- Ако имате манометър за масло, можете да измерите налягането на маслото. Когато налягането на маслото е ниско, индикаторът за налягане на маслото на арматурното табло бавно ще изгасне. Тъй като двигателят трябва да е топъл при измерване на налягането на маслото, трябва да се внимава да не се изгорите с горещо масло или горещи части на двигателя. Показаните по-долу стойности се отнасят за часовник, прогретому до температура 80°C и с вискозитет SAE20W-20.
- Проверете нивото на маслото в двигателя, долейте масло до максималната маркировка.
- Загрейте двигателя по време на шофиране, температурата на маслото не трябва да е под 80°C.
- Изключете кабела от сензора за налягане на маслото (стрелка) и развийте сензора.
- Завийте манометър на негово място.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на пълни обороти. В този случай стойностите, посочени в таблицата, трябва да се получат, при условие че системата за смазване е в добро състояние.
- Ако получените стойности се различават значително от посочените в таблицата, проверете за течове на масло в маслените тръбопроводи и в маслената помпа.
| Скорост на въртене на двигателя | Налягане на двигателното масло |
| Празен ход | Не по-малко от 0,98 бара |
| 2000 об/мин | Не по-малко от 2,9 бара |
| 6000 об/мин | Не по-малко от 3,9 бара |
- Изключете двигателя и развийте манометъра.
- Нанесете уплътнител на 2-3 резби, поставете и закрепете сензора за налягане на маслото. Затегнете до 12,3 - 17,2 Nm.
- Можете да проверите показанията на сензора в режим на настройка в следния ред:
♦ Изключете двигателя и отстранете кабела от сензора за налягане на маслото.
♦ Свържете омметър между контакта на сензора за налягане на маслото и блока на двигателя. Съпротивлението трябва да бъде 0 ома.
♦ Когато двигателят работи на празен ход, инструментът трябва да показва безкрайност.
♦ Ако едно от двете измервания не съответства на необходимата стойност, сензорът за налягане на маслото трябва да се смени. Ако и двете измервания са правилни, проверете електрическия проводник, водещ към тестерната лампа.
Свържете проводника към сензора за налягане на маслото.
Проверката на сваления сензор за налягане на маслото е следната:
- Свържете омметър между контакта и корпуса на сензора за налягане на маслото. Съпротивлението трябва да бъде 0 ома.
- Поставете тънка игла в отвора за масло на превключвателя и натиснете леко. Устройството трябва да показва безкрайност.
- Ако поне едно от двете измервания не е изпълнено, сензорът трябва да бъде сменен.
- С помощта на въздушна помпа създайте налягане от 0,5 бара в отвора за масло на сензора. Съпротивлението трябва да бъде 0 ома. По време на тази процедура се уверете, че въздухът е изпуснат.