Popis a história vozidla Nissan X-Trail

Nissan X-Trail je kompaktný crossover (SUV, segment J podľa európskej klasifikácie), vyrobený japonskou automobilkou "Nissan Motor" od roku 2000 po súčasnosť. Ide o jeden z prvých crossoverov tejto spoločnosti. Karoséria je 5-dverové SUV s tromi radmi sedadiel so siedmimi sedadlami. Pohon všetkých kolies 4x4 alebo cenovo výhodnejší predný pohon. Založené na rovnakej platforme ako "Qashqai". V Severnej Amerike sa auto predáva pod názvom "Nissan Rogue". Výroba motorov a dielov sa vykonáva v Japonsku, automobily sa montujú v iných krajinách v továrňach Nissan. Prvé dve generácie vyrobili viac ako 1,7 milióna kusov.

Hlavnými konkurentmi a spolužiakmi tohto auta sú Chevrolet Captiva, Ford Escape, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-7, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Opel Antara, Peugeot 4008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara a Toyota RAV4.

Prvá generácia (T30, 2000-2007)

Prvá generácia s označením "T30" bola predstavená na autosalóne v Paríži v septembri 2000. Výroba sa začala v októbri a predaj v Japonsku sa začal v novembri 2000. Auto bolo založené na platforme "Nissan FF-S", ktorý sa používal aj na autá "Almera" a "Primera". Dĺžka karosérie s pohonom predných kolies bola 4455 mm, s pohonom všetkých kolies 4511 mm, šírka 1758-1765 mm, výška 1674 mm. Auto malo štyri stupne výbavy, ktoré sa v rôznych krajinách volali inak.

Benzínové motory boli štvorvalcové radové 2,0 litra (1998 cm³, QR20DE, I4, 140 k) a 2,5 litra (2488 cm³, QR25DE, I4, 170 k). Aj v roku 2002 vydali špeciálnu verziu "X-Trail GT" s preplňovaným 2-litrovým motorom (1998 cm³, SR20VET, I4) 276 koní Dieselový motor bol inštalovaný s jedným objemom 2,2 litra (2184 cm³, YD22DDTi, I4, 134 k). Prevodovka je 5- alebo 6-stupňová manuálna, ako aj 4-stupňová automatická.

V roku 2003 taiwanský distribútor "Nissan Yulon" uviedla na trh "X-Trail" so zásadne odlišným dizajnom prednej časti v porovnaní s japonskou verziou. Tento model sa vyrábal do roku 2008, kedy ho nahradil americký "Nissan Rogue" prvej generácie, dovezené z USA.

Druhá generácia (T31, 2007-2013)

V marci 2007 bola na medzinárodnom autosalóne v Ženeve verejnosti predstavená druhá generácia "X-Trail" s kódom "T31". Auto sa začalo predávať v Japonsku v auguste 2007 a o niečo neskôr bol model exportovaný. Založené na platforme Nissan C, ktorá bola tiež použitá pre "Sentra", "Rogue" a "Qashqai". Od tejto generácie sa X-Trail nepredával v Severnej Amerike, kde ho nahradila prvá generácia Rogue. Dĺžka auta bola 4630 mm, šírka 1796 mm. Výška modelu s predným náhonom bola 1689 mm, pohon všetkých kolies 1770 mm. Okrem Japonska sa výroba realizovala v Thajsku, Indonézii, Rusku a Latinskej Amerike. V Číne sa táto generácia vyrába od roku 2015 pod názvom "Dongfeng Fengdu MX6".

Ponuka benzínových motorov je 2,0-litrový radový štvorvalec (1997 cm³, MR20DE, I4, 139 k), 2,0 litra (1998 cm³, SR20VET, I4, 276 k) a 2,5 litra (2488 cm³, QR25DE, I4, 169 k). Dieselový motor bol inštalovaný s jedným objemom 2,0 litra (1995 cm³, M9R, I4, 173 k). Prevodovka: 6-stupňová manuálna alebo automatická, ako aj bezstupňová prevodovka (CVT).

V roku 2010 prešiel model face liftom. Vzhľad auta sa zmenil a zväčšili sa aj rozmery karosérie, ktorej dĺžka sa stala 4640 mm, šírka 1806 mm, výška pohonu predných kolies 1699 mm, pohon všetkých kolies 1780 mm.

Tretia generácia (T32, 2013 – súčasnosť)

Vozidlo bolo predstavené na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2013 v Nemecku, nasledovali predstavenia na 43. autosalóne v Tokiu v novembri 2013 a 84. autosalón v Ženeve v marci 2014. Predaj v Japonsku začal 11. decembra 2013. Vozidlo má dĺžku 4641 mm, šírku 1820 mm a výšku 1709 mm. Na základe platformy "Nissan CMF-C/D", ktorý sa tiež používa "Qashqai", "Nečestní ľudia" a "Renault Koleos", "Renault Megane" a "Renault Scenic". Dizajnové prvky boli požičané z crossoverov "Qashqai", "Murano" a "Patrol". Okrem Japonska sa auto montovalo v Indonézii, Číne, Malajzii, Rusku, USA, Taiwane, Thajsku a Južnej Kórei.

Rad benzínových motorov je štvorvalcový radový s objemom 1,6 litra (1618 cm³, MR16DDT, I4, 161 k), 2,0 litra (1997 cm³, MR20DD, I4, 147 k) a 2,5 litra (2488 cm³, QR25DE, I4, 169 k). Inštalované boli dva naftové motory, oba štvorvalcové radové motory s objemom 1,6 litra (1598 cm³, R9M, I4, 130 k) a 2,0 litra (1995 cm³, I4, 177 k). Prevodovka: 6-stupňová manuálna alebo automatická, ako aj bezstupňová CVT.

V apríli 2015 Nissan oznámil, že hybrid X-Trail sa objavil v Japonsku s údajnou spotrebou paliva 4,9 litra na 100 km.

V októbri 2016 dostal exteriér pre modelový rok 2017 nové predné svetlomety a zadné LED svetlá. Vyššie stupne výbavy pridávajú LED svetlomety a LED denné svietenie. Nižšie úrovne výbavy prichádzajú s halogénovými svetlometmi s LED DRL.

X-Trail T32, kmeň

X-Trail T32, interiéru

X-Trail T32, zadné sedadlá