- Jeżeli posiadasz wskaźnik ciśnienia oleju, możesz zmierzyć ciśnienie oleju. Gdy ciśnienie oleju jest niskie, kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej powoli zgaśnie. Ponieważ podczas pomiaru ciśnienia oleju silnik musi być ciepły, należy zachować ostrożność, aby nie poparzyć się gorącym olejem lub gorącymi częściami silnika. Podane niżej wartości odnoszą się do oleju podgrzanego do temperatury 80°C i lepkości SAE20W-20.
- Sprawdź poziom oleju silnikowego, dolej oleju do znaku maksymalnego.
- Rozgrzej silnik podczas jazdy, temperatura oleju nie powinna być niższa niż 80°C.
- Odłączyć przewód od czujnika ciśnienia oleju (strzałka) i odkręcić czujnik.
- W jego miejsce przykręć manometr.
- Uruchom silnik i pozwól mu pracować na pełnych obrotach. W tym przypadku należy uzyskać wartości podane w tabeli, pod warunkiem, że układ smarowania jest w dobrym stanie.
- Jeżeli uzyskane wartości znacznie odbiegają od podanych w tabeli, należy sprawdzić, czy nie występują wycieki oleju w przewodach olejowych oraz w pompie olejowej.
| Prędkość obrotowa silnika | Ciśnienie oleju silnikowego |
| Praca na biegu jałowym | Nie mniej niż 0,98 bara |
| 2000 obr./min | Nie mniej niż 2,9 bara |
| 6000 obr./min | Nie mniej niż 3,9 bara |
- Wyłącz silnik i odkręć manometr.
- Nanieść środek uszczelniający na 2-3 gwinty, włożyć i zabezpieczyć czujnik ciśnienia oleju. Dokręcić momentem 12,3 - 17,2 Nm.
- Odczyty czujnika można sprawdzić w trybie ustawień w następującej kolejności:
♦ Wyłącz silnik i odłącz przewód od czujnika ciśnienia oleju.
♦ Podłącz omomierz pomiędzy stykiem czujnika ciśnienia oleju a blokiem silnika. Rezystancja powinna wynosić 0 omów.
♦ Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, wskaźnik powinien pokazywać nieskończoność.
♦ Jeżeli jeden z dwóch pomiarów nie odpowiada wymaganej wartości, należy wymienić czujnik ciśnienia oleju. Jeżeli oba pomiary są prawidłowe, sprawdź przewód elektryczny prowadzący do lampki kontrolnej.
Podłącz przewód do czujnika ciśnienia oleju.
Sprawdzenie wymontowanego czujnika ciśnienia oleju odbywa się w następujący sposób:
- Podłącz omomierz pomiędzy styk a obudowę czujnika ciśnienia oleju. Rezystancja powinna wynosić 0 omów.
- Włóż cienką igłę do otworu olejowego przełącznika i lekko naciśnij. Urządzenie powinno pokazywać nieskończoność.
- Jeżeli przynajmniej jeden z dwóch pomiarów nie jest spełniony, należy wymienić czujnik.
- Za pomocą pompki powietrza wytwórz ciśnienie 0,5 bara w otworze olejowym czujnika. Rezystancja powinna wynosić 0 omów. Podczas tej procedury upewnij się, że powietrze jest wypuszczane.