- Zawór ma za zadanie utrzymać stałe ciśnienie oleju. Jest wbudowany w pompę olejową. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju świeci się lub miga, oznacza to, że w układzie panuje niewystarczające ciśnienie oleju. Wyjmij i sprawdź zawór.
- Odkręcić korek (1).
- Wyjąć sprężynę (2) i tłok (3).
- Sprawdź swobodę ruchu tłoka, w razie potrzeby wyczyść go i wymień tłok. Na tłoku nie powinno być żadnych śladów zużycia.
- Włożyć tłok (4) i sprężynę (3), pod korek (1) założyć nowy pierścień uszczelniający aluminiowy lub miedziany (2) i dokręcić.
(Materiał pochodzi z zasobu internetowego: NissanBook.ru)