- Dacă ai un manometru pentru presiunea uleiului, poți măsura presiunea uleiului. Când presiunea uleiului este scăzută, indicatorul presiunii uleiului de pe tabloul de bord se va stinge încet. Deoarece motorul trebuie să fie cald atunci când se măsoară presiunea uleiului, trebuie avut grijă să nu vă ardeți cu uleiul fierbinte sau cu piesele fierbinți ale motorului. Valorile de mai jos se aplică uleiului încălzit la 80°C și având o vâscozitate de SAE20W-20.
- Verificați nivelul uleiului de motor, adăugați ulei până la marcajul maxim.
- Încălziți motorul în timpul mersului, temperatura uleiului nu trebuie să scadă sub 80°C.
- Deconectați firul de la senzorul de presiune a uleiului (săgeată) și deșurubați senzorul.
- Înșurubați un manometru în locul său.
- Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la viteză maximă. În acest caz, trebuie obținute valorile indicate în tabel, cu condiția ca sistemul de ungere să fie în stare bună.
- Dacă valorile obținute diferă semnificativ de cele indicate în tabel, verificați dacă există scurgeri de ulei în conductele de ulei și în pompa de ulei.
| Turația motorului | Presiunea uleiului de motor |
| Mers în gol | Nu mai puțin de 0,98 bar |
| 2000 rpm | Nu mai puțin de 2,9 bari |
| 6000 rpm | Nu mai puțin de 3,9 bari |
[Materialul este preluat de pe o resursă web NissanBook]
- Opriți motorul și deșurubați manometrul.
- Aplicați etanșant pe 2-3 filete, introduceți și fixați senzorul de presiune a uleiului. Strângeți la 12,3 - 17,2 Nm.
- Puteți verifica valorile senzorului în modul de setare în următoarea ordine:
♦ Opriți motorul și scoateți firul de la senzorul de presiune a uleiului.
♦ Conectați un ohmmetru între contactul senzorului de presiune a uleiului și blocul motor. Rezistența ar trebui să fie de 0 ohmi.
♦ Când motorul funcționează la ralanti, instrumentul ar trebui să afișeze infinit.
♦ Dacă una dintre cele două măsurători nu corespunde valorii necesare, senzorul de presiune a uleiului trebuie înlocuit. Dacă ambele măsurători sunt corecte, verificați firul electric care merge la lampa de testare.
Conectați firul la senzorul de presiune a uleiului.
Verificarea senzorului de presiune a uleiului demontat se face după cum urmează:
- Conectați un ohmmetru între contact și carcasa senzorului de presiune a uleiului. Rezistența ar trebui să fie de 0 ohmi.
- Introduceți un ac subțire în orificiul de ulei al comutatorului și apăsați ușor. Dispozitivul ar trebui să afișeze infinitul.
- Dacă cel puțin una dintre cele două măsurători nu este îndeplinită, senzorul trebuie înlocuit.
- Folosind o pompă de aer, creați o presiune de 0,5 bar în orificiul de ulei al senzorului. Rezistența trebuie să fie de 0 ohmi. În timpul acestei proceduri, asigurați-vă că aerul este eliberat.