Съдържание: Премахване ↓ Корекция ↓
Премахване
1. Свалете въздуховода и корпуса на въздушния филтър.
2. Изключете конектора на електрическото окабеляване.
3. Отстранете сензора за газта и превключвателите.
Монтажът се извършва, като се вземе предвид следното:
Поставете сензора в камерата на дросела, така че конекторът да е в позицията, показана на фигурата. Завъртете сензора по посока на стрелката и затегнете фиксиращия винт.
След като направите описаните по-долу настройки, затегнете закопчалката до необходимия въртящ момент.
Корекция
1. След като закрепите сензора за газта, свържете конектора и загрейте двигателя.
2. Оставете двигателя да работи на празен ход. (или при изключен двигател, откачете вакуумния маркуч от дроселната клапа и подайте вакуум от ръчна вакуумна помпа). Поставете измервателни уреди с дебелината, показана по-долу, между регулиращия лост и барабана на дросела. Изключете конектора на превключвателя и, като преместите сензора за газ, направете настройки, като измерите съпротивлението между щифтове 1 и 2.
 |
 |
- Дебелина на сондата 0,2 mm: 0 Σ (контакт x.x. затворен)
- Дебелина на сондата 0,3 mm: безкрайност Σ (контакт x.x. отворен)
Внимание: Не завъртайте регулиращия винт на дроселната клапа.
3. Затегнете монтажния болт на сензора за газта.
4. Направете отново проверката, описана в стъпка 2.
5. С помощта на специалист КОНСУЛТ се уверете, че в режим "DATA MONITOR" параграф "CLOSED THL/SW" (състояние на празен ход) превключва на позиция ON.
Превключете състоянието x.x. от позиция ИЗКЛ (оборотите на двигателя са високи) в положение ON чрез многократно завъртане на ключа за запалване от положение ON в положение OFF за 4-5 секунди.
(Стандартната честота на включване/изключване е 3-10 пъти).
Информация, получена от уебсайта (www.NISSANBOOK.ru)
6. Стартирайте двигателя и се уверете, че оборотите са на празен ход. на нормално ниво. Ако скоростта е на празен ход. нестандартно, изпълнете процедурата за изучаване на подаването на въздух на празен ход, вижте по-горе.