea tracțiunii față 1699 mm, tracțiunea integrală 1780 mm.

A treia generație (T32, 2013-prezent)

Mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt, în septembrie 2013, în Germania, urmată de expoziții la cea de-a 43-a ediție a Salonului Auto de la Tokyo, în noiembrie 2013, și la cea de-a 84-a ediție a Salonului Auto de la Geneva, în martie 2014. Vânzările în Japonia au început pe 11 decembrie 2013. Mașina are o lungime de 4641 mm, o lățime de 1820 mm și o înălțime de 1709 mm. Bazat pe platformă "Nissan CMF-C/D", care este de asemenea folosit "Qashqai", "Rogue" și "Renault Koleos", "Renault Megane" şi "Renault Scenic". Elementele de design au fost împrumutate din crossover "Qashqai", "Murano" şi "Patrol". Pe lângă Japonia, mașina a fost asamblată în Indonezia, China, Malaezia, Rusia, SUA, Taiwan, Thailanda și Coreea de Sud.

Linia de motoare pe benzină este una cu patru cilindri în linie cu un volum de 1,6 litri (1618 cm³, MR16DDT, I4, 161 CP), 2,0 litri (1997 cm³, MR20DD, I4, 147 CP) și 2,5 litri (2488 cm³, QR25DE, I4, 169 CP). Au fost instalate două motoare diesel, ambele motoare cu patru cilindri în linie cu un volum de 1,6 litri (1598 cm³, R9M, I4, 130 CP) și 2,0 litri (1995 cm³, I4, 177 CP). Transmisie: manuală sau automată cu 6 trepte, precum și variabilă continuu CVT.

În aprilie 2015, Nissan a anunțat că hibridul X-Trail a apărut în Japonia cu un consum de combustibil declarat de 4,9 litri la 100 km.

În octombrie 2016, exteriorul a primit noi faruri și stopuri LED pentru anul model 2017. Nivelurile de echipare mai înalte adaugă faruri cu LED și lumini de zi cu LED. Nivelurile de echipare inferioare vin cu faruri cu halogen cu LED DRL.

X-Trail T32, trompă

X-Trail T32, interior

X-Trail T32, locurile din spate